nico152

En france en tout cas, les palettes ne dépendent pas du niveau de finition, c'est une option. Une option que je trouve un peu inutile dans mon cas mais le volant qui va avec :malelovies: :malelovies:

C'est exactement ça, le temps perdu, eux ils s'en fichent. Puisque c'est pris en charge par la garantie.... C'est la confiance en la marque que l'on perd aussi, je me suis fait plaisir en me payant cette A3 et là y a pas mal de gens de mon entourage qui me charient souvent avec mon Audi (même si ils ont bien compris que c'est aussi beaucoup de malchance!!!).

Oui quand même et quand j essaie d'expliquer mon mécontentement à Audi France, ils comprennent pas car tout a été fait sous garantie. J'ai quand même du m'arranger un paquet de fois pour aller au garage la déposer et la récupérer.

La même que djool, livrée un mois plus tard et 32 000 km au compteur. - Calculateur de la dsg changé à 20 km (le lendemain de la livraison: panne). - Sonde de controle échappement changée à 25 000km - Calculateur de la dsg re remplacé à 30 000 km Au total: 10 +3 +14 = 27 jours d'immobilisation de ma voiture en 7 mois.

Les 4 à ce prix là j'espère... :bigsmile: :eldiablo: Moi j'ai commandé deux Michelins Pilot Sport 2 en 225/40 r18 sur ce site pour remplacer mes Michelin Exalto à l'avant qui sont morts au bout de 20 000km sur mon 170.

TDI170: 6.5 L de moyenne. J'ai 32 000 km au compteur, chaussé en 225/40/18 et je fais 80 % d'autoroute et 20 % de nationale (très peu de ville). Je respecte à peu pré les limitations, mais je suis quand même toujours un chouia au dessu (entre 5 et 20 km/h au dessus).

Dans ce même reportage télé ce midi: avec 100 tonnes de pétrole brut, les raffineries produisent 30 tonnes de gasoil et 30 tonnes d'essence. La demande en gasoil ne cesse d'augmenter et celle en essence de baisser (d'après ce reportage) si bien que le prix du gasoil va et cela est certain, rattraper celui de l'essence d'ici peu. C'est l'offre et la demande qui régulent en partie les prix ainsi que les taxes. Ce qui est rare est cher (et le sera de plus en plus).

Dans ce même reportage télé ce midi: avec 100 tonnes de pétrole brut, les raffineries produisent 30 tonnes de gasoil et 30 tonnes d'essence. La demande en gasoil ne cesse d'augmenter et celle en essence de baisser (d'après ce reportage) si bien que le prix du gasoil va et cela est certain, rattraper celui de l'essence d'ici peu. C'est l'offre et la demande qui régulent en partie les prix ainsi que les taxes. Ce qui est rare est cher (et le sera de plus en plus).

Je pense que dans ces cas là, le choix doit être quelque chose de très personel car le budget (achat de la voiture, consommation, assurence.....) vient se heurter à la passion qui forcément va pousser vers le 3.2L. Si le budget coince un peu, conseil lui le 1.8T qui est un excellent moteur, et qui n'est pas avare de sensations.

Et ça vous en pensez quoi? http://cgi.ebay.fr/tapis-de-sol-pour-audi-...1QQcmdZViewItem

Effectivement, chez Audi les loyers sont assez élevés associès à une valeur résiduelle en fin de location relativement "basse". Audi espère donc que les gens rachète le véhicule en fin de LOA assez souvent. A l'inverse, chez BMW, il semble que le loyer est plus modéré, ce qui me parait plus intéressant lorsqu'on souhaite changer souvent sans racheter le véhicule en fin de location. L'autre option possible et de racheter le véhicule à sa valeur résiduelle de fin de LOA et de le revendre en faisant une petite "plue value". Pour mon A3: on me proposait 750 euros par mois et rachat à 12 700 euros au bout de 36 mois.

En effet, c'est pour celui qui souhaite changer souvent de voiture, mais au final, ça coute plus cher qu'un achat classique (avec ou sans emprunt). Pour mon A3, il y avait 6000 euros de différence entre le prix que je l'ai payée et ce qu'elle m'aurait couté si je l'avais acheté au bout de trois ans de location avec option d'achat.

C'est clair, c'est pas grand chose (moi aussi j'ai une jante abimée comme ça même un peu moins) c'est l'histoire de quelques dizaines d'euros je pense. Pour la différence de prix entre une jante neuve et l'option pour ces jantes, c'est certe important mais quand tu paies l'option n'oubli qu'au départ, dans le prix de la voiture tu as 4 jantes. C'est en quelques sorte le différentiel entre la valeur de celles montées d'origine (sans option) et les jantes optionnelles que tu choisis. :coucou:

Merci Hasgard, en tout cas je suis déjà super content car les acoups de la boite ont disparu, j'ai l'impression que c'est plus la même titine. J'ai pas trop pu apprécier les travaux de carosserie car il faisait noir et il pleuvait quand je l'ai récupérée. Suite à l'entretien des 30 000 km, j'avais trouvé une rayure sur le hayon, j'étais sûr que ça venait de la concession car je suis très méticuleux, ils m'ont fait repeindre le hayon à leurs frais sans discuter, je trouve ça vraiment sympa.

