gilounice

pour faire simple : tout dépend de ce que vous voulez faire avec votre MMI sur votre voiture : 1- vous voulez uniquement voir la carte de navigation avec Google earth, les infos traffic, les stations essence... : là vous avez le choix entre la e-SIM montée d'usine, avec 3 mois (ou 3 ans) de connexion gratuite, puis vous renouvellez la connexion pour 140 euros par an, soit 11 euros par mois. OU BIEN : votre SIM perso, avec abonnement Data perso (en general ça coûte 20 euros par mois chez un opérateur, donc c'est plus cher que de passer par Audi). 2- vous voulez ce qu'il y a ci-dessus, mais avec en plus un accès complet à internet et un hotspot wi-fi dans la voiture : là vous avez le choix entre la e-SIM + un achat de données chez Audi (à xx euros les xx Go), OU BIEN votre SIM perso. L'avantage de l'achat de données chez Audi c'est que vous ne payez pas de frais d'itinérance quand vous circulez à l'étranger, alors qu'avec votre SIM perso OUI. (Nota : les frais d'itinérance sont à présent plafonnés, selon la nouvelle réglementation, mais ils existent quand meme). Mais dans aucun cas Audi ne "force" le client à payer une licence.

Mais avec carte Sim perso il faut quand même avoir un forfait de données n'est ce pas ? Sinon la carte ne s'affiche pas en Google earth. Un forfait de données c'est quand même 19 euros par mois, alors que l'abonnement Audi connect est à 170 pour 3 ans, donc environ 5 euros par mois... est ce que je me trompe ?

ça veut dire qu'avec une carte SIM perso insérée dans la fente prevue à cet effet on a la navigation avec image Google earth ?? sans l'abonnement à Audi connect ??.... ça ne me semble pas possible..

j'ai à nouveau GE sur mon Q2 (avec MMI dernière génération 2017), parfois il met plusieurs minutes à apparaître, parfois il faut sélectionner à nouveau "carte GE" dans les paramètres de navigation. Mais il est bien là. Nota: je n'ai que la e-SIM (installée en usine), pas de SIM perso. (avec ce message "carte SIM invalide" j'avais pensé au début à un problème de partenariat avec Google, apparemment il n'en est rien).

je n'utilise pas de SIM perso, j'utilise la e-SIM (montée en usine / technologie built into car), j'ai à nouveau GE aujourd'hui, probablement une coupure du réseau de Cubic Telecom (opérateur partenaire Audi connect lorsqu'on utilise la e-SIM embarquée) : http://www.cubictelecom.com/Projects

La e-SIM n'a pas de date de validité, c'est l'abonnement Audi-connect qui a une date de validité : option 1 = 3 mois gratuit (renouvelable en payant) option 2 = 3 ans gratuit (renouvelable en payant) (option 1 : MMI standard, non tactile, ; option 2 : MMI écran tactile) Google earth fonctionne à nouveau aujourd'hui : je suppose que c'était une coupure de réseau. (opérateur partenaire d'Audi).

Les frais d'itinérance ne sont pas supprimés, ils sont plafonnés, c'est différent !.. en effet les opérateurs conservent une certaine liberté: exemple : j'ai un forfait Data de 20 Go maxi, en France. Si je vais à l'étranger, à présent et selon la nouvelle réglementation j'ai droit à 6 Go seulement sans frais ! au-delà des 6 Go je paie des frais d'itinérance "réduits" à 4,5 euros par Go (en 2018), puis 3,5 euros (en 2019)... Donc il y a un calcul à faire pour ceux qui se déplacent souvent à l'étranger : pour choisir entre e-SIM (Audi) et SIM (perso).

L'avantage du Audi Connect en alternative à la care SIM perso, réside dans l'absence de frais d'itinérance quand on voyage à l'étranger : avec Audi connect, un achète un forfait de données à l'opérateur partenaire d'Audi, qui a passé des accords d'itinérance avec les autres opérateurs. Tandis qu'en mettant une carte SIM perso dans l'emplacement prévu, on désactive automatiquement la connexion Audi connect et on est soumis au tarif normal d'un opérateur lambda, avec frais d'itinérance. en résumé (corrigez-moi si je me trompe) : - avec la carte SIM intégrée d'usine dans la voiture (la e-SIM) : Audi connect de base : on a accès internet restreint (infos traffic, carte en Google earth, street view, et c'est à peu près tout) : cela pendant 3 mois gratuits, et on peut renouveler le service pour 3 ans. On peut également acheter des forfaits de données pour accès illimité internet et hot-spot wi-fi, sur le site MyAudi. Dans ce cas on ne paie pas de frais d'itinérance à l'étranger. - avec la carte SIM perso à insérer dans le logement prévu dans la boîte à gants : même chose que ci-dessus, sauf qu'on n'a pas besoin d'acheter des forfaits de données pour faire un hot-spot wi-fi, mais à ce moment-là on paie des frais d'itinérance (en plus de l'abonnement perso à son opérateur). mais dans ce cas on est quand même obligé de souscrire l'abonnement Audi connect de base pour que la SIM perso fonctionne.

oui la SIM (e-SIM) est intégrée dans le véhicule en usine, voiture livrée début septembre.

