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Ben moi, ce qui a fait que je n'ai pas pris mon Audi là-bas, c'est : 1) Le prix. Car même s'il est moins cher d'acheter une Audi en Allemagne (ce qui reste encore à démontrer), ça n'est sûrement pas aussi près de la frontière que se situent les meilleures affaires. Le problème, c'est que plus loin dans le pays, faut une certaine maîtrise de la langue de Goethe ! 2) L'âge des voitures, ce qui est directement relié au prix : leurs voitures sont tout de même très récentes (donc encore très côtées !). 3) Le problème de la falsification du kilomètrage : ça n'est sûrement pas si courant, mais ça a suffit à me faire peur ! 4) La compatibilité et la disponibilité des pièces surtout dans des régions éloignées de la frontière. 5) Les possibilités de recours en cas de soucis, la garantie, la revente, etc...

Chez Audi, ils m'ont annocé de nombreux 1.8 essence de ces années là (80-90) au-delà des 300000 kms ! Alors pour un diesel bien entretenu, et surtout sans toute cette technologie qui les fragilise, à mon avis, un bon check-list et c'est parti pour au moins 100-150000 kms. Bonne route

Le photos de l'interieur ne sauraient tarder, mais il fait tellement moche en ce moment que... Espérons pour ce week-end

Salut à tous, enfin je l'ai eu. Bon, par rapport à certains, ce ne fut pas long du tout (3 semaines !) et pour d'autres, y a pas de quoi en faire un fromage (sûr qu'à côté d'une S6, RS6, ou encore 4.2...). Mais c'est la mienne, et j'en suis fier ! Quelques photos pour ceux que ça intéresse :

Mais beaucoup traversent le rhin pour aller chez GEIGER à Khel. Avantage : ils sont biligues, c'est un plus grand garage (plus de choix, plus de pièces). Inconvénient : les reccours en cas de problèmes ? Intérêt financier ?

En ce qui me concerne, je vais chez Polygone Automobile à Illkirch. Serieux, fiable, mais cher...

Clair que le RS6 attaquait pas ! Sinon, on aurait vu l'avant de la M3...

A y est ! Je suis allé la chercher vendredi ! Déjà 500 km dans le week-end, 500 km de bonheur intense... Quel silence, quelle classe, quel moteur ! Et puis la conso est très raisonnable : 10l/100km de moyenne, mais en roulant vraiment tout doux, faut s'habituer... Ce qui fait un peu peur, c'est la conso instantanée : je suis monté à 38l...

Il est arrivé la même chose à un ami. Pas sur une Audi, mais sur une 406 rabaissée de 5cm. Rapidement, des bruits suspects sont apparus : tout d'abord en tournant, puis en appuis, suivis de vibrations, etc... Pour que cela disparaisse, il a fallu la remettre dans son état d'origine : apparement, la transmission n'aimait pas travailler dans un axe différent de l'origine ! Ca n'est peut-être pas le même cas, mais penses-y... Bon courage !

Freddy, si tu veux chager de taille de pneu, tu peux déjà avoir une idée de ce qui est possible ici : http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

Glapsssss !!! Les boules ! Heureusement que tu n'as rien eu ! Et le HRV ? Explosé aussi j'espère !

Attention old100, tu as écris "C4" au lieu de "S4" (enfin j'espère, sinon, du goudron et des plûmes !).

Je sais pas si ça va t'aider, mais avec 24% de bonus, pour une A6 2.8 (193cv) quattro pack plus : - chez la MAIF, c'est 1370€ en tout risque avec 380€ de franchise. - chez la MATMUT, c'est 1100€ en tierce collision avec 430€ de franchise. - chez la MAAF, c'est 900€ en tiers plus avec 580€ de franchise. - chez la AXA, c'est 1100€ en tiers plus avec 560€ de franchise...

Je sais pas si ça va t'aider, pour une A6 2.8 (193cv) quattro pack plus : - chez la MAIF, c'est 1370€ en tout risque avec 380€ de franchise. - chez la MATMUT, c'est 1100€ en tierce collision avec 430€ de franchise. - chez la MAAF, c'est 900€ en tiers plus avec 580€ de franchise. - chez la AXA, c'est 1100€ en tiers plus avec 560€ de franchise...

Les plus belles filles poussent des Audi ! Si ça c'est pas une preuve que ce sont de belles voitures...

