nico152

C'est clair que c'est plus économique, mais après vient la définition de voiture "sportive", j'ai conduit des diesel qui ramonnaient quand même pas mal( 335d, 3.0 tdi). C'est sur que si par voiture de sport on entend séries RS, et autre bolides >250cv, je suis d'accord. :coucou:

+1 fioung, c'est vrai qu'il faut arréter, à lire certains post on a vraiment l'impression que ceux qui ont choisit un tdi se trainent avec le pire tracteur dont le bruit et l'agrément moteur sont insoutenables! Je me mêle jamais de ce genre de débat, mais là ça finit par ma saouler! Vive les voitures essence sportives! A mort le tdi!!! Je sais qu'on parle ici d'un cab, mais ce que je crittique c'est le fond de pensée de certains! Si un TT tdi doit sortir je reste persuadé qu'Audi saura l'équiper d'un moteur dans la philosophie TT, quand bien même ça restera un TDI!

Merci pour vos réponses, ça me rassure un peu ! Encore désolé pour cet apparté dans ton topic Bling!

Ok, je sais que je m'écarte du topic d'origine mais quelle motorisation sur la série 1 à deux sorties?? la 120 i ou 130i peut etre??? Quand je dis que ça fumait comme un diesel, c'était juste une impression, c'était pas non plus très marqué.

Si tu choisis ce volant, prend la prépa téléphone, sinon tu risque comme moi la frustration!! mais il reste très joli ce volant! :malelovies:

En effet, je viens de vérifier, elles s'affichent pas. J'ai trouvé une foto d'un volant sur le net:

Chez moi, la touche mode ne sert à rien! :bigthumbup:

Chaque fois que je vois multifonction, ça me fait marrer! A moins que tu n'ai pris le kit main libre, le multifonction ne te permettra que de régler le volume et d'avancer/reculer sur la bande FM ou un CD. En clair, deux boutons qui servent à rien sinon. Sinon, le volant est très beaux je trouve, je l'ai aussi pris en option, je regrette pas mais quand j'appui sur les deux boutons inutiles et que l'ODB me met "No function" ça m'ennerve. Si tu veux le voir, cf ma signature, y a des fotos.

Ton commentaire Bling, me confirme ce dont j'ai l'impression, je trouve que mon tdi 170 est mou. Lorsque j'avais essayé un tdi 170 en concession avant de passer commande, j'étais surpris et satisfait par ceyte motorisation, maintenanat que j'ai la mienne, je suis un peu déçu. J'ai de plus en plus envie d'aller passer la voiture au banc pour vérifier si la puissance et le couple annoncé sont bien au rdv. Ce matin encore, en allant bosser, j'avais un kéké en bmw série 1 qui me collait au fesses (bien agressif en allant de gauche à droite derrière moi à 2 mètres de mon parechoc)) sur une entrée d'autoroute, c'est pas mon habitude mais pour une fois, je me suis dit, " aller, t'as quand même 170 cv, mets la DSG sur S et pied au plancher!!", on entre sur l'autoroute, je passe en voie de gauche directe et le mec vraiment, je lui ai pas mis un mètre , il me collait tout le temps et dès que je me suis rabatu et ai arrété d'accéléré, il m'a doublé ! Il avait deux sorties d'échappement droite, a priori, ça fumait comme un mazout, j'en ai débuit 120 d de 163 cv! La prochaine fois, je ferais comme d'habitude, je laisse doubler tranquile.

Oui, c'était Grossklos à Merzig. Ils ont un site avec leurs occasion, mais y a moyen de bien négocier, j'étais passé de 15 000 euros à 14 000 euros + un autoradio MP3 et j'avais deux ans de garantie, ce qui n'est pas négligeable.

+1, le prix me surprend un peu. Je vois que tu es de Moselle, jette un oeil de l'autre coté de la frontière si tu as le temps, parfois y a de bonnes occasions. J'avais acheté une Golf 4 d'accaz à Merzig, en Allemagne, dans une concession VW/Audi, c'était une très bonne affaire.