Si si , je confirme le contraire, on démonte bien ces boites là chez Audi, la mienne a déjà était démontée deux fois en 6 mois! :rolleyes:

Je donnerais bien mon avis mais mon TDI170 avec Stronic est si souvent malade (déjà deux pannes liées à la stronic avec à chaque fois immobilisitation > à une semaine). Aller je vais quand même donner mes impressions: je n'ai pas cette impression de différence de temps pour les différents passages de vitesses. En 2 nde j'ai effectivement de drôles d'impressions, comme si la voiture hésitait entre la 1 ère et la 2 nde: du coup je ressent des à coups. Mes deux pannes ont concerné le boitier de gestion électronique de la boite. Peut être devrais tu faire controler ça chez Audi pour voir si ils n'ont pas de codes d'erreurs comme sur la mienne. Un diag coute cher mais au moins tu seras fixé. HS on Parfois je regrette le choix de la stronic, malgrè le confort qu'elle apporte je trouve qu'elle lisse un peu trop les sensations et linéarise trop les accélérations qui du coups paraissent plus fades, moins sensationnels. On ne resent plus ce ptit coup de pied aux fesses qui était déjà moins marqué sur nos 2.0 tdi par rapports aux 1.9tdi. Sans être un fangio, j'aime bien me faire plaisir entre 0 et la limitation de vitesse. HS off

Ca y est: titine revient demain! J'en avais un peu marre de me trainer en A4 Avant, j'ai vraiment hate de la récupérer demain soir. Faudra que je fasse des nouvelles fotos.

Je partage certains points de ce topic. Notamment lorsque l'on est jeune (j'ai 27 ans, mais je pense que je ne les fais pas), chaque fois que je vais à la concession, tout le monde est très correct mais y a une grosse différence par rapports aux mecs de 45 ans qui arrivent en costume cravate le samedi aprem. Pour ces derniers le directeur de la concession vient les saluer, moi ikl ne me regarde même pas. Petite anectode aussi, j'ai eu un accrochage avec mon A3 et j'ai décidé de remplacer le pare choc avant par celui du kit extérieur sline. Le réceptioniste m'a fait un devis, j'ai jeté un oeil et quand je lui ai dit que les grilles et les antibrouillards étaient aussi à changer car ils différent sur le kit sline, il me réponds: "Bien vu Monsieur X". J'ai déjà eu pas mal de soucis sur ma titine (qui n'a que 8 mois), chaque fois que j'appelle, ils me sortent des réponses bizarres avec de grosses âneries, j'ai souvent l'impression d'être pris pour un imbécile. C'est clair qu'ils ont des beaux costumes à l'acceuil mais la compétences n'est souvent pas au rendez vous, et c'est bien dommage.

Très très jolie config. Moi c'est pareil, le blanc ibis, de plus en plus.... :malelovies: :malelovies: Je me prend même déjà à rêver d'une A5 ou d'un TT de cette couleur là. Mais là c'est pas pour tout de suite, mais c'est bien de rêver.

Les dernières news: - concernant mes calages et à coups moteurs à faible vitesse, ils ont recommandés un boitier de gestion éléctronique de la boite (pièce qui m'avait déjà été remplacé lorsque la voiture avait 300 km!!!!!!). Ils sont pas sur de leur coups mais ils sauront fin de semaine ou début de semaine prochaine si c'est bien ça à l'origine de mes soucis. - le pare choc sline est monté, le capot va être repeint. :bigthumbup: J'ai vraiement hate de récupérer une titine sans bosses ni rayures et qui tourne nickel!

C'est clair qu'on est impatient de les voir venir ces vidéos. Encore félicitations, c'est vraiment un beau bébé cette RS3! :coucou:

C'est pas de bol d'être né un 29 février. Un anniv tous les 4 ans! :eldiablo: :eldiablo: Ils t'ont vraiment gatés, c'est un magnifique cadeau, une heure de conduite, c'est énorme, tu vas en sortir creuvé mais tellement content. Veinard! :bigthumbup: Moi aussi je devrais suggérer à ma moitié de venir sur le forum pour avoir des idées de cadeau. Profites bien et tache surtout de nous faire un superbe récit accopagné d'une multitue de tofs! :coucou:

Effectivement sline33, je trouve ça aussi un peu trop chromé, ça ne va pas du tout avec l'intérieur, l'alu brossé s'y prete beaucoup mieux!

http://cgi.ebay.fr/Bouche-air-chrome-AUDI-...1QQcmdZViewItem Le rendu n'a pas l'air formidable, c'est loin d'être aussi beau qu'avec ceux d'origine de la S3, mais si tu ne trouves rien d'autre.....

Merci Sweek, me voila rassuré. Par contre les AB, je confirme qu'il faut les changer. Je suis en plein dedans en ce moment! Demain titine va au garage pour changer le pare choc plus dépose de la boite car j'ai des acoups.