theoden

Je viens de le dire sur un autre post. Outre le problème des serrures mais là c'est facile, le coffre ne ferme pas et l'ODB le signale, c'est probablement un souci de batterie faible. la preuve : tu roules, et ensuite ça remarche .. à ton avis ? la batterie s'est rechargée entre temps. J'ai eu les mêmes symptomes ces temps-ci avec ma batterie que j'ai dû changer. Au début du levage, les moteurs travaillent dur et pompent, ils nécessitent une charge batterie à 100%. Si ta batterie est faible, le système ne fonctionne pas.. Faites le test : rechargez votre batterie bien comme il faut, et ouvrez votre coffre. Si ça marche bien à ce moment là ne cherchez plus. Vous devrez changer votre batterie rapidement !

Si le système le propose, c'est que le système le permet. On a une marge comprise entre -25 et +20 mm

Alors, une autre piste éventuelle : coffre difficile à ouvrir, impression de moteur mou du genou ou qui force => BATTERIE FAIBLE. Recharger la batterie et voir si ça arrange le problème. Si c'est le cas, c'est un symptome de batterie en fin de vie. Et je suis sérieux en disant cela. Pour la serrure qui ne ferme pas par temps froid, en effet le problème est connu

oui ce serait bien d'avoir un tuto spécifique vagcom A8. A vous de le continuer

Je l'ai écrit dans l'autre topic : gère les modes d'éclairage du tableau de bord : on peut allumer, éteindre, ou mitiger le truc (genre aiguilles éteintes et graduations allumées.. ou l'inverse) Chauffage d'appoint : par définition (voir module 18) : système permettant de préchauffer l'eau du circuit de refroidissement afin de mettre en chauffe le moteur et l'habitacle plus rapidement. Les moteurs TDI ont du mal à chauffer l'hiver. Le chauffage d'appoint (ne servant donc qu'au moteur) dans mon cas devient chauffage stationnaire (donc chauffage d'habitacle) en utilisant les réglages que j'ai cités. Normalement une télécommande est fournie pour programmer tout ça mais moi je ne l'ai pas. Pour la suspension, cela agit globalement sur les amortisseurs avant et arrière, de manière uniforme. Par défaut l'avant et l'arrière n'ont pas la meme hauteur (416 à l'avant, 398 à l'arrière) et il est inutile de faire un rabaissement non synchrone (plus à l'avant qu'à l'arrière par ex). Le tuto souvent employé pour parler de réglages suspension s'applique à la base à une Allroad..

Pour info, le DVD navigation 2012 marche très bien sur une vieille version de MMI. La navi se met à jour sans problème et dans l'ensemble ça marche mieux. Cependant pas de vue 3d avec un MMI de version inférieure à 5570

J'ai déjà écrit des choses dans mon topic de présentation de ma dernière titine, donc je la fais courte. Valable sur A8 2004, sans codage long de calculateur. Conservez vos codages d'origine en lieu sûr avant toute manipulation Activation feux de jour : allumage automatique au démarrage et ajout d'un menu (Feux de jour on/off) dans le MMI dans Car / Systems / Eclairage extérieur Module 09 - codage 07 - entrer la valeur 0111114 Intervention sur l'éclairage des aiguilles et graduations compteur Module 17 - Codage 07 - entrer 0000163 pour aiguilles et graduations allumées mais à éclairage variable, et 0000164 pour la meme chose avec éclairage fixe Activation chauffage stationnaire (même sans télécommande). Valable uniquement sur moteur TDI qui disposent d'un chauffage d'appoint pour améliorer la chauffe du LDR moteur. Si vous n'avez pas de chauffage d'appoint le module ne répondra pas ou ne sera meme pas présenté (Module 18). Vérifiez, dans l'ordre Module 19 (Gateway) - Codage 07 - Assistant codage long - byte DE - option 18 cochée (auxiliary heat unit) Module 08 - Codage 07 - ajouter +2 au chiffre indiqué (moi c'est maintenant 0006347) - sauvegardez votre code original Module 18 - Adaptation vérifier les valeurs suivantes canal 01 : 150 canal 03 : 1 canal 04 : 1 canal 05: 0 canal 06 : 1 canal 07 : 0 Mon chauffage était bien activé et présent sur le véhicule mais verrouillé avec des codes d'erreur (00251 notamment). Maintenant il n'y en a plus ! Ensuite vous allez dans le Setup de votre module de climatisation, et magie, de nouveaux menus apparaissent pour programmer chauffage et ventilation stationnaire. Si vous programmez correctement, un double symbole apparaîtra dans le bloc de l'horloge, à coté de celle-ci (un petit ventilateur et un petit radiateur) Rabaissement simple de la suspension : - 25 mm Module 34 - Codage 07 - entrer 0010010 Alarme et commande de verrouillage avec clignos + coup de sonnette Module 46 - Codage 07 - entrer 0007934 Passer ensuite dans le MMI activer les options confort de Glace et/ou verrouillage, car parfois le changement de code efface tous les réglages précédents Positionnement bas du miroir de rétroviseur droit en marche arrière Normalement rien à faire au vagcom (ou alors je ne m'en rappelle plus). Placer le bouton de réglage rétroviseur sur le rétro droit (comme pour le régler) - le passage en marche arrière devrait le faire descendre, et le fait de rouler à plus de 15 km/h le fera revenir à sa position, en même temps que le verrouillage des portes.

Je vois que ça vous plaît le codage 00011 !!!

