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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    +1 ça peut venir de plein de choses, sans VAG-COM et snas autre indication, pas possible de faire un diag :bigthumbup:
  2. mystique
    As tu posé la question chez Audi ?
  3. mystique
    Bienvenue dans la section A3 ducati 34500, ta TT ne te manque pas trop ?
  4. mystique
    Encore un peu de patience ça va revenir, sur TT ça pouvait prendre jusqu'à 48h :bigthumbup:
  5. mystique
    Elle est tellement vendue que l'annonce n'existe plus :eldiablo:
  6. mystique
    Pour le FAP (ou DPF) c'est bon à savoir :bigthumbup: Tu as toujours tes problèmes de complément d'huile à effectuer ?
  7. mystique
    Autant pour moi, je pensais que la A3 était en 5*100, désolé :rolleyes: Pour le reste je n'ai pas la réponse surtout que je n'ai pas encore mon A3 sous la main <_<
  8. mystique
    Ce n'est pas comme un rétro classique qui s'incline pour ne pas éblouir, la effectivement il faut un véhicule derrière pour s'en rendre compte... je rejoint jb87 moi aussi je le laisse toujours en route, en tout cas sur ma SLK c'est ce que je faisait et c'est ce que je vais faire avec ma future A3 :bigthumbup:
  9. mystique
    Suffit de trouver un truc pour se faire tracter :ph34r:
  10. mystique
    Les pneus c'est 200€ en concession <_< sur le net mes GoodYear Eagle F1 Asymetric c'est 130€ le pneu (150€ pour le P-Zero) et il faut ajouter en 15 et 20€ pour le montage :bigthumbup:
  11. mystique
    Le but de ce forum est bien de faire partager les expériences de chacun :bigthumbup: Tiens nous au courant après changement de tes xenons avec des ampoules d'origines.
  12. mystique
    Deùandes les dimensions exactes des jantes mais à priori je dirai que de base ça ne vas pas sur ton A3, la TT mk2 est en 5*100 alors que nos A3 sont en 5*112 (ou c'est l'inverse j'ai un doute)... Pour les pneus ça passera surement mais les flancs risquent d'être bien inclinés <_<
  13. mystique
    J'en veux une :eldiablo:
  14. mystique
    Bienvenue à toi :bigthumbup:
  15. mystique
    Le but c'est que l'huile retombe en pression et en température, donc je dirai oui pour le TDI :bigthumbup: Maintenant ce n'est qu'une précaution, c'est à la longue que la différence se verra :eldiablo:
  16. mystique
    Sur ma TT le 18" ne me posait aucun problème, il faut voir ce que tu as comme suspension en priorité, ma Yaris TS en 15" est bien plus tape cul :eldiablo: Essai un A3 2.0 TFSI pour voir son comportement et tu sera fixé. Pour le TFSI ce sont des moteurs robustes et le turbo ne lache pas comme ça, la preuve avec une bonne reprog tu passe à au moins 240cv avec le 2.0 sans souci de fiabilité. Après comme l'a dit katapult quel que soit le moteur il faut respecter les temps de chauffe, pour ce qui est de laisser tourner avant de stopper la voiture c'est valable surtout en mode arsouille, en mode conduite normale il ne faut pas attendre plus d'une minute. Sur ma TT il y avait même une petite pompe à eau électrique qui se mettait en route après coupure pour que le liquide de refroidissement continu à tourner un peu, je ne sais pas si c'est le cas sur les TFSI ?
  17. mystique
    Alors prends des amortisseurs complets :bigthumbup:
  18. mystique
    Oui bien optioné et j'en ai surement oublié mais vous les ajouterez avec les photos :eldiablo: C'est vrai que la section semble un peu plus "molle" que la section TT à laquelle je suis habitué mais c'est pas grave, le principal c'est de pouvoir trouver les informations quand on en a besoin et aider si possible :bigthumbup:
  19. mystique
    Pour la température ça semble normal, le temps que le calorstat s'ouvre...
  20. mystique
    Joli pour avoir une seconde sortie à pas chère, un peu de travail mais le résultat rend bien... Du coup ta Milltek tu la prendra avec une ou deux sorties ?
  21. mystique
    C'est du rapide dis donc :bigthumbup: Ça va ronronner sévère :eldiablo:
  22. mystique
    Au fait, la voiture est gris dauphin et de base il y a aussi le chassie sport :bigthumbup:
  23. mystique
    Quelle est la monte exacte autorisée en hivers pour une TDI 140 ? 205/55/16 ça j'ai vu mais ce sont les indices de charge et de vitesse qui m'intéressent. @RS-line : l'ET42 c'est juste pour la SBK ou sur une 3P c'est bon aussi ?
  24. mystique
    @jb87 : Merci, je vais essayer de trouver une mise à jour au cas où, pour la lecture des cd, j'ai le chargeur dans la boite à gant alors ça me servira pas, c'est surtout les DVDs qui m'intéresseraient, et encore :bigthumbup: @vlad : Il va falloir que je trouve la version de mon RSN-E alors, bon 2Go ça me va aussi ça se trouve encore facilement :bigthumbup:
  25. mystique
    Question toute bête, tes branchements d'autoradio sont bons ? Sur la TT on a déjà vu ce genre de problème de batterie qui se décharge très vie à cause de ça <_<
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