fondahenri

Bonjour à Tous. J'ai fait changer la courroie de distribution Jeudi et Vendredi Dernier. Il m'en a couté 1070€ TTC avec changement des durits de Gasoil, et passage à la valise "Bosch". Pour la courroie, pas de Prob. Mon garagiste à même réajuster mes 2 ailes avants suite à un vieux "décapsulage" de mon parechoc. Je lui ai demandé l'installation du régul de vitesse, mais sur les conseils d'Audi, il a refusé (apparement ils ont des souci avec en seconde monte). Mais je lui ai surtout demander de voir pour mon problème d'accélération. Et là, il est resté bloqué. On à fait des test en roulant, et rien n'apparait dans sa valise magique Bosch, a part une erreur 023F (Surpression dans une tubulure). Il a pris plein d'info et va se rencarder chez Bosch. Il m'a dit pour me rassurer qu'aucune panne ne lui avait résisté.... Il me rappelle des qu'il à du nouveau et je vous tient au courant. HENRI

Bonjour, J'ai la clim à 2 ecrans

Bonjour, Pour ma part, j'ai une A6 2.5 V6 TDI avec boite Tiptronic de Octobre 98. Je l'ai acheté au luxembourg en 2002. Je m'en suis servi tous les jours pour faire 100 KMS dont la moitié d'autoroute (bouchons) et l'autre moitié de ville + Périph. C'est un vrai bonheur. Si tu veux accélérer, tu peux, si tu veux etre cool en ville, y a aucun souci. Pour dans Paris, j'essaye de me garer dans les Parking souterrains. Sinon pas de problème de gabarit. L'été je pars en vacances au Portugal et là encore, c'est très confortable et ça roule bien. J'ai des problèmes actuellement lors de certaines accélérations (voir mes posts a ce sujet), mais globalement j'en suis très content. Je me sert très peut de la boite séquentielle, sauf pour accélérer fort au démarrage ou pour certains dépassement. sinon toujours en mode automatique. Henri

Après Test des différents canaux, sur la mienne (A6 V6 TDI TipTro Mod 99) la vitesse se trouve sur le C18 HENRI

En fait, entre temps j'ai une réponse d'un garagiste indépendant dans le 14 (Fiable), qui me propose la même chose pour 950 € TTC. je lui laisse donc la voiture Jeudi et Vendredi. Il va également regarder pour mon problème d'accelération (voir mes autres Post sur ce sujet). Il est équipé avec le matos de chez Audi (VAS) Je vous tiens au courant HENRI

J'ai RDV jeudi et Vendredi chez un garagiste (de qualité) qui est équipé de la "valise" de chez audi. Je lui laisse pour la courroie de distrib mais il va jetter un oeil sur mon problème. Je vous tiens au courant. HENRI

Ben ça Y est, J'ai pris RDV chez Audi dans le 14 à 1200€. Je leur laisse 2 jours la semaine prochaine. J'en profite pour tenter la pose du Régulateur de Vitesse, malgré mon probleme de calculateur (voir mes post dans rubrique "electronique") Je vous tient au courant, des fois qu'il y ai des surprises de facturation. Henri

Bonjour à Tous, Mon A6 ayant 125000 KMs, je dois changer la courroie de distribution et tous ce qui va avec. On me donne des tarifs qui me paraisse cher !!! Dans le 95 : -> 1500€ Dans le 14 : -> 1200€ j'attend les prix dans le 17 Pour ce prix, il y a aussi la pompe à eau et "les rouleaux inverseurs" Est ce que les prix correspondent au marché, quelqu'un a-t-il un plan en RP et Normandie. Merci d'avance HENRI Dans le 17 : -> 1000€

Bonjour, En fait j'ai fait 2 garages : Chez Valodis (95) ils m'ont dit qu'ils ne touche à rien avant que je ne remette un calculateur d'origine (4000 Francs) Chez WV/Audi LR (17), ça n'avait pas l'air de les déranger plus que celà. J'étais de passage et n'avais pas le temps. A+ Henri

Bonjour à tous, En me promenant sur le Forum, j'ai vu qu'il y avait des "codes Clim" pour obtenir des infos sur la voiture. Sur le site S3 passions, il n'y a que des codes pour A3. J'ai essaye sur mon A6 et je pense que cela ne correspond pas. Le canal 17 qui doit donné la vitesse réelle, me donnait 72 alors que j'étais à 40. SI quelqu'un à des infos, je suis preneur, juste pour voir. Merci d'avance Henri