Ok, dans ce cas c'est une très belle performance.... (je vais revoir les clauses de mon contrat)

j'ai la version MMI standard (écran non tactile), l'option avec Audi Connect pendant 3 mois. La navigation avec image Google earth fonctionne bien, ainsi que street view, mais parfois le temps de réponse est très long : par exemple hier j'avais l'image std toute la journée, avec un message "carte SIM embarquée non valide", et ce matin j'avais à nouveau l'image GE. J'ai remarqué que parfois je dois re-sélectionner le format GE dans les paramètres du MMI. c'est assez aléatoire... d'autre part j'ai lu quelque part que le partenariat Google / Audi allait probablement prendre fin début 2018, et que nous n'aurions plus d'image GE... est-ce une intox ?...

Pour les clients bénéficiant de 3 mois de gratuité Audi connect, la fin du partenariat Audi/Google n'est pas un gros préjudice, en revanche, pour ceux qui ont un abonnement de 36 mois c'est une autre histoire : Audi doit les indemniser.

bonjour, comment fait-on pour avoir Waze sur l'écran du MMI ? (c'est faisable ?)

Pareil pour moi ! plus de Google earth depuis hier (sur mon Q2). message d'erreur "carte SIM invalide", alors que sur le site My Audi ma voiture est connectée. ça ne me semble pas très au point ce MMI 2eme génération...

il y a un temps de réponse pour passer de la carte std à la carte Google earth : ça peut aller de 2 minutes à 30 minutes... j'ai testé le street view, c'est top !

oui l'effet boule de neige n'est pas encore là, c'est trop tôt. En effet pour qu'une voiture se vende il faut qu'on en voit rouler... Mais le Q2 étant cher, compte-tenu de son segment, ça prendra plus de temps que cela a pris pour un Captur.... Pour les couleurs, on voit actuellement rouler les modèles d'expo, qui ont été achetés par ceux qui ne pouvaient attendre 8 mois. Ces modèles ont été fabriqués en 2 teintes majoritairement : le blanc et le bleu Ara.

en général ce remboursement valeur à neuf ne dure que 6 à 12 mois... ce qui est peu par rapport à la vie d'un véhicule (5 à 8 ans en moyenne par propriétaire).

effectivement, qu'est-ce qu'on peut perdre comme temps avec des gens qui ne savent pas quoi acheter, ou bien qui veulent une voiture gratuite.....(avec le plein d'essence bien-entendu), Au fait, je vais de temps en temps à Paris, je n'en vois pas rouler (j'en ai vu que 2 pour l'instant : 1 noire et 1 gris Daytona).

felicitations ! on attend les photos...

Dans les comparatifs d'assurance, il faut faire attention également à la "valeur estimée" du véhicule en cas de gros souci (vol, incendie, épave...), en effet il y a deux estimations possibles suivant les compagnies, et bien-entendu le remboursement n'est pas le meme : faites-vous bien préciser si l'estimation de la valeur est faite sur la base de : - la valeur Argus - la valeur prix marché ça n'a rien à voir, la valeur marché est plus avantageuse : exemple : incendie ou gros dégats sur véhicule de 6 ans : la valeur prix marché = 13000 euros (prix reel marché occasion) : exemple A3 achetée 30 000 euros neuve. tandis que sa valeur Argus = le poids de la ferraille = 500 euros. (véhicule de plus de 5 ans). L'assurance vous donnera 500 euros. Et c'est valable aussi pour banal accident : 5000 euros de réparations, remboursement assurance = 500 euros (pour une voiture valant encore 13000).

en fait lorsqu'on prend le pack éclairage, l'intensité des 2 liseuses sur le pavillon de toit doit permettre d'éclairer assez bien l'intérieur de la boîte à gants. il n'y a pas d'arnaque si l'on lit bien la documentation. (il n'est indiqué nulle part que la boîte à gants possède son propre éclairage intérieur). Mais effectivement, pour le client qui a acheté une A3 précédemment, où la boîte à gants était éclairée en base, ça peut paraître un défaut d'équipement.

Même chose pour moi : pas de lumière dans boîte à gants... je trouve cela étonnant pour une voiture à plus de 35000 euros... même pas en option ! on ne la trouve pas dans le configurateur. ça fait partie des réductions de coût incompréhensibles. Mais bon, il faut bien lui trouver un défaut à cette voiture. (qui pour le moment ne m'apporte que des satisfactions à tous points de vue)

sur mon Q2 je n'ai absolument aucun bruit d'air, même à grande vitesse.....

très bon choix ! le QJ1 est un détail, mais qui a son importance : en effet l'alu dans les aérateurs donne une superbe impression de finition haut de gamme sur la planche de bord, les cercles argentés des aérateurs tranchent très bien sur le noir de la planche de bord (ça m'étonne que ce soit une option, je pense que c'est en fonction de la décoration de la planche de bord en partie basse : si elle n'est pas en alu brossé, en rouge par exemple, les aérateurs noirs seraient mieux à ce moment-là).

pas encore de déclenchement chez moi, mais pour le moment aucun piéton n'a traversé brusquement. il faut dire que je roule très lentement en ville.... je suis souvent à moins de 30 km/h (l'itinéraire que je prends d'habitude et aux heures où je le prends, est très encombré), à mon avis il faut dépasser une certaine vitesse pour avoir l'alerte (bref coup de frein).