Tom-S3

Salut, Il est en France ton vendeur ? Oui Paypal te rembourse une partie mais c'est compliqué je crois et il y a une franchise ou un plafind. Tom-S3

Salut, Va voir ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=9979 Tom-S3

Salut, Mes réponses ci dessous : >> 1- Est-ce qu'une fois la préparation faite il faut que je renforce d'autres pièces de la voiture ou tout est compris dans la prépa ? La prépa MTM 265 = Ligne échappement (à partir du catalyseur je crois) + reprogrammation du boitier électronique. Apres il est recommandé de renforcer le freinage, soit avec des bons disques et plaquettes + une bonne purge, soit en chageant les étriers et disques par des plus gros (Un kit Brembo est dispo pour environ 1000 euros, trés éfficace). >> 2- J'ai vu que la prépa 265 c'est une reprogrammation plus changement de la ligne, est ce que ca change le bruit et la consommation (ca je pense à priori) ? Cela change u peu le bruit mais d'apres ce quej'ai pu voir cela reste tres discret, pas un changement énorme, par contre un peu plus libre donc meilleur circulation des gaz echappement. Pour la conso regarde un peu plus bas il y a un post la dessus en ce moment. Ca dépend de la prépa, beaucoup constatent une baisse de 0.5 ou 1l. Pas d'augmentation en tout cas à vitesse identique. >> 3- Je compte la faire en Suisse à Uetendorf car c'est pas très loin de chez moi quelqu'un connait leur fiabilité, ou une autre ville plus prete ? Je connais pas... >> 4- Cette préparation est elle fiable dans le temps pour ceux qui ont fait du kilomètres avec ? Oui trés fiable (je ne l'ai pas), KS par exemple à 160 000 Km je crois sur sa voiture équipée depuis quasi le début. Surtout bien faire l'entretien (vidanges, haldex, freins) en rapprochant un peu les intervalle. Essence SP 98 quasi obligatoire. PS: Apres de la bombe :hot: Tom-S3

Salut, Moi perso je n'ai pas vraiment remarqué de différence avant / apres prepa au niveau de la Conso, c'est équivalent. Ca dépend surement de la prépa, sur la mienne on a choisi de baisser un peu la température max d'échappement (850°c contre 920 je crois), donc forcément un poil de conso en + (plus riche = moins chaud). Tom-S3

Oui à mon avis il faut remettre l'ancienne pour voir si cela résoud ton probléme. La nouvelle n'est peut être pas adaptée ou défectueuse... Au moins aprés ce test tu auras avancé dans ton diag. Tom-S3

Salut, 12 voir 13 L en pure ville embouteillée, sur autoroute à 140 / 150 : 9.5 l, autonomie entre 400 et 600 Km en fonction du type de parcours. Bref c'est pas énorme mais quand même rien à voir avec un TDI qui fait du 6 ou 7l mais c'est pas le même plaisir non plus. Tom-S3

Salut, Tu vas avoir un RNS-E, c'est le dernier model avec ecran 16/9 et lecteur de carte mémoire pour les MP3. C'est le même que celui ci : RNS-E Ebay Tom-S3

Salut, Je confirme, les RNSD pour A3, A4, A6, A8 et A2 sont tous différents au niveau de la facade donc pas adaptable directement, il faut soit couper, soit ajouter des caches... Le mieux est de trouver le bon directement. @Melkus = MP

Salut, Est ce que tu as une préparation ? Sans prépa à mon avis il ne va pas servir à grand chose. Dans tout les cas étant donné qu'il a un volume plus important que ceux d'origine je pense (a vérifier quand même), il va provoquer un leger delai supplémentaire avant que la pression turbo soit maximale. Il en à combien sur Ebay avec le port ? Tom-S3

Salut, Alors si c'est un bruit sourd c'est soit roulement soit pneu, comme demandé plus haut, quelle parque de pneux et quelle usure (réguliére ou pas? ). Tom-S3