Et moi j'y crois pas du tout!l :eldiablo:

C'est vrai que les feux diurnes :malelovies: :malelovies: :malelovies: , je les adore sur les nouveaux modèles! Perso, si je devais passer commande, je les prendrais forcément, parce qu'ils sont beaux et parce que ça me trouerait le derrière de pas les avoir mais je trouve que c'est limite incorrect de se sentir forcé de prendre les xénons (dont le prix n'est quand même pas négligeable) pour en bénéficier. Je sais que c'est une autre polémique mais je trouve que Mr Audi à trouver le bon "truc" pour pousser à l'option. En même ça n'était plus à prouver!! :bigsmile:

Plus je le voit ce cabriolet, plus je le kiff, merci pour les fotos, j'ai hate d'aller le voir en concession, moi qui n'ai jamais apprécié les"petits" cabriolets, cette petite A3 me fait un peu changer d'avis là!

C'est vrai que les jantes chromées associées à cette magnifique peinture, j'accroche pas trop. Pas étonnant de présenter ce genre de fusée à Dubaï, c'est le genre de bolide que les émirs, princes et autres miliardaires de la région adorent se payer! vénards!!!!!! :eldiablo: :eldiablo:

L'affaire à l'air pas mal, ça ne sent pas l'arnaque à première vue. Le mieux serait d'établir un premier contact avec le vendeur par tel. Bonnes continuation et négociations!! :coucou:

Merci Bling pour la petite astuce, moi ça me stress toujours de les voir encore allumés lorsque je rentre chez moi car je ne vois plus le parking depuis mon appart et j'ai toujours peur de pas avoir laissé les feux sur auto mais sur feux de route, à ce moment là ils ne s'étendraient pas. Du coup, parfois, quand j'ai un doute, j 'attends comme un con même sous la pluie! Désormais je déverouillerais puis vérouilllerais tout de suite pour les éteindre ! :coucou:

Salut Chico, à ma connaissance (et à mon grand regret) pas de préparateur dans le 57, par contre, chez nos voisins alsaciens il y a digitronic performance (cf leur site internet). Je les ai contacté (voir mon post sur la reprog d'un tdi 170: celle qui me démange de plus en plus!!!), ils ont l'air sérieux et je n'ai pas lu de mauvais retour sur leur boulot.

Oui, 9-10 euros, c'est peut etre le prix normal, mais samedi j'ai encore payé 28 euros, ça fait quand même un peu mal pour un litre d'huile. La marge sur ces produits doit être plus que correcte! Je pense que je vais me commander quelques litres sur ebay.

http://cgi.ebay.fr/6-x-1-Castrol-Longlife-...VQQcmdZViewItem Hello, voila l'adresse d'une vente d'huile castrol pour LL3 à un prix défiant toute concurence. Quelqu'un connait ce vendeur, feriez vous confiance à une telle annonce? je me pose la question, car je paie le bidon de 1L: 28 euros dans ma concession et il m'en faut un tous les 15000km! Par avance, merci pour vos réponses.

C'est un peu chiant quand même de virer la reprog à chaque passage chez Audi et d'aller la faire remettre juste après. Il faut pas habiter loin du préparateur et je pense qu'au bout de 2-3 fois, il va vite en avori marre. Il me semblait qu'audi n'y voyait rien aux reprogrammation, à moins de vraiment chercher loin. S'amusent ils à chaque fois à vérifier les données du calculateur? ou est ce visible dès qu'ils branchent le VAG? Je ne me souviens plus de ma source, mais pour s'en rendre compte j'avais entendu qu'ils devaient faire un essai routier ou une analyse assez complexe des données modifiées du calcu.

9-9.5l/100km????????????? Je pense que même en y allant vraiment très très fort, j'aurait du mal à tenir une telle conso, à moins de ne faire que de la ville et d'écarser l'accélérateur à chaque fois que cela est possible! Je fais 150 Km par jour dont presque 100 d'autoroute, j'ai pourtant le pied assez lourd et je n'arriverait pas à dépasser les 9L au 100. Peut etre un problème de rodage?? non?

M'aurait étonné aussi, pour monter à 8L faut bien taper dedans!!! :eldiablo: Ca m'arrive parfois aussi le soir quand je susi un peu pressé, mais attention au permis, je me suis déjà fait caler une fois, depuis je fais gaffe!

Bling: 8L au 100km, tu dois y aller fort quand même!! :bigsmile: Moi avec le 170: 6.5 - 7.5 L au 100km. Pour monter à 8L faut déjà pousser pas mal quand même je trouve.

Bienvenue, on attend une présentation dans les règles de l'art! :coucou: