aangenoir

Salut, Autant sur le RNS-D il faut une GAteway CAN (avec TMC inclu), Autant le RNS-E intègre et le CAN et le TMC. Sur mon Audi A 6 (C5 ou 4B) j'ai du retirer le Gateway CAN (je suis passé du RNS-D au RNS-E) @+ Angenoir

Merci

Salut, Tu pourrais donner l'entraxe entre les deux vis? Merci Angenoir

Merci. Et peut-on voir aussi l'historique? ex: à telle date, x km, etc... Angenoir

Salut Billeuz, Ben, c'est pour mon V6 tdi 163 ch (type moteur BFE) Au fait, sur ETKA, il ne connait pas le moteur BFE?? (j'ai vu un BFC mais pas de BFE!!) @+ Angenoir

BOnjour, Je souhaites savoir si il est possible de lire le kilométrage réel de la voiture avec le Vag-com, et si oui, comment? J'ai lu dans un post (suite à un achat malencontreux) qu'Audit avait pu déterminer plus ou moins le kilométrage de la voiture en 'lisant' l'ordinateur de bord. @+ Angenoir

Salut, J'ai le même PB sauf que... Alors, j’ai une A6 Avant 2.5 tdi 163 ch. de 2003, montée d'origine en 16 pouces. Voulant avoir des jantes + pneus hivers, je regarde à côté de moi pour pas trop cher. Super, je trouve des jantes 15 pouces en 5*112 tel que monté sur les 1.9 tdi. La chance c'est que les jantes appartiennent au centre de pneu que je connais très bien. Je lui demande de tester afin de voir si ça passe. Pas de bol, les étriers de frein sont trop grands, il faut minimum 16pouces. OK, je cherche de jantes 16pouces avec un ET45 (nota: c'est ce que j'ai actuellement). Bingo, j'en trouve des pas trop moches à 20euros. J'achète les jantes et demande à y monter les pneus hivers. Les jantes sont montées sans PB mais... Quelques jours plus tard, je reçois une erreur dans le tableau de bord signalant un faible niveau de liquide de frein. Je rentre en contact avec le garagiste Seat de coin qui me demande si les plaquettes ont étés changées récemment? Comme je ne sais pas je vérifie auprès du centre de pneus et effectivement, les plaquettes avant sont nases. Pas de PB, on change les plaquettes. Et la, mon ami du centre de pneu m’appelle pour me dire que les plaquettes d’origines sont pas bonnes, et qu’après recherche, j’ai des étriers d’un 2.7 Essence ??? Pas graves on monte les plaquettes du 2.7 Ess. Du coup, c’est les jantes 16 pouces avec les pneus hivers qui passent plus ??? il faut que j’ajoute des déport de jantes si je veux conserver des jantes !!! Après analyses, les jantes qui venaient avec la voiture, sont bombées vers l’extérieur, alors que les jantes hivers sont droites. Voila, peut-être que tu es dans le même cas. Pour l’info, la voiture ne vient pas d’Allemagne, et je n’avais pas été informé de ce ‘petit’ détail par le vendeur (j’ai acheté la voiture à un garage pro et avec moi, c’est une troisième main) @+

Salut, Bien que rien à voir avec Q7, sur mon ancien Webasto electrique, lorsqu'il y avait rupture de courant (batterie débranchée, etc) il fallait réapprendre à l'électronique les butée d'ouverture et de fermeture. Lorsque cela n'était pas fait, je me retrouvais avec le même phénomène que tu viens de d'écrire. La procédure était assez simple: lors de la première mise en route (batterie débranchée puis rebranchée) il fallait ouvrir le toit ouvrant à fond en gardant le bouton appuyé. une fois le toit ouvert, garder le bouton appuyé pendant 30 secondes. Puis, fermer le toit ouvrant tout en gardant le bouton appuyé, et une fois le toit fermé, continuer à appuyer pendant 30 secondes. A la fin de cette manipe, une simple pression faisait soit ouvrir complètement, soit fermer complètement. A voir si cela marche aussi pour vous??? Voila, si j'ai pu aider... @+

Hier soir, j'ai vérifié mon 2,5 Tdi 163 Ch de 2003 et pareil (95kKm). @+

Pareil ;)

Salut, Moi aussi, je suis intérréssé par cette info. @+

Salut, Je serais intérréssé par le processus aussi. Cordialement, Angenoir