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pat_600

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Tout ce qui a été posté par pat_600

  1. pat_600
    Comme tout le monde, je crains un peu cette couleur : on dirait un aprêt qui attends la peinture finale... Il est clair qu'en tant qu'acheteur cette couleur me suffirait pour ne pas prendre ce véhicule. En ce qui concerne le prix, je le trouve également un peu élevé pour ce qui est proposé. Laisse-le mijoter et fait-lui un proposition à 16000, ça se finira peut-être vers 17-17500... Bonne continuation
  2. pat_600

    [8L]s3 ou r32

    pat_600 a répondu à un(e) sujet de alex260482 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tout dépends aussi de l'image que tu veux que la voiture donne de toi... Si tu t'en fous, la R32, sinon, le S3...
  3. pat_600
    Quand tu l'auras reçu, !!! Le chassis sport, c'est le code "1BE" sur le carnet d'entretien (je l'ai appris hier )
  4. pat_600
    Sur mon A6 berline, les disques ont été changés à 95000 car elle venait de Paris. Il est vrai que ça ne sert à rien de le faire de façon systématique. En ce qui concerne la courroie, pour mon V6 2.8, faut compter 1000€... @philsch57 : Par contre, bien que plus fins, les disques arrières s'usent moins car le freinage s'effectue en majorité sur l'avant (d'ou des disques plus épais et plus gros !), sans compter le transfert des masses qui augmente le poids à l'avant en cas de freinage...
  5. pat_600
    Ouarf, j'ai passé l'an dernier mon Audi 100 de 1984 ! Résultat : carter moteur présentant des traces d'huile ! Sur une voiture de 20 ans, c'est pas si mal comme défaut... Et ma nouvelle A6 de 2000 : vièrge (ascendant taureau...) !
  6. pat_600
    Il est pas moche, il est peut-être un peu trop chargé !!!
  7. pat_600
    Surmement un 1.8T gonflé à 500cv ! Mais faut pas dépasser 2500 tr/mn...
  8. pat_600
    Pourquoi pas ! Des infos sur leur teur-mo (faut le langage qui va avec !)... ???
  9. pat_600
    Sans les jantes horribles, les décalcomanies sur les portes et l'aileron à la batmobile, je suis preneur !
  10. pat_600
    Il va y avoir des frais pour le rendre présentable !
  11. pat_600
    Nan, j'ai rien du tout (à part un super accueil avec une très charmante demoiselle ! Aïe, pas taper ma chérie, pas taper !!!). Dans ton cas, il me semble que ce soit la ville qui te cause des soucis... Pourtant Strasbourg est pas réputée comme calme au niveau des vols !
  12. pat_600
    @billeuz et allroadusa : Merci beaucoup, je vais regarder ce que ça donne par rapport à mes codes...
  13. pat_600
    Question idiote : comment reconnait-on un chassis sport d'un chassis normal ? Y a-t-il des numéros spécifiques, ou faut-il se fier à la hauteur de caisse, etc... ?
  14. pat_600
    Moi, pour une A6 2.8 quattro (13cv !! ), à la MAIF, avec 430€ de franchise et 24% de bonus (coef 0.76), j'en suis à 1300€. PArtir de la MAIF est peut-être la meilleure chose pour toi, mais faut dire qu'ils chipottent pas pour les remboursements, et couvrent vraiment bien... Et ça aussi ça compte le jour où on en a besoin ! Tu ne dois quand même pas être dans les meilleures conditions pour qu'ils te proposent un tel tarif pour un gazoil 1.9...
  15. pat_600
    Pour moi : 1) Prends le quattro : les boites multitronic posent encore quelques soucis, et tout le monde à l'habitude de manier un levier de vitesse. La tenue de route est d'un autre monde (A6 quattro). 2) C'est sur que tes pneus arrières s'usent plus que sur une traction (par définition !), mais du coup, la puissance étant mieux répartie, tu changes tes pneus avant moins souvent. La seule différence, c'est qu'à mon avis tu as une usure plus régulière de tes 4 pneus (tu n'auras pas des pneus arrières avec 70 000 kms !). 3) Est-ce que ton équipementier équipe aussi Audi ? Si ça n'est pas le cas, c'est peut-être un poil génant. 4) Sans hésiter, bleu ming ! 5) Je penses qu'une A4 avant suffit largement pour un enfant, mais dans le doute, prends une A6... PATA6V6Quattro
  16. pat_600
    Beurk Maverick, sauves nos rétines !
  17. pat_600
    un peu mon neveu !
  18. pat_600
    Allez doc, t'attends qu'on soit combien sur ce post ????
  19. pat_600
    Il est vraiment splendide ! Il n'a pas beaucoup de kilomètres pour 11 ans, et tout semble en parfait état, comme au premier jour. Impressionnant ! Soit c'est trop beau pour ne pas cacher quelque chose de louche, soit c'est une occasion à ne pas manquer.
  20. pat_600
    Tout pareil à Strasbourg, faut compter 1300€ TTC
  21. pat_600
    Un autre truc à demander aussi : mon embrayage à une course d'une longueur interminable et il commence à "mordre" à la fin. Résultat, je suis obligé de décoller le pied pour embrayer et débrayer. C'est pas cool pour la conduite, et le dosage des 200cv sur la neige ou le mouillé est plus délicat. Est-ce que c'est une constante sur les A6 ? Peut-on faire régler le moment ou l'embrayage commence à "mordre", afin de le mettre en milieu de course ?
  22. pat_600
    Une fois n'est pas coutûme, il a neigé en ville dans le Grand-Est. Comme ils sont pas habitués à la neige (et surtout prit par surprise ! ), rien n'est dégagé ! Du coup, je roule tout doux, mais presque arrivé au boulot, je freine pour entrer sur le parking et là : RIEN ! La pédale qui fait des bonds, et la voiture qui file tout droit ! Bon, c'est pas le truc que j'ai raté l'entrée, c'est juste que sur neige, en pneus normaux, avec l'ABS, ça freine rien du tout... Pfiou ! Une bonne frayeur, une marche arrière et je crois que ce soir, je vais rentrer en la poussant ! Dommage qu'on puisse pas le déconnecter !
  23. pat_600
    Ouarf, merci les gars, un peu de salle de muscu et hop, j'te claque la banquette ! Heureusement que c'est Audi parce que quand j'y suis allé un peu plus fort, avec ma vieille 205, j'aurais fouttu la banquette dans le coffre en arrachant les points de fixations !
  24. pat_600
    J'avais le même deal entre A4 et A6, mais pour un seul bambin (pour l'instant !). J'ai regardé l'habitabilité arrière des deux modèles, ainsi que la taille du coffre, et j'ai acheté..... la A6 sans hésiter ! Depuis, Heu-reux ! C'est vraiment la taille idéale (sauf pour la ville !) Tu mets en côté négatif le look démodé de l'ancienne A6, mais crois moi, elle en impose encore vachement. Depuis, je n'ai que des compliments, et les gens viennent me voir quand je me gare (véridique !). Ce qui est sur, c'est que l'arrivée du nouveau modèle lui portera préjudice pour la revente lorsque les modèles 2005 se trouveront d'occasion. Mais tu comptes prendre un mazout, et ça, ça tiens plutôt bien la côte en France pour l'instant. Tout dépend de combien de temps tu comptes la garder et du nombre de kilomètres que tu ferras... Bon choix ! Venez rejoindre le clan des A6-S6-RS6-Allroad
  25. pat_600
    Warf, je le crois pas !
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