Tom-S3

Salut, Oui tu peux demander chez Audi..., c'est environ 2700 Euros... ! Un bon vendeur sur Ebay et hop ! Tom-S3

Salut, Elle est superbe, j'adore tes siéges :bien: tom-S3

Salut, Je n'ai pas le probléme mais bravo, c'est bon à savoir ! Tom-S3

Salut Cyril, Superbes tes photos sous la neige :bien: Tom-S3

Bon alors Cyril, tu vas le couper ce RNS-E ou pas :bigsmile: Tom-S3

Salut, Pour la cosole Double Din : 86 euros chez Audi environ, REf 8L0 858 005 A Tom-S3

Salut, Sur une EVO on ne peut pas enlever le phare sans démonter le parechoc il me semble. Doncobligé de démonter la parechoc. Tom-S3

Merci Larson, Mais moi aussi il me manque un truc : Coment tu as fait pour remonter le NAVI vers le haut, Il y a des "rails", des patins caoutchou et haut et toute la console qui empeche de monter / descendre le Navi, quel est ton secret ? Merci :bien: Tom-S3

Je crois que Techniquement le A4 fonctionne d'aprés tout ce que j'ai pu lire dans ton topic et dans un autre. En plus la facade est plus haute, donc moins d'espace. Par contre je ne sais pas si les cotés sont assez larges mais je crois que oui. Qui essaye ? Au pire il faut prendre un de A4, essayer sans le couper et si ca marche pas => Ebay. Ca me donne envie votre histoire :rolleyes: Tom-S3

Salut, Bravo, les piéces sont magnifiques !!! Dans le même esprit mais avec beaucoup beauoup de boulot à faire avant de rouler : http://www.forum-auto.com/automobiles-myth...sujet376982.htm Tom-S3

Salut, La principale contrainte c'est pas pour la voiture, c'est pour ton permis :) La MTM est trés trés bien (même si ce n'est pas celle que j'ai choisie), trés fiable et marche bien. Les principaux changements à prévoir sont : - Une durite d'admission renfocée (la principale, les autres servent quasi à rien) - Des freins un peu mieux car accélérer c'est bien, mais freiner c'est mieux ! Essence 98 seulement. Tom-S3

Ok, cool, c'est pas le débimetre le moins cher du monde mais le principale c'est qu'elle marche bien maintenant :hot: Tom-S3

Salut, Ta S3 est de 2002 (date de fabrication : 03/12/2001). Gris Dauphin, intérieur noir :bien: Elle était destinée au marché Français. C'est une 225 cv moteur BAM Radio Symphony + Bose System iso Fix Si cela correspond à la voiture alors c'est tout bon, c'est pas une fausse S3 :bigsmile: T'a intéret à nous mettre des photos de tout ça ! Tom-S3

Salut, Idem pour moi, pour un 210 d'origine j'avias 174 Gr/sec, c'est pas énorme mais dans les normes quand meme. Un 225 doit donner un peu plus. 180 c'est bien, 190 c'est rare d'origine. Change ton MD, fait une prépa, ca ira mieux :hot: Tom-S3

Salut, donne moi le N° complet par MP, je te donnerai l'année, la date et peut être le lieu de fabrication. Tom-S3

Salut, Si tu veux installer un RNS-D NON, si tu veux installer une RNS-E : OUI, il faut découper la facade du GPS sur les cotés et boucher le trou au dessus (baguette chrome par exemple). Tom-S3

Tu échange ton débimetre HS qui sera réparé / reconditionné contre un débimetre qui a été réparé / reconditionné et testé.

Salut, - Prend un RNS-E de A6, comme tu le dit c'est le seul qui a le gala sur un Pin et non via le Can, comme cela tu vas éviter l'achat du can simulator et tu auras bien moins de branchements. - De ce fait (gala sur pin) le seul RNS-E compatible est celui de A6 (4B0 035 192 P). - Le can et la gala arrivent peut être déja derriére ton autoradio. Si ce n'est pas le cas il faudra tout reprendre (4 fils can Hi et 1 fil gala) derriére le PI (le compteur). Je pourrais te chercher les pins si besoin. - En plus de la console tu dois aussi changer la commande de clim (ou découper celle que tu as actuellement, voir mon topic ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...867&hl=navi) cela coute 650 euros chez audi et introuvable sur ebay ou casse. La tienne est trop large pour aller en bas. - Ton RNS-E sera trop large (donc il faut le couper) et pas assez haut donc il faut ajouter une baguette en haut (et en bas si tu découpe ta clim car elle est moins haute que la clim d'un double din). - Vag Com pas forcément nécéssaire, ca dépend de la config du E que tu vas acheter. Voila j'espere que tu n'es pas perdu Pour te motiver voila quelques résultats :bien: Tom-S3

Salut, Essayede faire prendre en charge si moins de 6 ans et 100 000km, sinon en échange standart c'est 80 ou 100 euros environ. Si ils veulent te facturer 200 ou 300 ne te laisse pas faire c'est le prix du DM hors échange standart. Tom-S3

Salut, C'est un embrayage normal, pas à bain d'huile. La commande est hydraulique (à la place du câble classique) mais ça ne change rien au principe générale. Par contre il parait que la boite est trés lourde (et il faut détacher la transmission arriére) donc c'est pas facile à manipuler. Tom-S3

A toute à l'heure mais pas trop tot ...

Salut, Oui à mon avis c'est parceque il est neuf, va y doucement pour le rodage ! Sinon pour info tu as payé combien environ ? Tom-S3

Salut, Sinon en région Parisienne (91/92) je connais un garage qui vends de la 10w60 à un prix correct, PM si vous voulez l'adresse (c'est pas mon garage). Tom-S3

Salut, Non ta reprog ne va pas disparaitre et cela ne va rien dérégler, juste remettre à zero les quelques paramétres qui s'adaptent à l'essence et à la conduite. Pendant 10 minutes le ralenti peut être instable, aprés c'est tout bon. Tom-S3

Salut, Si vous arrivez à en avoir une sans le vendeur Audi prévenez nous que l'on puisse la comparer à nos old S3 :eldiablo: Tom