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nico152

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Tout ce qui a été posté par nico152

  1. Y avait donc un faux indice, le même type que la SBK! :eldiablo:
  2. Je suis sur que j'ai vu juste dès le départ, ça sera un S3!! Depuis que j'ai essayé cette caisse comme voiture de rempla suite à la révision de mon tdi, je suis omnibulé, la prochaine sera soit un S3 soit ce fameux TTS, c'est limite si j'en rêve pas la nuit. Psatre, arrête le suspens, confirme nous........ :coucou:
  3. Donc................????????????
  4. Mince, je l'avais oublié celui là le TTS. Mais Psatre a dit "même type que la SBK", j'ai donc pensé A3 mais 2.0 tfsi avec quattro et DSG: c'est forcément le S.
  5. Changer de section.............. Tu as commandé quoi? Un S!!!!!!!!!!
  6. Bienvenue! Y a déjà pleins de topics qui traitent de ces problèmes, une petite recherche et tu seras comblé. :coucou: On attends les fotos de votre future..........
  7. +1 pour la titine et les photos!! :malelovies: :malelovies: Le calendrier 2009 n'aura qu'à bien se tenir!
  8. Ok, tu noublis pas le régulateur ou c'est volontaire?? Ca me parait indispensable. Finalement ça sera quand même très proche de la mienne. Quelques trucs en plus chez toi.
  9. Tu peux me résumer la titine que tu as commandé sweek stp. Que je vois en quoi ta config différera de la mienne. Pour les fotos, j'attend d'avoir remis mes jantes été, puis un grand coup de Meguiars et je ferais des tofs!
  10. Comment ça plus cool, explique stp....
  11. Désolé de te répondre si tard : 2,5 devant et 2,4 derrière
  12. Tu auras la même que moi sweek: tdi 170 noir fantome! :malelovies: :malelovies:
  13. Il n'y a pas quand même un système de protection, moi sur mon ex Golf, parfois une espèce d'alarme se mettait en route (coups de klaxons à répétition). Je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi et comment elle se déclenchait mais quand je démarrais le moteur elle se coupait. N'y a t il pas un truc du genre sur nos a3?
  14. Prise en charge assurance: remplacement pare choc avant avec calandre grille et plaque: 1012 euros TTC Différence à ma charge pour monte du pare choc avant du kit slne: 219 euros TTC
  15. En effet, l'autre est mieux niveau look. Désolé Aligator69 mais je n'ai pas du tout les références des pièces qui m'ont été changées. Fais une recherche et tu devrais rapidement tomber dessus.
  16. Dès que je peux, je te post les valeurs (même moteur et boite).
  17. Pour les références, il y a pas mal de topic là dessus, avec la fonction recherche ça sera facile. J'ai fait faire la même modif que celle que tu souhaites suite à un accident où mon pare choc normal (j'ai une sline sans le kit extérieur) a été abimé ainsi que le tour de calandre (chromé!). En plus du pare choc, il te faudra des AB nouveaux (ceux de l'A4) ainsi que les grilles d'AB et les connecteurs spécifiques. Pour ce qui est de la calandre et de la grille de calandre c'est pas obligatoire d'en changer si j'ai bien tout compris. Dans mon cas ça a été changé car aussi abimé. Pour info, le différentiel entre le pare choc normal et celui du kit sline m'a couté 219 euros. C'est là qu'on se rend compte que l'option kit extérieur qui comprend aussi le becquet et le PC arrière est quand même un peu exagérée!!
  18. Lorsque j'ai eu ce soucis, c'était la sonde de controle des gazs d'échappement qui était out, ma concession l'a changée sous garantie depuis ras. Le problème est apparut suite à 2h30 passées dans les bouchons à rouler moins vite qu'au pas, je ne sais pas si c'est lié.
  19. Idem, ce fut un choc lorsque j'ai appris ça hier soir. Il était l'un de mes commentateur préféré. Amoureux de foot et de rugby. :coucou:
  20. Moi j'y ai eu de bonnes et de mauvaises expériences: - Suite remplacement du boitier de gestion électronique de la DSG: a partir de 130km/h bruit sous la voiture: oubli de remettre des vis suite répration + palettes non reprogrammées - Remplacement pare choc avant par celui du kit sline: c'est moi qui leur ai appris que c'était pas les mêmes antibrouillards, ils ont alors commandés les bons mais oublis des connecteurs: on vous rappelle dès qu'on les a: ça fait plus de deux semaines sans nouvelles - Sonde de controle des gazs d'échappement défectueuse, voiture déposée pour la réparation :mauvaise sonde commandée Au final de très nombreuses heures de perdues, des journées de congés pour rien parfois. Mais des points positifs: - Toujours pret d'un véhicule ( S3, A4 avant, SBK ) - Très polis et dispos
  21. C'est les même sur toutes les 8P (sans kit). Que la finition soit sline ou pas, les AB sont les memes. Par contre avec le kit extérieur s line c'est les AB de l'A4. (Au fait, mes AB (sans kit sline) sont à vendre ainsi qu'une grille d'AB)
  22. Appelles ta concession mardi et pose leur la question, je suis persuadé que tu peux modiier ta configuration. Tant que ta voiture est pas sur a chaine de montage, tu peux changer les options. Fais le, au moins tu n'auras pas de regrets! :coucou:
  23. Ne risques tu pas de perdre pas mal par rapport au prix d'achat sur une occasion aussi récente?
  24. Je reconfirme que c'est une option puisque j'ai commandé ma voiture il y a 8 mois en France avec cette option.
  25. Quand je dis inutiles, c'est plutot inutilisées dans mon cas. Pourtant, lorsque je les utilise (donc rarement), je trouve ça sympa même si je préfère utiliser le mode séquentiel sur la boite (passage en poussant ou tirant le levier de vitesse). Mon avis est que ça risque d'être un peu frustrant sur un "petit" moteur, sauf si tu fais quasi exclusivement de la ville. Après, dire que sur un diesel ça sert à rien, je suis pas d'accord, je pense que les palettes sur un tdi 170 sont aussi amusantes que sur un moteur essence de 150 cv. Palette ne veut pas forcément dire sport donc incompatible avec un diesel!!!
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