Merci pour cette info, en effet en roulant au dessus de 15 km/h le rétro revient dans sa position mémorisée. Encore une fonction bien utile en tout cas. Si seulement les rétros pouvaient se rabattre et s'ouvrir automatiquement.. pas moyen j'ai tout regardé à ce sujet.

..

Vous le saviez que le rétroviseur droit peut s'abaisser automatiquement en passant la marche arrière ? par contre il ne revient pas tout seul, sauf en se remettant en position "milieu" sur le bouton de commande des rétros dans la porte.

Y en a qui l'ont peut etre et qui ne le savent meme pas.. Sinon tout se monnaye. Mais ebay, moi plus jamais, j'ai déjà donné

Oui merci, ça je le savais. Mais je ne cherchais pas à mettre un tuner tv d'origine si je peux dire, c'est déjà pour faire une installation video DVD divx etc. La TV est superflue. Cependant j'ai un tuner TNT de voiture de marque Alpine qui marche très bien. Il faut un MMI avec la prise FBAS pour brancher des faisceaux et éléments Kufatec par exemple. Il y a meme un boitier d'entrées-sorties vidéo RCA à connecter et qui fonctionne avec le bouton Media ou CD/TV

J'ai le meme souci au vagcom : pas de codage long pour la plupart des fonctions. Je pensais bien modifier pas mal de choses mais je dois me contenter de choses simples vu que l'accès au codage est limité. Snif

Y a personne qui a un MMI FBAS (avec une prise verte derrière) sur sa voiture et qui ne s'en servirait pas ? je vais refaire une installation multimedia et mon boitier MMi à moi n'a pas cette option puisque je n'ai pas la TV d'origine. Or moi je veux la mettre, donc un échange m'intéresserait... Je crois que je vais fourguer aussi le téléphone d'origine avec son boitier afin de prendre un boitier bluetooth à la place. Si jamais quelqu'un est intéressé par la suite

Calculateur 09 (centrale électrique) : voici mon codage à moi : 0111114 => permet l'ajout d'une entrée Feux de jour dans le menu éclairage extérieur du MMI - on peut ainsi démarrer en feux de jour mais les désactiver au besoin via le menu Calculateur 34 (suspension) : au lieu de bidouiller des heures (ce que j'ai fait avec l'adaptation) et prendre le risque de rester coincé en mode "batard", une codage simple permet l'abaissement maximal de 25mm : codage 0010010 Calculateur 46 (confort) : mon codage 0007935 => pratiquement toutes options actives Calculateur 18 (chauffage stationnaire) : là j'ai un truc que je ne comprend pas : j'ai un code erreur qui me dit que le bazar est verrouillé. Pourtant je peux faire tous les tests d'actionneurs, et quelque part dans le codage long j'ai vu que le chauffage additionnel est installé. Du coup j'aimerais bien déverrouiller ce truc mais je ne sais pas comment faire

tu peux ajouter des euros.. la mienne, j'ai la facture d'achat avec le carnet d'entretien (c'était une premiere main) : 109 000 euros et des bananes en 2004

J'ai les phares auto pourtant.. mais pas de capteur de pluie. dommage. Ca peut se rajouter je pense, je vais consulter l'ETKA

Trouvé oui en théorie... mais il me faut le codage long. Et surtout il faut le capteur de pluie. Il semblerait que je ne l'ai pas au travers de diverses configurations lues dans le vagcom. Je n'ai que le capteur de luminosité. Celui pour la pluie est au meme endroit derriere le parebrise mais ce n'est pas le meme. Donc pour moi je ne peux pas faire grand chose à part activer le tuner tv lol

Alors le reparamétrage des aiguilles et graduations compteur, c'est dans 17/Porte-instruments - Codage 07 - dernier chiffre à droite Pour les feux de jour, sans entrer dans le codage long qui permet de faire des choses sympa; c'est le caluculateur 09 Centrale électrique - Codage 07 - dernier chiffre à droite aussi (moi je me suis mis en mode 4 soit Canada - 1 Europe - 2 Scandinavie : xénon allumés automatiquement au démarrage - 3 USA - 5 = idem 2 chez moi 6 & 7 non utilisés ou ne donnant rien

les photos

tiens un autre revenant...

Aucun impact sur le coming home / leaving home. Il suffit que ces options soient activées dans le MMI. Pour les aiguilles et chiffres du compteur, c'est pas le 5è mais 6è chiffre, enfin c'est le dernier sur la droite du codage. Pour activer les feux de jour, je regarderai après, je me rappelle plus Mais comme je change la batterie, et qu'il faut déclarer la nouvelle batterie, je dois passer le vagcom après-midi.

Après pas mal de galères après midi, j'ai activé le coup de klaxon à la fermeture par télécommande et les feux de jour par les AB. Pour le reste je cale car je n'ai pas le codage long (comprend pas, j'ai la derniere version de Vagcom)... Le dernier DVD de navigation 2012 fonctionne aussi sur ma version MMI ancestrale. Bon je n'ai pas la 3d mais au moins ça marche

Oui il parait en effet que ça dépend de l'année mais bon je vais essayer quand meme après midi. J'ai récupéré les différentes procédures. Pour l'éclairage aiguilles/compteur, de mémoire c'est dans 17/Instruments et il faut modifier le 5èchiffre du codage présenté. Le 4è sert pour la ceinture, et les 3 premiers on ne touche pas. Toujours de mémoire: 0 aiguilles et graduations éteintes 1 aiguilles éclairées, graduations éteintes 2 aiguilles eteintes graduations éclairées 3 tout éclairé, éclairage variable (avec le bouton de réglage de l'intensité lumineuse) 4 tout éclairé, éclairage fixe Le vagcom propose de l'aide de toute façon.