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theoden

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Tout ce qui a été posté par theoden

  1. theoden

    Antenne

    Il y a 90% de chances que le signal soit pourri, car complètement atténué par la srtucture de la voiture, un peu comme pour le télépéage, les télécommandes de portail, et meme le téléphone portable. A la limite la vitre arrière reste un meilleur choix que le parebrise qui ne laissera vraiment rien passer. Il y a une solution qui me donne satisfaction (pour l'antenne RMC du gps) : je l'ai placée sous le capot avant, dans le compartiment ventilateur, le long des essuie-glace. Et ça marche pas mal. Il faut savoir que sur les nouvelles Audi, soit il y a 2 antennes diversity dans le toit, soit ce sont les fils contenus dans la vitre arrière pour le dégivrage qui font office d'antenne (sur l'A8 c'est certain). Eh oui
  2. Sur Oscaro, sauf erreur de ma part, ils ne vendent pas la pompe complète, mais un morceau de la pompe, qu'il faut donc ouvrir et démonter. Personnellement ce fut direction Audi, je ne l'ai pas fait, car si on se loupe, la voiture ne démarrera pas déjà et la nouvelle pompe peut se flinguer assez vite (ne jamais faire tourner à vide). Mais certains ici l'ont fait avec succès. Y a une histoire de mis à l'air à respecter aussi et de réamorçage. Ce ne sont que des points de repère que je te donne, je ne l'ai jamais fait moi-même.
  3. La pompe ça dure 10 ans environ. Rien d'anormal. Y a une forte présomption qu'il faille la changer ! Sans pompe, impossible de démarrer
  4. mdr. Tu diras à ton ami qu'il faut déjà enlever les cache en plastique s'il y en a, ensuite débrancher et démonter chaque bobine une par une et délicatement, tenues par 2 boulons de 10 normalement, moteur froid (important), sans les faire tomber. On accède ensuite au puits de bougie.
  5. theoden

    suite

    Je fais un quote rien que pour Moscou ! :malelovies:
  6. Ou alors le manchon métallique est tombé dans la durit... Mais bon c'est la maladie ces vases qui fuient, j'en ai changé 2
  7. Bien sur que si l'eau subit une dilatation thermique : sa masse volumique diminue lorsqu'elle gèle et lorsqu'elle chauffe, son volume augmentant. Cependant dans un système fermé, la surpression compense les effets de la dilatation (équilibre liquide/gazeux/solide en chimie minérale).
  8. S'ils les donnent, dans ce cas j'en veux bien une : j'attends le retour de ma commande.
  9. Ah là là vous êtes un marrant monsieur, on vous aurait presque cru... Allez circulez ou sinon on vous fait le tour
  10. Y a de l'eau dans le gaz en somme ...
  11. LOL tu as raison...
  12. Comment ça je suis parti ? Sur l'A8 il y a mini et maxi. Et il ne faut surtout pas dépasser le maxi voyons. Si tu n'as pas de maxi, il suffit de dépasser un peu le mini et point barre. Ne jamais remplir le vase sous peine de le voir déborder de force et dangereusement après une bonne balade : son principe c'est de permettre l'expansion de l'eau qui se dilate en chauffant. Donc s'il n'y a plus de place ...
  13. Il y a ATS à Savigny-sur-Orge, société spécialisée dans la réfection et le changement de boite de vitesse automatique. Pour 2000 euros ils peuvent refaire une boite, si elle n'est pas foutue. Et c'est garanti. Ils sont très bons il parait. http://ats-bva.fr/32/Pr%C3%A9sentation.html Ne psychote pas non plus, je ne crois ni à la chaleur ni à l'humidité (dans l'huile y a pas d'humidité !!!), mais surement à un problème de saleté dans l'huile qui a bouché un tiroir à un moment, suite à une balade en montagne, ça ne me choque pas. De plus, si le niveau d'huile est bas, et la voiture garée en pente, ça peut s'expliquer. Particulier ou pas, la boite peut fatiguer, surtout à ton kilométrage (presque 300 000 c'est déjà pas mal avec l'huile d'origine !)
  14. j'en ai pas, et c'est pas si simple à changer je crois. Mais ça peut etre plein de trucs : la sonde de température d'eau (qui permet l'ajustement en carburant justement), le boitier papillon qu'il faut nettoyer et possède un capteur, etc etc
  15. ou la capteur de vilebrequin qui est à l'arrière du moteur et craint le chaud quand il vieillit
  16. Il va falloir mettre un gros radiateur sur cette résistance... ça craint
  17. De toute façon si ta BVA est vraiment fatiguée, la vidange n'y changera rien. Voire meme dans certains cas, ça l'achèvera, l'huile neuve étant un dissolvant. Donc croise les doigts. L'entretien doit se faire au fil de l'eau, pas quand il y a un problème. Les précédents propriétaires se sont laissé "berner" par Audi : ils ne savaient peut etre pas
  18. Je ne vois pas l'intérêt de radiner pour 10 ct de différence à la pompe. <_<
  19. Oui mais bon il faut etre indulgent : l'A8 c'est solide, mais la tienne n'est pas toute jeune et a des km quand même. Ce n'est surement qu'un manque d'entretien.
  20. Beaucoup de gens font "à l'économie" si j'ose dire...
  21. Perso je ne mets que du 98 excellium aussi, même si c'est encore plus cher. A la station Total, au moins on arrive à se servir dans les 5 minutes, ce qui n'est pas le cas de Carrefour !
  22. Peut-être une bougie claquée. Ca arrive aussi. Et si ça le fait, c'est toujours après un démarrage.
  23. Ce problème est récurrent et a été traité dans pas mal de posts.
  24. La vidange de boite est une opération minutieuse mais pas compliquée en soi. Ca ne peut que lui faire du bien. Je pense qu'elle doit juste manquer d'huile. Tu as peut etre une fuite que tu n'as pas vu : le joint finit par fuir, ou parfois le carter se déserre (ce fut le cas pour moi)
  25. Malheureusement le comportement d'Audi est assez classique. Par hasard, t'étais garé en cote ? juste pour savoir. Car un niveau faible d'huile de boite pourrait expliquer ça
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