nico152

Merci pour l'info Fred, je savais pas du tout ! je pense que ça peut aussi servir pour d'autres forumistes. Ma voiture est restée immobilisée 10 jours. :coucou:

Moi, j'ai eu des soucis, cf mon post la dessus, tout y est! http://forums.audipassion.com/services/forums...miers+problèmes Depuis la réparation, j'en suis très satisfait de cette boite! le mode sport, je trouve ça assez moyen, je trouve ça sympa pour les reprises, mais je lui repproche de pousser les vitesses un peu trop loin dans les tours (pour un diesel en tout cas!!!). Sinon idem queles autres, c'est ma première boite auto, et je pense pas revenir de si tot sur une boite manuelle! quand ça fonctionne, c'est :malelovies: :malelovies:

Libère le démon, et fais toi plaisir!! Moi j'ai longtemps hésité entre un TT 2.0TFSI et mon A3 TDI 170. Pour le moment, ma situation professionnelle, ne me permettait pas de m'afficher en TT (a cause de l'image et ce que penseraient mes clients, même si la différence de prix n'est pas phénoménale, l'A3 passe mieux), en plus je fais 150 km par jour. Sinon, pour l'A3 en tdi 170, ça peut être un bon compromis aussi pour toi (place de parking, budget, conso, ....) pour ce qui est du piège à permis, je pense que s'en ai aussi un! (dès qu'on dépasse 130cv, sur des voitures de cette catégorie on doit toujours avoir un oeil sur le compteur!) Pour ce qui est de ton hésitation sur l'A5, je trouverais un peu dommage de prendre le 1.8TFSI, mais c'est que mon avis! puisque audi propose cette motorisation, c'est qu'il doit y avoir des clients, mais si je devais craquer pour une 5, ce serait pas en dessousde 200 cv!

Si, si, j'en vois je te jure! je suis pas sur à 100% que se soit de la jalousie mais presque! C'est pas des mecs qui ont des caisses plus chères qui font ça à mon avis en général, mais des piétons ou des possesseurs de voitures moins "biens"! C'est un peu simpliste mais dans le fond c'est vrai, je pense qu'à la base y a beauoup de jaloux!(même d'une A3) Sinon je dirais pas gamin, mais racaille!

Faut voir si Max va pas t'en mettre un aussi, immagines un instant qu'il soit succeptible... tu l'auras cherché! :eldiablo:

:maiscnulca:

La preuve, tu viens de la donner :bigthumbup: :)

S'en était un à la base??? pas sur........ J'ai vérifié à deux fois avant de poster!! y'a du pourrissement de topic dans l'air là!! en même temps ça avait mal commencé! Les posts modifiés, ça se voit!!!! les miens comme les tiens!!! :bigsmile: :bigsmile:

Une brêle ou une brèle????? lol :je_sors: :je_sors:

ça chipote un peu là.......... hein Lsp Sebboss..... :eldiablo: :eldiablo:

Sur mon TDI 170 Stronic de Juillet 07, j'ai pas ce soucis mais je trouve que le moteur ne part pas aussi franchement que j'en avais l'habitude avec ma Golf 4 tdi 100. Sur cette dernière le moteur partait d'un coup dès que je tournais la clef, sur mon actuelle, j'ai l impression que ça peine un peu à ce que le moteur se lance. Je ne sais pas si c'est normal sur les nouveaux TDI par rapport aux anciens, mais ça me semble un peu bizarre de pas partir aussi franchement.

Oui, tout noir + finitions alu, ça rend pas mal, mais je suis un tout petit peu déçu du point auquel la finition s-line est sombre, heureusement que j'ai pris un toit ouvrant, ça éclaircit un peu!

Boite auto ou manuelle??? Si c'est auto, regarde mon topic de présentation, en S-line c'est alu! Si c'est manu, désolé d'être hors sujet......... :eldiablo: http://forums.audipassion.com/services/forums...=56655&st=0

J'ai essayé le 330 d coupé ce week end, en boite auto, ça pousse quand même autrement que mon tdi 170 dsg!! faut bien que la différence de dadas sorte quelque part! C'est une voiture qui me plairait bien cette 330 d! Mais c'est pas le même budget!!lol

+1, c'est pas si tape cul que ça, je m attendais à pire! Mon beauf avait une clio RS, ça c'est tape cul!

