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aangenoir

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Tout ce qui a été posté par aangenoir

  1. aangenoir
    Ok, Merci, j'avais pas compris qu'il y avait une fiche à 2 poles. BOn maintenant reste plus qu'a trouver la fiche. Une idée? :boulett: @+ Angenoir
  2. aangenoir
    Salut, Excusez-moi si la question vous parait bête, mais comment teste-t-on l’injecteur ? Je possède un voltmètre, mais je ne sais pas quels sont les points à prendre ? @+ Angenoir
  3. aangenoir
    Salut, au lieu d'un Y, il te faut un répartiteur video: Repartiteur 1-4 (Bc-elec) Repartiteur 1- 5 (Bc-Elec) Perso j'ai commande le 1-4.
  4. aangenoir
    Merci pour l'info, Toutefois, n'étant pas spécialiste en électronique, quelle diode me conseilles-tu ? @+ Angenoir
  5. aangenoir
    Re-détérrage du topic, Je viens de constater une autre chose avec ce kit: Si veux laisser les feux de positions (côté gauche ou droit) lors d'un stationnement de nuit sur route, il n'est pas possible de le faire. Lorsqu'on retire le contact en laissant le clignotant gauche (ou droit) le kit allume la totale, phares inclus. Je penses qu'il faudrait prévoir une anti-retour afin d'éviter ce phénomène. A suivre.
  6. aangenoir
    Salut, Je viens de commander les miens sur BC-Elec ce n'est pas forcément plus cher si on prends en compte la proximité de l'entreprise avec les frais de port beaucoup plus réduit. Par contre, au début je pensais mettre un lecteur DVD commandé à partir du RNS-E, mais au final, je vais opté pour un lecteur DVD standalone.
  7. aangenoir
    Salut, D'après les ommantaires, il semble qu'il y a eu de la triche ;) Les testeurs auraient débranché l'ESP. D'ailleurs, on voit bien dans la vidéo, que les deux gus qui vont pousser l'A8 à la fin on un énorme sourire sur leur visage. Il ne faut pas croire tout ce que l'on voit sur le NET. Perso, je n'y croirais que si il y a un huissier (non corrompus) dans l'affaire ;) @+
  8. aangenoir
    Salut, Bon, je déterre une dernière fois le topic. En fait, il faut quand même signaler, qu’il n’y a qu’un (1) seul fil (jaune pour mon cas pin 4) pour alimenter les deux phares. Donc, je penses que les fusibles seront mis après ce point et non avant. @+ Angenoir
  9. aangenoir
    Bonjour, Le mieux, est de vérifier le code Option freinage disponible sur l'autocollant du carnet d'entretien. Ensuite il n'y a plus qu'a rechercher à quoi cela correpond. Si ce sont des modèle ATE, c'est plus simple, car le catalogue ATE indique les code options Voir ici le Catalogue ATE Comme je désesperais à trouver la ref exacte de mon étrier (il n'y a juste indique que Audi ATE 973) et après moult recherche j'ai fini par trouver par ce biais la. Bonne recherce @+ Angenoir
  10. aangenoir
    Merci, DSTS: Quel relais electronique me conseille tu alors, car j'avoue m'y perdre (en sachant que je souhaite éviter les relais electromagnétiques)? SQUALL78: Perso, je préfère Valeo car ils équipent la grande majorité du parc auto. @+ Angenoir
  11. aangenoir
    Salut, Je déterre ce sujet car moi-aussi je l'ai acheté pour mon A6 C5 de 2003, mais pas encore installé. Par contre, je suis sensible aux informations de DSTS, et je pense amélioré le circuit, en ajoutant deux relais pilotés par le fil bleu. Comme je ne veux pas de relais electromécanique, je pensais mettre ce relais electronique: lien Ici: Relais Conrad bien sûr, je vais mettre deux relais en parallele. Quand pensez-vous? Amicalement, @+ Angenoir
  12. aangenoir
    Salut, En fait, cela existe... mais pour camion uniquement www.eurotoll.fr @+
  13. aangenoir
    Salut, Je viens de changer mon pare brise par un Athermique (Saint Gobain). Moi aussi je n'ai pas de zone pour le badge (essai le soir même et j'ai du sortir le badge). Aussi, j'ai ouvert le badge afin de comprendre comment il marche (je sais c'est interdit mais je ne veux en aucun cas modifier le badge, juste voir comment il est composé). J'ai découvert que la puce qui 'capte/envoie' le signal se trouve du côté du symbole du badge j'ai aussi vu qu'il y avait une petit zone non athermique entre le haut du parebrise et la carosserie. Alors, en, mettant le bagde avec le symbole en haut et en entaillant le rembourrage au dessus du retroviseur intérieur, le signal passe. j'ai fixé le tout avec du double face mais sans le support fourni. Voila, PB résolu. PS: A quand un télépéage 'Europe' ;) @+ Angenoir
  14. aangenoir
    Salut, Voici la procédure d'installation en image: Install_RNSE_Audi_A3_8P.pdf Bonne lecture et bon courage ;) @+ Angenoir
  15. aangenoir
    Salut, Ce doit être pareil pour les portes arrières. J'ai démonté les miennes (A6 avant) et la procédure est la même que ce soit les portes à l'avant ou les porte à l'arrière. @+ Angenoir
  16. aangenoir

