theoden

Moi Audi ne m'ont pas posé la question si ça détaillait ou non : toute la pompe a été changée ! Cher mais efficace. Car s'il faut commencer à tout démonter pour changer une pièce et que ça déconne au remontage, on est quand même quitte pour tout changer après. Le coup de l'aspiration de l'air (au lieu de l'essence) a l'air très courant quand le travail est mal fait.

Que du bonheur cette A8. Et justement j'en voudrais une plus récente. edit modérateur : pas d'annonce sur le forum

C'est marrant, j'ai fait la meme chose avec l'antenne extérieure de mon Tomtom. Mais j'ai réussi à le camoufler complètement, il n'y qu'en enlevant le tapis conducteur qu'on en voit un morceau courir par terre entre la porte et la console centrale.

OK pour les nouveaux messages. Il semble qu'il y ait bien un bug alors. Je prends note.

Eh me prenez pas pour un rigolo ! J'ai rien de toutes ces merdes, juste IE7 qui doit pas bien marcher avec le forum. Le reste est pure spéculation. Quand je vais chez le docteur pour un mal de tête, j'ai pas envie qu'il ma'arrache les dents en m'expliquant que mon problème vient de la rate.

Normalement, la plupart des parebrise ont une zone située derrière le parebrise (souvent avec des pointillés noirs) qui n'est pas traitée, afin justement de pouvoir y mettre le télépéage. Même chez Renault ils font ça. C'est couillon que nos Audi n'aient pas été équipées d'un parebrise qui va bien d'origine !

J'ai changé de crèmerie récemment et donc de fournisseur d'accès ADSL. C'était pareil avec l'ancien fournisseur. C'est le seul site parmi les milliers que je parcours qui me fait ça. Je répète j'accès bien aux pages d'accueil, en fait à toutes les autres pages du site Audi passion, à l'exception du forum. Moi je crois que c'est un pb de cookie et d'authentification. Ayant refait mon système il y a qqs mois, j'ai perdu mes cookies. Depuis plus moyen d'accéder au forum (j'ai IE 7 pour info) et non, mon PC est opérationnel, parfaitment configuré et à jour de tous les patches possibles de Microsoft, etc...

Ce message s'adresse aux administrateurs et webmasters de ce site. Je rencontre à titre personnel 2 gros problèmes avec ce forum: 1. impossible d'accéder au forum depuis chez moi en ADSL alors que je peux accéder à la page d'accueil d'Audi-passion : tout simplement une erreur "Impssible d'afficher la page" dans le navigateur, et ce quel que soit le navigateur. Je précise que je possède 2 portables Dell M60 identiques et en tout point configurés de la même manière, au travail ça fonctionne, chez moi non. Il est possible que vous n'ayez pas de solution 2. la fonction "voir les nouveaux messages" ne me semble pas au point. Elle montre des messages déjà lus. De plus, moi qui parcoure souvent le forum A8, il n'est pas rare que les sujets déjà lus réapparaissent comme non lus un peu plus tard malgré l'utilisation de la fonction "marquer comme lus et revenir à l'indes". Bref si vous avez déjà connaissance de ces soucis, ne m'en veuillez pas de demander. Sinon, il y a bien des bugs.

J'avais pas osé le dire ... Sinon tu peux tjrs prendre le ticket, et donc ouvrir la fenêtre !!!

A mon avis, ça marche sous le capot, sauf que la position du badge ne sera pas idéale (couché ça marche moins bien). Mais gare que ça tombe pas là où il faut pas... Sous les caches de chaque coté du bloc de ventilation, ça doit le faire. Un volontaire ? Moi j'ai pas le temps. Et puis ma caisse est trop propre.

Y en qui ont des caisses crades !!! Toutes les A8 ont un parebrise athermique mais des versions différentes de parebrise en fonction du fournisseur et de l'année. Mon boitier de télépéage a été chan gé il y a 2 mois, c'est la dernière version (en blanc) et il ne marche tjrs pas sans ouvrir le fenêtre. Ca m'a été confirmé par le technicien du service après-vente télépéage qui a quelques cas dans le genre. Il semblerait que la coque alu de l'A8 fasse trop cage de Faraday, donc bloque tout signal.

On attend ton compte-rendu avec impatience. Bon WE

En plus c'est plus discret que la ventouse sur le parebrise... Sur le Tomtom Rider, l'antenne est en haut du boitier : ça marchait pas mieux, ou disons c'était aléatoire. Par beau temps, ça pouvait aller, par temps couvert ou de pluie, impossible d'acquérir même un signal. Sans antenne ext, le signal n' a jamais dépassé 1 ou 2 barrettes, ce qui est insuffisant pour la précision et entraine des décrochages de l'appareil

Le 910 est un super GPS, basé sur le même moteur que le mien. Seules les options et les suppléments diffèrent.