Vraiment désolé et dégouté pour toi, j'ai la même voiture que toi, sauf qu'elle n'a qu'un mois! je compatis et te souhaites bon courage!!! :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:

Pour avoir testé les deux de façon rapprochée, j'ai un tdi 170 s-line avec le stronic et, pendant 10 jours, le garage m'avait mis à dispo un tdi 140 en boite manuelle (pendant mes déboires avec le stronic). La différence de puissance se sent quand même, les 30 CV de différence ne font pas une énorme différence mais y a quand même des reprises/accélérations plus franches, même si le 140 est déjà pas mal, je dirais que c'est un peu plus brutal avec le 170, même si mon stronic gomme un peu cette brutalité, ça se sent. Je pense que tout est une question de budget, d'envie et de l'utilisation que tu réserves à ta future voiture. Je suis d'avis qu'un 140 suffit quelle que soit l'utilisation routière, après le 170, c'est aussi pour le plaisir. Le 170 consomme aussi un peu plus que le 140, environ 1L au 100km de plus je crois. Je me permet aussi de te signaler que si tu fais beaucoup de ville, et que tu souhaite le 170, je te conseille de prendre la boite Stronic, sinon tu vas te faire un peu secouer. (et quelle régal cette boite, quand elle marche!) Sinon, le mieux, c'est d'aller faire un tour en concession pour essayer ces deux motorisations. Donc: utilisation?? budget??? plaisir??? Bonne chance pour ton choix, de toute façon, 140 ou 170, je pense que tu seras pas déçu! c'est de bons moteurs .......

Pas degeu sur cette image !!

Et les amis, la ponctuation et l'orthographe, un effort svp! pas facile de vous lire et si les membres ne vous lisent pas: pas de réponses!

Te voila condamner à toujours prendre des voitures avec clim bizone! :petard:

A OK, 5 degré minimum ! c'est quand même beaucoup, genre l'un veut 18 et l'autre au moins 23! ou 20 et au moins 25! faut changer de nana si c'est comme ça :eldiablo: :bigsmile: :eldiablo: :bigsmile: :coucou:

Bizarre, j'ai jamais remarqué ça, pourtant par chez moi, lors de mes trajets maison-travail, sur l'A31, j'en suis souvent des AUDI (beaucoup de A3), et j'ai jamais observé ce que tu décris. Je pense que la voiture que tu suivais devais avoir un problème, peut etre que le pare choc n'était pas bien fixé.......

Lol, je crois pas que ce soit une histoire de réveil Bart, c'est l'ennoncé de la question qui est pas clair........... moi non plus je vois pas trop. Par contre lorsque l'on parle de clim me vient une question, si on peut faire une manip pour régler les deux cotés en même temps avec l'un ou l 'autre des boutons, je suis prenneur. J'ai toujours trouvé ça un peu bizarre cette histoire de clim bizone, parce que dans mon A3 y a pas de séparation entre le passager et le conducteur :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: , j'ai du mal à m'immaginer qu'il puisse y avoir deux ambiances avec une température différente dans l'habitacle! peut etre que je me trompe mais de l'air soufflé, il va vite se mélanger avec celui soufflé sur la personne d'à coté!

Disons que je ne pousse pas la voiture à la zone rouge, mais avec le DSG, parfois si tu accélères un peu (démarrage stop, dépassement), la boite rétrograde et ça peut monter d'un coup, flirter avec la zone rouge, l'espace d'une seconde. J'ai quand même fait bien attention, en conduite de ne jamais dépasser les 2500-3000 tours pendant les 1500 premiers kilomètres. J'ai fait ça en Drive et avec les palettes comme cela a été conseillé par Quickmick. Là j'ai 2000km, et effectivement , de temps en temps, je passe le point dur et là on monte vite vers le rouge. Je commence à me faire plaisir. Vos pensez que j'aurais du faire plus attention et ne jamais monter si haut dans les tours pendant les 1500 premiers kilomètres ?? (je rappelle que cela a été plus qu'exceptionnel)

Je descend pas aussi bas que toi Mika, 4 jours à Embrun puis le reste de la semaine dans le Lubéron, mais je sais pas encore ou, en fait si le temps est pas top, on poussera jusqu'à la mer! On se dépassera peut être sur le trajet! Non en rodage, j'ai pas eu le pied trop lourd, d'ailleursj'ai tenté de suivre les conseils de Quickmick, j'ai quand même fleurté une fois ou deux avec la zone rouge, "pas accident", mais je pense pas que quelques secondes au dessus de 3000tpm soient nuisibles au rodage, si?