![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
theoden
-
Compteur de contenus
2 355 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Tout ce qui a été posté par theoden
-
[D2]questions sur audi A8 4.2 de 1997
theoden a répondu à un(e) sujet de tuoni dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Les 2 boutons en bas sur le montant de la portière, près de l'enrouleur de la ceinture ? Un pour ouvrir le coffre, l'autre pour désactiver provisoirement l'alarma volumétrique. -
Moi l'année prochaine, j'envisage le changement complet des disques + plaquettes. Donc faut que je connaisse exactement les références car je suppose bien que les disques ne sont pas interchangeables ! C'est marrant A84,2, la mienne a été mise en circulation le 6 janvier 1997. On a deux petites soeurs alors. Et pourtant mon numéro est le 4DZ...005291 ! Donc du 323 mm normalement
-
Pareil pour moi. 1997, la meilleure année !
-
année 1997. M'en fous un peu que les gicleurs soient cachés... Sauf si ça s'adapte.
-
Avis aux bibles de l'A8. A part la pompe, quelles sont les pièces absolument nécessaires au montage de laves-phares lorsque la voiture n'en est pas équipée d'origine ? Ce qui m'intéresse ce sont les buses, tuyaux, emplacement de la pompe, réservoir et branchements électriques nécessaires. La pompe est en vente chez Oscaro pour 50 euros.
-
En regardant chez Oscaro, les différences n'ont pas l'air très probantes. Les disques sont les mêmes (323 mm de diamètre, 30 d'épaisseur, etc...). Seule la version S8 de 360 CV peut avoir des disques de 345, mais à tous les coups faut changer les étriers, ce qui n'est plus la même chose en terme de tarif. Au niveau plaquettes, même remarque : il semble qu'il n'y ait aucune différence.
-
Ouais ça dort ici. Parce que ça m'intéresse également la réponse.
-
Moi j'équiperais bien la mienne au GPL, mais 1. il n'y a pas d'installateur sérieux à 200 km à la ronde 2. il y a très peu de stations GPL dans le sud-ouest. A ma connaissance, il n'y en a qu'une sur ma route journalière. Les autres obligent à faire un gros détour.
-
Merci. Mon A8 est une année 1997. Ces gris ont l'air bien sympathiques. Je vais me renseigner chez le carrossier. J'aimerais bien ce genre-là
-
Merci, c'est du rapide !
-
Quelqu'un possède-t-il les différentes couleurs proposées au catalogue pour nos anciennes A8 phase 1. Car comme je veux faire repeindre la mienne, je me disais que le gris argent n'était pas forcément ma couleur préférée, je préfère nettement un gris plus foncé qui est vraiment magnifique à mon goût. Mais j'aimerais rester dans les couleurs d'origine Audi.
-
Pare brice athermique....
theoden a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Tant mieux. Moi je ne l'ai pas et ça m'emmerde bien. Tous les jours faut ouvrir la fenêtre 2 fois par jour pour faire marcher le télépéage. -
Tiens, tant que j'y pense, rien à voir avec les jantes mais je ne voulais pas ouvrir 50 topics. Personne du forum ne saurait me fabriquer une jolie protection de carter et bas de caisse en tôle d'aluminium, car j'en ai marre de m'accrocher les bas de caisse alors que je fais un effort pour bien me garer. Hier encore j'ai failli tout arracher à Carrefour à cause de ces foutus bords de trottoir plus hauts que d'habitude. Mes Volvo étaient équipées de ces protections et j'avoue que c'est utile. Je vous jure, si quelqu'un sait faire, je prends. Pour l'arrière aussi d'ailleurs.
-
Pare brice athermique....
theoden a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Le parebrise de nos A8 est connu pour être totalement athermique, et de plus doublé. Aucun signal GPS ni télépéage ne passent à travers. Un des rares défauts de cette voiture qui je suppose, a été corrigé plus tard. Je me demandais d'ailleurs, si en profitant d'un bris de glace, on ne pourrait pas avoir une version plus récente de parebrise qui serait athermique partout sauf derrière le rétroviseur. -
N'empêche que si le confort est nettement moins bon (on sent plus la route), la tenue en est grandement améliorée. J'ai pu prendre quelques virages que je connais bien dans ma campagne avec beaucoup plus d'appui que d'habitude sans meme esquisser le moindre crissement de pneu; un vrai plaisir : rouler vite mais sans bruit ! Pour les ressorts courts, je ne suis pas sûr de vouloir sacrifier mon confort. Mais l'option chassis soprt, que je n'ai pas, comprend ce genre de ressorts je crois. Je pense que là elle est parfaite. Je suis très content de cette monte, qui de plus a fait disparaître les vibrations dues au défaut des jantes précédentes. Enfin ceux qui s'amusent à mettre du 22 pouces sur leur Audi, ça doit être un sacré bout de bois après !
-
Photos de mes roues montées à la force du poignet par moi-même en pas plus de 30 minutes les 4.Les jantes sont de toute beauté, la livraison par Chronopost fut laborieuse comme d'habitude, le livreur s'étant perdu. Ca fait très classe.En tout cas Autoexclusive, c'est du sérieux. Ils répondent vite, vous rappellent, vous livrent rapidement, et c'est pas trop cher.
-
Maintenant tout ça c'est réglé... et je me suis appauvri
-
C'est pas l'autocollant qui se détaille, mais la petite plaque en plastique qui va avec et qu'on change en 2 s. J'en ai 2 ou 3 d'avance et ça se commande parfaitement. Par contre je ne sais plus la réf. J'essaie de regarder sur une facture.
-
Mmm, LA8 je vois que tu as la même couleur de carrosserie que moi. Et le même arrachage d'autocollant Audi qu'on n'arrête pas de nous piquer ! J'en ai plusieurs d'avance !
-
Too much. Un tout petit poil trop.
-
Phares Xenon qui font des "flashs"
theoden a répondu à un(e) sujet de kinslayer dans Electricité / Electronique
Et pour changer l'ampoule, pas de problème quand le contact est coupé, car le risque est l'électrocution, ainsi que la détérioration de l'ampoule qui est assez fragile à manipuler, surtout dans les endroits exigus. Pour info, l'arc électrique au démarrage du ballast, c'est pas 75V mais plutôt 23 à 25 000 V pendant 2 ou 3 s avant de redescendre à une valeur plus normale. D'où le danger de manipuler tout ça. -
Phares Xenon qui font des "flashs"
theoden a répondu à un(e) sujet de kinslayer dans Electricité / Electronique
Une ampoule xénon qui commence à flasher, clignoter ou s'éteindre = plus de gaz, elle est morte. Bientôt elle ne s'allumera plus du tout. A changer donc. -
Pour les photos, attendez que je reçoive les jantes et que je les monte quand même. Normalement Chronopost passe vendredi chez moi. Le gars de chez Autoexclusive m'a appelé hier pour me le dire. Sinon ça donne ça, mais avec une A8 grise
-
Finalement j'ai choisi des jantes chez Autoexclusive. Ils me les livrent vendredi. Ce seront des 18 pouces n° 167 avec des pneus Bridgestone RE040 qui sont très bons (actuellement j'ai des Turanza RE030 dont je suis déjà très content). Espérons que ça résoudra le pb de vibrations à certaines vitesses. En plus 1420 pour 4 jantes et 4 pneus de cette gamme montés, c'est vraiment pas cher.
-
Merci du renseignement mais c'est pas grave, elles sont belles quand même !