Re bonjour à Tous, J'ai encore 2 questions à vous poser : 1°) Peux t'on automatiser la fermeture des vitres avec la télécommande. Actuellement, pour fermer ou ouvrir les vitres à la télécommande, il faut laisser le doigt appuyé sur la télécommande. Peux t'on faire le système par impulsion ? 2°) Avec un téléphone Nokia Audi dans l'accoudoir, peux t'on : - Faire afficher le n° sur l'afficheur de l'autoradio (Concert I) - InterAgir sur le volume de la sonnerie ou de la conversation via l'autoradio - Activer le décrocher Manuel sur l'autoradio ? Merci d'avance HENRI

Bonjour, Je ne sais pas à quoi sert la puce. Elle se trouve dans le compartiment du calculateur, avec 2 fils qui vont dans le calculateur, une prise DB9 (prise Serie Ordinateur) et 2 fils dans une gaine qui vont prendre du jus quelque part vers le radiateur (dont un avec un fusible). Il n'y a rien de marqué dessus, sauf la réference de l'injection (Bosch). Chez Audi, ils m'ont dit que c'était pour gagné de la puissance, mais n'ont pas voulu y touché, puisque le calculateur à été ouvert par celui qui à mis la puce. Je peux reproduire la panne en me mettant en sequentielle et en forçant la 3eme. Merci pour vos réponses. Henri

Bonjour à tous, J'ai acheté une A6 2.5 TDi V6 Tiptronic 150 CH modele 10/1998 au luxembourg en 2002. J'ai voulu faire installé un régulateur de vitesse chez Audi (1500 Frs), mais le garage a refusé de le faire car une puce est installée dans le moteur, et raccordé au calculateur d'une manière douteuse. La voiture marchait nickel. puis un jour, à la mise en contact de la voiture, j'ai eu 3 bip dans l'habitacle, et depuis j'ai quelque soucis. La voiture manque de pèche certain moments. Sur autoroute, je suis vers 140 et ne peux pas augmenté ma vitesse. le moteur monte dans les tours, mais je ne peux pas accelerer, même en passant en mode "sequentielle". Puis en re-essayant, cela remarche normalement. Chez Audi, ils ne détectent rien d'anormal avec leur bancs de contrôle (la panne étant aléatoire). Ils m'ont changé plusieurs fois un capteur de pédale de frein (je crois) mais le problème n'est pas résolu. Questions : - La puce peut elle être désactivé en enlevant le fusible de la puce ? Quelles peuvent être les conséquences? - Peux t'on réinitialisé le calculateur ? On m'a dit qu'il suffit de débranché 3 fois la batterie. Si cela marche , quelles peuvent être les conséquences ? - Où aller à Paris ou Région parisienne pour tester la puce ? - Puis je quand même faire poser un régulateur de vitesse sans changer le calculateur (4000 Frs neuf) ? - Oû puis je trouver un calculateur d'occaze et y a t-il des risques ? Merci pour vos réponses Henri

Bonjour à tous, J'ai acheté une A6 2.5 TDi V6 Tiptronic 150 CH modele 10/1998 au luxembourg en 2002. J'ai voulu faire installé un régulateur de vitesse chez Audi (1500 Frs), mais le garage a refusé de le faire car une puce est installée dans le moteur, et raccordé au calculateur d'une manière douteuse. La voiture marchait nickel. puis un jour, à la mise en contact de la voiture, j'ai eu 3 bip dans l'habitacle, et depuis j'ai quelque soucis. La voiture manque de pèche certain moments. Sur autoroute, je suis vers 140 et ne peux pas augmenté ma vitesse. le moteur monte dans les tours, mais je ne peux pas accelerer, même en passant en mode "sequentielle". Puis en re-essayant, cela remarche normalement. Chez Audi, ils ne détectent rien d'anormal avec leur bancs de contrôle (la panne étant aléatoire). Ils m'ont changé plusieurs fois un capteur de pédale de frein (je crois) mais le problème n'est pas résolu. Questions : - La puce peut elle être désactivé en enlevant le fusible de la puce ? Quelles peuvent être les conséquences? - Peux t'on réinitialisé le calculateur ? On m'a dit qu'il suffit de débranché 3 fois la batterie. Si cela marche , quelles peuvent être les conséquences ? - Où aller à Paris ou Région parisienne pour tester la puce ? - Puis je quand même faire poser un régulateur de vitesse sans changer le calculateur (4000 Frs neuf) ? - Oû puis je trouver un calculateur d'occaze et y a t-il des risques ? Merci pour vos réponses Henri