Sauf pour les très gros rouleurs (>30000 kms/an), ce qui semble être ton cas, il ne faut pas prendre de gazoil en occasion. Plusieurs raisons à ça : - L'argument de la revente tiendra de moins en moins car avec un marché à 70% mazout, l'offre va dépasser rapidement la demande, d'où une chute vertigineuse des prix ! - A prix égal, le mazout aura au moins 50% de kilomètrage en plus. Alors c'est sur, 30000 au lieu de 20000, c'est pas beaucoup, mais 150000 au lieu de 100000, ça commence à faire ! - Dermier argument, les diesels actuels sont beaucoup moins fiables que ceux d'avant car il s'agit de haute technologie (injecteurs pompes à 1300 bars...), ce qui implique au moins autant de passage au garage, et des notes autant, voire même plus salées... - Et pour finir, l'ambiance, le bruit... mais c'est subjectif. Alfa, c'est quand même un choix risqué car elles ne vieillisent toujours pas très bien et la revente est quasi impossible. Citroen, c'est une voiture passe partout, même si le nouveau modèle ose un peu. Audi... (pas d'A2 !!!) Hyundai S Coupe, c'est un ovni dans ta liste : pas de place, consommation, assurance, bref, rien à voir avec les autres. Toyota Rav4, beurk, une charette à boeufs qui tient pas la route, freine pas, consomme, est bruyant... un 4x4 quoi ! BMW Serie 3, côté finance, même soucis que pour l'A3... OUF......................

Génial ! Dire qu'on est deux à acheter la même voiture dans la même semaine, alors que le 2.8 est quand même pas hyper répendu sur nos routes Françaises (beaucoup plus en Allemagne !). Ouarf, à quand une réunion réservée aux 2.8 quattro...

Bon, ben volà, je suis allé chez mon assureur : c'est 1300€ en tout risque avec 450€ de franchise... Pas franchement donné, mais faut voir le nombre d'assurance qui m'ont jeté... Faut dire aussi que je n'ai que 24% de bonus !

Ouiiiiiiiiiiiiiiin, j'suis interdit de vote !!!!!!!!!!!!!!! 18 ans : Audi 80 GTE (112cv pour 900 kg ! Une bombe !!) 28 ans : Audi 100 CC (ma vieille Audi, 90cv, 1100 kg, un poumon...) 33 ans : A6 2.8 quattro (à venir la semaine prochaine !)

Merde, quand je pense que je mets 15000€ dans une A6 2.8 Quattro Pack Plus alors que pour le même prix je pourrais avoir un Modus d'occasion : je suis dégouté ! J'aurais dû lire AutoPlus........

En effet, j'ai appelé mon consessionnaire Audi qui n'a pas voulu me donner d'info concernant ce véhicule. Je posais cette question car il me semblait que dans d'autres post, certains acheteur avaient réussi à savoir si la voiture venait de l'étranger, alors que le vendeur leur disait que non. Mais bon, c'est pas très grave, j'ai quand même assez confiance vis à vis du vendeur. @ tieuauto : une A6 2.8 Quattro Pack Plus.....................

Bonjour à tous, Voici un post rapide que j'espère avoir mit au bon endroit. J'aimerais savoir ce qu'il est possible de connaître avec le type et le numéro de série d'une voiture : - Lieu d'achat, lieu d'entretien, etc... et au près de qui : - Au près d'un Audi quelconque ou au près d'Audi France. Merci d'avance.

J'ai failli avoir la gaule, mais j'ai vu les tapis de sol... ouf ! Sauvé d'une érection au boulot !!! Donnes-nous plus de détails...

Moi, je vais chercher le mien vendredi prochain. Ils étaient prêts à me faire une bonne reprise, mais mon Audi 100 ne les a pas trop inspirée... Ils m'en ont donné le prix de la carte grise de l'A6 2.8 (soit presque 400€ tout de même). Ce qui est sûr, c'est que ça devrait te changer ! Tiens nous au courant.

Elle est dans ta région ou tu l'as vue sur un site internet ? Le kilométrage est normal pour une grosse cylindrée, même un peu plus aurait été acceptable. 16 M€, c'est un poil élevé par rapport à l'argus, mais ces voitures sont toujours un peu surcôtées. Si elle est vraiment impécable, c'est dans la moyenne des transactions pour ce type d'A6 : c'est par exemple le tarif donné par "123auto".