Tom-S3

Salut, En tout cas il est connu sur AP maintenant ce fameux Holgi33 :bigsmile: Tom-S3

Salut, Nickel, Comment on enleve le caps apres ? Y'a un petit trou pour l'outil spécial ? Tom-S3

Salut, Bartouille je veux bien servir de poubelle à câble Tom-S3

Merci pour l'info de la Ref des cles ! Tom-S3

C'est pas faux, en fait c'est plus en complément, mais pas la premiére chose à faire...

Sur Ebay En cherchant "Tapis AUDI S3" ou "Fußmatten S3". Tu devrais trouver ton bonheur. Tom-S3

Salut, Ah ou ià minavis ton probléme vient de la, les A3 8P on le CAN (et je crois pour celle de 2004 aussi). Donc ton interface ne peut pas fonctionner, il te faut une CAN. Tom-S3

Salut, D'apres son post il a une reprogrammation donc ca peut aider (et encore plus si la reprog est adaptée ensuite à ce nouvel échangeur). Tom-S3

Salut, Ca semble correct oui. Attend juste la facture de ce soir avant de feter ça :) Tom-S3

Salut, Allez Hop on vérifie ses ampoules de "eme feux Stop, je suis certains qu'il y a une dizaine d'ampoules à changer rien que pour la section A3 :) Tom-S3

Salut, Hier je suis passé chez mon concessionaire dans le 92 pour entre autre acheter 2 tapis de sol avant pour ma S3 et la surprise : Les tapis des voitures qui ne sont pas de derniére génération (Old A4, A4, S3...) ne sont plus disponibles en usine, les tapis commandés en janvier ne sont pas encore arrivés ! :colere: Il y aurait un probléme avec le fabriquant... Je ne veux pas de tapis avec logo S3 ou tuning, mais des bons tapis comme d'origine et à un prix équivalent (48 euros les deux avant chez Audi). Comment faites vous ? Avez vous le même probléme ? Merci pour vos réponses. en attendant je vais chercher sur le net et Ebay entre autre. Tom-S3

Salut, En fait je ne sais pas trop comment savoir si il sera plus efficace que les deux échangeurs d'origine. Il faudrait comparer les surfaces et flux d'air. Déja est cue tu as changé la durite d'admission turbo ? Voila quelques photos prises sur un autre forum suite à l'installation d'un échangeur Forge : A+ Tom-S3

@Bartouille : Oui pas de probléme vas y pour le forum A3, en plus pour les News A3 c'est presque pareil, il y a deux vis à droite et gauche de la poignée. Le feux de stop est un peu différent. Pour les Old A3 c'est tout pareil à la s3 biensur. Tom-S3

Ok, alors ca va ma concession Parisienne n'est pas plus chere sur les pieces (en tout cas sur les ampoules). Tom-S3

:thanks: C'est vrai que c'est tout con mais quand on voit le nombre de voiture avec des ampoules HS... Au fait Oufmen tu as payé combien tes 10 ampoules ? Tom-S3

Ok, j'ai vu maintenant, C'est vrai que c'est pas top comme fissure. Je ne sais pas si c'es dangereux mais perso je n'acheterai pas. Maintenent si tu les vends et que l'acheteur est au courant il n'y a pas de probléme et ils peuvent tres bien rester comme ca. Il faudra juste surveiller de temps en temps. On dirait que tu as mis 12 bars dans tes pneux :Voskl: Tom-S3

Merci Oufmen pour l'ajout de mon Topic "Changer ses ampoules de troisiéme feu stop par Tom-S3" :bien:

Salut, Bon j'espere que cela ne va plus fuire aprés ! Peut être que la nouvelle pompe est plus solide. Fait quelques photos si tu peux car j'ai l'impression que ca va arriver de plus en plus souvent ( a cause de l'age de nos S3...). Tom-S3

Salut, Merci pour ce retour d'expérience. Et coté bruit ca donne quoi ? Sur le mouillé c'est vraiment bien ? Tom-S3

C'est fait :bien: Dans la rubrique "S3"

Salut, Comme vous avez pu le constater (Oufmen sur ta voiture et Silvain59 sur la mienne lors de notre sortie S3) il arrive qu'une ou plusieurs ampoules du 3eme feux de Stop grillent. Voici comment les remplacer. Il faut prévoir environ 1/2 heure : 1- Acheter les ampoules chez AUDI : 12v, 2,3W La Ref :N 900 510 02 = 14,4 euros le lot de 10. 2- Dévisser les vis de la poignée de coffre (N°2) 3- Déclipser le cache du bas du coffre :7 clips, il faut tirer fort. (N°3) 4- Dévisser les 2 rivets extensibles (N°6) 5- Déclipser le cache du haut du coffre à droite, à gauche puis en haut : 6 clips (N°5) 6- Voila le feux de STOP. Dévisser la vis et pousser le feux de Stop vers la droite pour le décrocher. 7- Débrancher la prise électrique et déclipser le cache rouge. 8- Changer les 10 ampoules, tester et tout remonter dans le sens inverse de celui de la dépose. Voila c'est plus prore avec les 10 ampoules allumées. PS : L'indicateur ampoule grillée au tableau de bord ne s'allume que quand les 10 sont HS donc vérifiez de temps en temps. A+ :coucou: Tom-S3

Salut, Ok, fait quand même attention de ne pas faire de nouveaux tete à queue pour tester ton nouveau matériel. Au fait, tu changes bien les 4 amortisseurs, pas seulement l'AR ? Tom-S3

Salut, Tu ne voudrais pas entourer le probléme sur la photo, moi je ne vois rien... de spécial. Tom-S3

Salut, Je veux bien faire le test et passer un VagCom sur ta voiture mais je suis à Paris et pas beaucoup dispo en ce moment... Il doit bien y avoir quelqu'un dans ta région pour voir ça. A la vue de tes logs tu dois avoir une préparation car 32 ou 33 m/kg de couple ce n'est pas d'origine, idem pour ta pression de turbo qui était à 1.3 bars je crois. Si cela est confirmé par de nouvelles mesures vag com il faudra refaire une prépa afin d'éffacer celle ci qui ne semble pas top. Tom-S3

Salut Oufmen, D'apres le PDF que j'ai posté un peu plus haut tu n'a pas besoin de démonter le parechoc mais il faut enlever le tube d'admission métalique et déplacer le réservoir de liquide de refroidissement. Sinon tu le fait en enlevant le parechoc (Vu que tu l'enleve environ une fois par mois je te conseille de ne plus le remttre :bigsmile: ) mais je ne sais pas si les vis de fixation du bocal en haut seront accessibles... Tu nous fera une photo quand même STP ? Bonne réparation. Au fait ce matin je suis passé cherché mes ampoules pour le 3 eme feu de stop, je vais faire un tuto ce soir ou demain. Tom-S3