gilounice

Audi a une obligation de résultat, ça ne veut pas dire remplacement du véhicule ! c'est un défaut mécanique comme un autre, ils doivent y remédier, si besoin en remplaçant le moteur, mais pas le véhicule. c'est couvert par la garantie légale.

Le blade se change facilement, c'est une pièce détachée qui est clipsée + collée : ça se fait facilement en concession, ils n'ont pas à le peindre, il arrive de la bonne couleur, déjà peint en usine.

ou tout simplement un capteur de cliquetis défectueux...

L'aversion des gens pour le diesel n'est pas tellement du fait du dieselgate, mais surtout du retournement politique des pouvoirs publics qui annoncent de plus en plus une augmentation de taxation du diesel (à commencer par des interdictions de rouler en cas de pic de pollution pour les modèles anciens), une hausse de 7 centimes du gasoil le mois prochain, etc... et aussi une potentielle difficulté à la revente.

@poincot : moi aussi le silence du moteur essence + l'insonorisation sont surprenants ! difficile à savoir "à l'oreille" que le moteur tourne quand on est arrêté à un feu, ceci bien-entendu sans le start and stop !... et sans radio. D'autre part, on lit des annonces de dédommagements sur les forums, attention : avez-vous un courrier de la concession qui confirme ces indemnités ? car elles semblent très optimistes !... et quand vous demandez ce courrier à votre CC en général il faut relancer plusieurs fois pour l'avoir (je l'ai vécu). je parle bien sûr d'un écrit qui doit être fait entre la date extrême de livraison et la nouvelle date de livraison estimée. (vous n'aurez aucun courrier avant la date extrême du bon de commande).

Une révision gratuite est tout à fait envisageable. Sachez que le constructeur n'a aucune obligation légale de dédommagement, mais croyez moi ce véhicule mérite une attente de 8 ou 10 mois ! J'ai attendu 8 mois, mais quel bonheur ensuite !!...

Mon Q2 a maintenant 180 km, tellement heureux avec, que j'ai déjà oublié la longue attente. (au fait, les 10 derniers jours sont les plus longs !.. :icon_confused: ..on se demande à tout instant où il peut bien se trouver géographiquement. étape 1 : usine Ingolstadt >>> dépôt national du groupe VW à Villers-Cotterêts, étape 2 : Villers-Cotterêts >>> dépôt régional du CC (voire multi-CC) en périphérie de la ville du CC, étape 3 : dépôt régional >>> le CC pour préparation. (étape la plus rapide : 2 à 3 jours) ce n'est pas le transport lui-même qui est long, mais la durée des stockages intermédiaires pour former (remplir) les camions. (qui ne se déplacent pas pour 1 seule voiture).

une voiture neuve est le contraire d'un placement puisqu'elle perd 25% de sa valeur en sortant de concession, le 1er jour. Et pourtant j'achète du neuf. Mais pas pour le placement, juste pour le plaisir de configurer la voiture comme je veux, et le fait que je sois le 1er à la conduire. C'est un luxe et je l'assume. Tant que je peux le faire...

merci pour la photo

j'ai regardé ce matin : il est placé dans la roue de secours galette : dans le vide de l'intérieur de jante. il suffit de débrancher le connecteur et enlever le caisson pour sortir la roue. à propos, meme en ayant pris l'option Sound System, je trouve que la sonorité est moins bonne que dans mon ancienne A3 (de 2009) qui possédait la même option. le son a perdu en qualité (relief, dynamisme), cependant il existe peut-être un égaliseur ? je ne l'ai pas trouvé dans le MMI.

pas d'accord avec le point n° 2 de l'analyse (très bonne) : la qualité (assemblage, finition, matériaux) est peut-être semblable, oui, le jour de la livraison, oui. Mais les françaises vieillissent mal dans ce domaine : des rossignols, des ternissages, des désalignements de garnitures.... pas tout de suite mais au bout de 5, 6, 8 ans.... évidemment si l'on revend sa voiture au bout de 2 ans on ne s'en aperçoit pas. Mais une Audi 8 ans après, et une Renault 8 ans après, ce n'est pas pareil. la qualité (composition chimique) des plastiques n'est pas la même.

