Tom-S3

Salut, Les autres durites sont sous pression contrairement à celle d'admission qui subit une forte dépression. Les durites d'échangeur ne peuvent pas se pincer, ou alors uniquement au lever d'accélérateur mais dans ce cas la ce n'est pas grave. Peux tu préciser ce que tu as vu ? Tom-S3

Salut KS, J'ai vu que les garnitures et le cuir sont vendues séparéments, pas trop dificile de mettre le cuir sur la mousse ? Merci ! Tom-S3

Salut, Moi j'ai pris du 92 en Bridgestone pour que cela soit plus rigide même si le 88 peut convenir. Tom-S3

Salut, Oui c'est pas mal du tout ce truc ! Mais c'est quand même 200 euros environ le cable + l'adaptateur USB. L'autre solution c'est de prendre un cable ipod chez Audi si vousavez deja un ipod. Si tu trouves une autre solution moins cher je suis intéressé ! Tom-S3

Merci pour le café et les chocolats :) Oufmen ton gateau était génial bravo à la patissiére :bien: A+ Tom-S3

Salut, Les deux durites des échangeurs : TT/S3 225 NOIR 136.13€ au lieu de 181.51€ D'apres le mail que j'ai reçu les frais de port sont gratuits à partir de 50 euros, Ca vaut le cout non ? A+ Tom

Salut, Le cylindre N° 1 est celui à gache je crois, normalement c'est toujours celui à coté de la courroie de distribution. Si c'était une bobine à mon avis elle aurait completement laché et tu aurais toujours le probléme (ou alors ca va aps tarder). Tu es certains qu'il n'y a pas fuite surton installation ? Par contre bonne idée de changer les 3 autres bobines. Au fait, tu peux me faire un photo de ton installation dans l'habitacle ? Tom-S3

Salut, Pour éjecter le CD : Il doit se coincer en touchant le heut de la fente d'éjection. Glisse une carte type carte de crédit un peu entravers avant d'ejecter afin de le guider vers le bas. Cela devrait le faire sortir. Pour le son, c'est soit un Pb de cablage, soit parceque tu n'a pas recoder ton Navi avec le vag com pour l'adapter à ta voiture (Bose ou pas, CD ou pas, ...). Tom-S3

Salut, Ok, double Tuner c'est une bonne chose, je crois que ca marche bien ! Il coute combien ? Merci pour la photo ! Tom-S3

Salut, Q'est ce qui se passe quand tu entre le code ? Est ce que tu as bien relié le +12v ET le + apres conact ? c'est nécéssaire je crois pour que le code soit accepté. Apres 3 faux codes il faut attendre 1 heure pour un nouvel essai. Tom-s3

Salut, Tu as une sacrée chance toi ! Pour ton antenne je t'avais déja dit dans ton autre psot que cela n'allait pas bien fonctionner placée ici (ca semble logique non ?) Tu fais comme tu veux mais la placer sur le tableau de bord pour un essai ne ferait pas de mal. tom-S3

Salut Gasy, Tu vas installer quoi comme matérielpour la TNT ? A+ Tom-S3

Salut, Je confirme aussi, aucun risque si vous éteignez les phares (mais qui change ses ampoules avec les phares allumés ?? :blink: ) Je l'ai fait la semaine derniére, le plus compliqué c'est d'éccéder à l'ampoule, aprés c'est rien à faire, c'est comme une ampoule de ta lampe de bureau, faut pas toucher avec les doigts. http://forums.audipassion.com/services/forums...33486&st=20 Sur Ebay j'ai payé 80 euros les 2 avec le port en France et par cheque. Bon montage ! Tom-S3

Salut, Merci pour ces infos DSTS, j'avais déja vu ce mano mais la tu donnes meme les instructions de montage. Bon ca fait quand meme 400 Euros le mano de turbo... A+ Tom-S3

Salut, APs encore fait mais c'est toujours en projet. Par contre si vous utilisez la DV d'origine il faut bien la mettre dans le bon sens sinon la membrane explose trés trés vite. Avec une DV a piston faut essayer dans les 2 sens pour voir le plus efficace, y'a pas de risque. Tom-S3

Salut, Cela peut limiter la puissance entre 5500 et 7000 tours mais cela disparaitra apres l'installation donc pas trop de problémes. Et puis il fait pas chaud en ce moment donc ça se produit un peu moins. Tom-S3

Salut, Merci pour les photos Julien91 !! Si je le fait cela sera avec des coudes et des durites noires pour que cela reste discret. Photos des que c'est fait... A+ Tom-S3

Salut, Pour ton signal vitesse : Le signal de vitesse doit être connecté à deux endroits sur le Navi RNS-D : - Sur le pin "GALA" de la grosse prise N°1 pres du fusible (regarde le schéma sur ton NAVI il y a le nom de chaque connecteur, tu dois trouver le GALA) - Sur le Pin N°5 du connecteur 26 pins (celui avec le levier) Apres ça tout va fonctionner. Tiens moi au courant STP. Tom-S3

Alors résultat ?

Salut, Tu as bien fait de la commander :bien: Tu ferais bien de changer de préparateur en même temps que de monter ta durite car si il y a un truc ou tout le monde est d'accord c'est bien cette durite ! Apres cela dépend peut être des années ( plus ou moins dure) mais c'est clair que la durite s'écrase quand il fait un peu chaud, et encore plus avec une prépa. Bien sur les trous dans la boite à air permettent de limiter ou supprimer ce Pb. En tout cas mois j'ai clairement une différence entre boite à air d'origine et durite d'origine / durite venair. Surtout entre 5000 et 7000 tr/mn D'autres avis ? Tom-S3

Salut, Si, je crois que tu as besoin du can pour le RNS-E car cela sert à gérer l'allumage / extinction du Navi et la bascule de l'affichage jour / nuit. Le gala lui passe par un fil (uniquement avec ton modle de RNS-E). Tom-S3

Ok, merci KS pour cette précision :bien:

Salut, Un petit Up pour vous montrer les derniéres modif faites ce week end sur ma voiture : Installation des pédales de TT : Avant : Aprés : Installation de la durite d'amission Turbo Venair : (Meric Oufmen et Guyard4 :bien: ) Le changement des 2 ampoulles veilleuse et des 2 lampes Xenon : J'ai acheté des ampoules W5W "Ultre Blue 3400° Kelvin" pour avoir une lumiere blanche... les anciennes ampoules et la nouvelle boite : et 2 Xenons Philips 4300 °K sur Ebay car chez Audi c'est plus de 150 Euros pieces... Avant : On voit bien les veilleuses jaunes :wacko: et les Xenons fatigués (surtout celui de gauche sur la photo, il faisait une lumiére rose à chaud :payday: Le résultat aprés : Des veilleuses bien blanches et une belle couleur Xenon :hot: Pour pouvoir faire ca tranquil et sur les conseils d'Oufmen j'ai démonté le parchoc, ca doit être faisable sans le démonter mais moi j'ai pas réussi donc j'ai tout démonté et puisj'en ai profité pour enlever les feuilles devant les échangeurs :blink: : Voila pour cette mise à jour de mon topic. La semaine prochaine installation de l'essuis glace arriére de Golf. A+ :coucou: Tom-S3

Salut, Super, fait nous des photos !! Ca me donne envi ton truc :) Tom-S3

Salut, Je crois que c'était la Poste pour ma durite Venair. Tom-S3