Ca marche de temps en temps en effet, sans que l'on comprenne bien pourquoi. Mais par contre j'ai remarqué qu'en prenant de la vitesse, ou lors de changements de trajectoire trop fréquents, le GPS se met à perdre la boussole sérieusement. Pourtant mon GPS est super-récent et a moins d'un an, et possède bien sûr la puce Sirf Star 3. Je l'ai racheté quand le Rider est tombé en panne suite à un trop grand démontage de ma part. Jusqu'à la pose de l'antenne extérieure qui résout tout comme je viens de l'écrire longuement plus haut. Pas magnétique, mais collée discrètement. D'ailleurs si vous regardez bien les A8 GPS, il y a une vilaine verrue sur le coffre. C'est pas pour rien.

Je confirme ce que dit Iznogoud. Avec le parebrise double et athermique d'origine, aucun signal ni GPS ni télépage ni télécommande portail ne passe. En revanche, n'ayant pas le GPS d'origine Audi, j'ai installé une antenne extérieure étanche collée sur le plastique dans la rainure en bas du parebrise, caché entre les 2 essuie-glace, et cela me donne entière satisfaction, et ça ne se voit pas. Le plus dur fut de passer le câble et de le faire rentrer dans l'habitacle. Au bout on y trouve un TomTom One XL Europe, qui désormais marche parfaitement et avertit accessoirement des POI intéressants, ce que ne sait pas faire le GPS Audi. Le Tomtom est installé plus ou moins en fixe à la place du cendrier, sa dimension correspondant pile poil à l'espace ainsi défini entre la console centrale et la console du levier de vitesse. J'utilise l'allume-cigare juste à côté pour l'alimentation, mais c'est par fainéantise : j'aurais pu entièrement cacher la prise car j'ai installé une multiprise allume-cigare dans ma boite à gants, ce qui me permet au minimum de faire fonctionner le lecteur DVD et le transmetteur FM qui va bien pour les enfants derrière. Si je prends le temps de faire cette manip, je peux imaginer la conception d'un cache complet autour du TomTom qui rendrait l'installation plus propre et définitive. Cependant il faut régler le pb du bouton de mise en route. J'ai cassé mon TomTom Rider qui avait l'avantage, avec son support, de détecter la présence du chargement, donc de se mettre en route et de s'éteindre automatiquement. Mais l'écran est plus petit. Pour le télépége, j'ouvre toujours la fenêtre. Pas moyen de faire autrement.

sujet traité là http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=56538

Sur Youtube, j'ai vu une vidéo montrant une RS6 break coupée en 2, ressemblant bizarrement à cet accident là. A se demander si c'est pas un trucage ... celle-là aussi http://www.leblogauto.com/2007/03/une-audi...x-sur-ebay.html

Pour avoir eu un Volvo XC70, puis 2 XC90, je peux assurer que ce sont des véhicules formidables, mais, orientés pépère et famille. L'Allroad est magnifique et sûrement le meilleur choix en quattro à la fois pour la route et un peu de TT. Quant au X5, sans commentaire : je déteste BM en général mais c'est personnel. Maintenant, en restant objectif, comparer X5 ou des berlines 4x4, ce n'est pas vraiment le même segment de marché ni la même utilisation.

Moi j'ai trouvé marrant l'ouverture et la fermeture des 4 vitres (et du toit ouvrant pour ceux qui l'ont) via un appui long sur le bouton correspondant de la télécommande. Etant plutôt Volvo avant, je ne connaissais pas cette option.

http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=871 Impressionnant non ?

C'est pour éviter qu'ils mettent les doigts dans la prise ?

On en apprend tous les jours sur cette voiture. Moi aussi j'ai cru que l'allume cigare était mort, j'ai donc tiré un fil depuis l'avant sous la console ... Sinon @lionelr : ton bouton sert normalement à désactiver l'alarme volumétrique. Tu coupes le contact en laissant la clé, tu appuies dessus puis tu verrouilles ensuite la voiture. Ca permet de laisser un chien, un gosse, une grand-mère ...

Normalement là où tu dis il y a 2 boutons : 1 pour ouvrir le coffre, 1 pour désactiver l'alarme avant de verrouiller, ce qui permet de laisser des passagers dans la voiture sans faire brailler l'alarme au moindre mouvement Quand j'aurai le temps je regarderai : moi j'ai une notice française, achetée dûment chez Audi pour 22 euros ... Pas de quoi se ruiner

Même si l'A8 est une voiture fiable qui roule tous les jours, il ne faut pas oublier qu'elles ont entre 8 et 10 ans pour certains d'entre nous. Donc il est normal que certaines pièces d'usure soient à changer. Dans 8 jours je fais les rotules de direction qui sont HS (elles sont d'origine). Normal aussi