    Instalation rnse

    aangenoir a répondu à un(e) sujet de rouminet dans GPS RNS-E

    Salut, Tu l'a reçu? @+
  17. aangenoir
    Salut, Normalement, le Module Bluetooth peut être raccordé sur du 12V permanent car lors de la déconnexion (retrait clé) l'info CAN-BUS envoie l'ordre de s'éteindre (et de s'allumer). De plus, il faut s'avoir que le module bluetooth fonctionne même si le RNS-E est éteint (j'tentends le son de connexion alors que le RNS-E est éteint et sur l'ODB, l'info téléphone s'affice.) Sinon, lors du retrait de la clé le module se deconnecte. Toutefois, je n'ai pas testé en mode communication en cours. @+ Angenoir
  18. aangenoir
    Salut, Sur mon V6 TDI 163ch, j'ai préféré faire la courroie à 5ans (100000Km). Maintenant, me voila tranquille pour 5 années supp ;) Angenoir
  19. aangenoir
    Salut, C'est normal... avec le firmware 650 (ou 660sds) le RNSE demande une version minimum de 2007. Pour revenir en arrière, il faut (via le vagcom) activer la fonction downgrade firmware, ensuite, tu n'as plus qu'a remettre ton DVD de 2005
  20. aangenoir
    Salut, Effectivement, tu trouveras sur Eba.. et ailleurs des RNS-E pour A6 4B, mais... cela reste rare et donc + cher que sur A4 ou A3 (prix moyen constaté 650+Frais de ports). Pour info, j'ai trouvé le mien à 550 frais de ports inclus, mais après analyse du Vagcom, il s'agit d'une version A4 avec le cache de la A6 (quoi qu'il en soit, il marche nickel ;) ) Effectivement, sur les phase 2, les RNS-E sont mieux adaptés car la plaque climatronique est brillante. Sur AudiForum.us (ex-navplus.us) tu trouvera le tuto (de nsx) pour changer juste la plaque du climatronique. Pour avoir eu le RNSD, je peux te garantir que c'est le jour et la nuit entre les deux systèmes ;) (ben quoi, j'ai droit de rajouter une couche nan? ;) ) A+ Angenoir
  21. aangenoir
    Tu as pris des photos? Tu les as encore? @+
  22. aangenoir
    Perso, je préfère celui-ci: Angel Eyes ;) @+
  23. aangenoir
    Merci ;)
  24. aangenoir
    Salut, En me baladant au salon, je suis tombé sur le stand du producteur des systèmes GPS audi/ volkwagen: Il y avait tout plein d'autrs truc comme des boites auto ou des GPS pour les autres constructeurs: chine, USA, etc @+ Angenoir
  25. aangenoir
    Salut, J'ai mon haut parleur arrière droit qui commence à grésiller (non Bose). Savez-vous quelles en sont les références compatibles (taille, diamètre, puissance, etc...) afin de le changer? D'avance merci Angenoir
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