Une Audi sera toujours une Audi.....

savez-vous où se trouve le caisson de graves avec l'option Sound System ?

content pour toi, ton attente sera récompensée, ce Q2 est au top ! (ça fait 6 jours que j'ai le mien, que du bonheur)

ce n'est pas que du design (tout au moins pour Audi) : dans la version à double sortie, le silencieux d'échappement contient 2 tubulures distinctes et indépendantes qui conduisent à 2 embouts de sortie. (ce n'est pas un seul tuyau qui se divise en sortie). c'est aussi une question d'écoulement des gaz. (en rapport avec la cylindrée). Ce qui explique qu'avec une cylindrée de 1000 cm3 on a une seule sortie, et qu'avec 1400 cm3 on en a deux. (il semblerait que sur les nouveaux modèles 1.4 Tfsi il y ait eu un correctif qui permet à présent d'utiliser une seule sortie).

effectivement, les boîtes auto ont tendance à sélectionner le plus vite possible le rapport le plus long, ce qui conduit souvent à des sous-régimes. Nul doute que les moteurs modernes sont conçus en rapport avec cela.

oui effectivement, l'usine respecte à la lettre les détails de fabrication de l'époque de la commande, même si le configurateur a changé : j'ai commandé 2 sorties d'échappement (de série) en janvier, écrit sur la commande et le configurateur, de série, livré 2 sorties. En revanche, un Q2 commandé aujourd'hui aura 1 seule sortie, même en Tfsi 1.4. Cette modif de spécifications date apparemment de début septembre.

@untaggable : effectivement j'ai lu qu'il ne fallait pas être au-dessous de 2000 tr, c'est vrai, un moteur neuf a horreur des sous-régimes. (ton beau-frère a tout à fait raison). Pour le plastique des contre-portes, c'est vrai que ça fait un peu "dur" (je ne dirais pas cheap) mais effectivement ça se remarque... maintenant, est-ce un choix délibéré des designers qui ont trouvé que le Q2 était un peu baroudeur et qu'il fallait à cet endroit un matériau plus "rude" ? je ne pense pas que ce soit une économie de coût (c'est mon avis perso). Et maintenant.... les photos : à 70 km au compteur : <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=17091004583622739715263544.jpg"target="_blank" title="hebergement d'image"><img src="http://nsm07.casimages.com/img/2017/09/10//17091004583622739715263544.jpg" border="0" alt="hebergement d'image" /></a>

Effectivement : livraison hier, tout est 100% conforme, aérateurs avec insert alu. (ouf). Autre détail : à présent sur le configurateur avec le Tfsi 1.4 on a une seule sortie d'échappement, le mien a toujours 2 sorties, comme dans la configuration d'il y a 8 mois.

Q2 livré hier soir, un régal !.... j'ai un peu de mal avec les innombrables fonctions du MMI et du volant, et tous les menus, mais ça viendra à la longue.... ce véhicule est une merveille ! demain il y a du beau temps de prévu, je ferai une série de photos. Après 8 moins d'attente je suis sur un petit nuage ! Le choc (positif) est bien plus grand que lorsque je suis allé chercher mon ancienne A3, achetée neuve, je ne sais pas si c'est à cause de l'attente, mais je suis tombé en émerveillement lorsque je l'ai vu en vrai dans le local de livraison. J'ai lu ça et là des critiques sur le niveau de qualité de la finition intérieure, eh bien je peux dire qu'elle est au top, c'est la perfection. Et le silence du 1.4 Tfsi est impressionnant ! au ralenti il faut regarder l'aiguille du compte-tours pour savoir si le moteur tourne. Les phares Full LED sont bluffants ! rien à voir avec du Xénon (qui est pourtant bien). ça vaut le prix de l'option. Mon CC m'a renseigné en détail sur les phases de fabrication du mien : il m'a fourni la date d'emboutissage des toles, celle de l'assemblage, celle de la peinture, celle de la sortie d'usine, etc... cela s'étale sur 3 journées. Ensuite entre la sortie d'usine et la livraison (au client) il s'est passé 3 semaines. Et maintenant, un bon rodage s'impose : - entre 0 et 1000 km : régime moteur toujours entre 1800 et 3000 maxi, pas de régulateur, pas de grosses accélérations, rechercher un parcours qui permet de faire varier les régimes, éviter les embouteillages (ne pas faire chauffer). Passer les vitesses lentement (si boîte manuelle). Conduite souple. - entre 1000 et 2500 km : on peut commencer à avoir une conduite un peu plus sportive. (sans excès). on aura ainsi plus tard un moteur performant, économe, et qui ne mange pas d'huile.

vous aurez les photos sous tous les angles, promis !

il est arrivé au dépôt de ma ville : si tout va bien je prends le volant jeudi ou vendredi !...

merci, en effet cette option se trouve dans le configurateur actuel, mais en mode expert.

Très belle configuration ! pour le mien il faut que j'attende encore 3-4 jours

@silverwite : connais-tu la date de départ de l'usine de ton Q2 ? pour avoir une idée du temps moyen de transport jusqu'en concession. (le mien a quitté l'usine il y a 8 jours).