Salut, L'astuce des 10 minutes pour repositionner le papillon d'amission n'a rien à voir avec l'effet donné par une coupure de batterie. Papillon : Pas grand effet, il va bien se régler, c'est juste un volet qui laisse rentrer plus ou moins d'air en fonction de la position de la pédale accéléateur. Au mieux la voiture sera plus linéaire et le ralenti plus stable. Reset du boitier électronique (par vag com ou par coupure batterie plusieurs minutes) = le boitier oubli tout ce qu'il avait appris (par exemple essence pas top alors il avait fait en sorte de diminuer le cliqueti donc moins de puissance), il va ensuite s'adapter à la voiture, à la température et à l'essence et cela en environ 50 / 100 Km. Cette adaptation entraine en général une petite baisse de puissance. Tom-S3

Salut, :bienvenue: Non ce n'est pas normal, c'est un bruit continu ? Ca le fait juste à cette vitesse ? Les pistes à explorer sont : Roulement de roue, plaquette de frein qui frote légerement sur le disque (étrier grippé ?). A mon avis cela ne vient pas des pleuns car cela ferait un bruit sourd et grave, pas aigue. Pour le carossage des roues arriéres, oui c'est normal si ce n'est pas trop prononcé. Si elle est rabaissée cela se voit plus. Tom-S3

Bonne nouvelle ! Une petite soudure et tu vas retrouver la radio. Ah les mises à jour, c'est toujours un grand moment de stress :rolleyes: Tom-S3

Salut, Rappel toi le début de la mise à jour : La premiére étape est d'éffacer le firmware présent dans le Navi, je ne sais pas si il éfface en même temps la partie graphique mais je crois que oui (c'est pour cela que tu ne l'a plus quand tu allumes le GPS. Maintenant tu as le choix : - Tu est patient, dans quelques jours tu as tes outils, tu démontes (il faut mettre 4 outils et tirer doucement, ca vient tout seul), tu met le bon CD et tu est certains que tout va marcher. - Tu n'es pas patient, tu coupes le courant et tu nous dit ce que ca donne, c'est toujours intéressant d'avoir un cobaye :-) Moi je prefere la solution 1, si ta MàJ foire vraiement ton NAVI est quasi foutu, pas facile de trouver la bonne personne qui va déssouder l'Eprom et y injecter le firmware... Tom-S3

Salut, Il faut graver le CD le plus lentement possible, 1x ou 4x max et sur un bon CD. Le lecteur du Navi est assez sensible. Sinon pour la réception GPS, quand tu vas sur Menu / Réglages / Viewer GPS, qu'est ce que tu as comme info ? 0 satellites ? Tom-S3

Salut, Il y a plusieurs post la dessus mais je ne sais plus ou... En gros les dump à circuit ouvert = Pshiitt = Probléme de ralenti et perte de puissance car cela fausse les mesures du débimetre. Pour moi le mieux est une Forge 07 ou 06, voir une 710N d'origine. Tom-S3

Salut, Je poste les mêmes photos que dans la rubrique 'Sorties' pour ceux qui on loupé le post : Un panorama avec les 20 voitures : Silvain59 en bonne compagnie : Brochette de S3 : Devant le chateau : La voiture d'Oufmen et la mienne : Black et Bleu : Superbes jantes AVUS 18 et les A4 et New A3 : Rétro : Et pour finir le convoi : Super journée, merci Castou et Salut à tous :coucou: Tom-S3

Salut, Tu peux aussi trouver les clefs sur Ebay "Removal Key" ou Audi Key"... Sinon chez Audi ils peuvent te le sortir si ils sont sympa. Tom-S3

Salut, Essaye de couper le contact et d'éteindre le GPS pendant 1heure, parfois en la ralumant tu peux ejecter le CD. Sino nfaut démonter et prier pour qu'il puisse encore démarrer apres avoir coupé le courant... Tiens nous au courant de la suite. Tom-S3

Super sympa cette journée :) , même si je n'ai pas pu rester pour déjeuner. Bonne ambiance, pas de pluie et une vingtaine de A3/S3 devant le chateau de Vaux le Vicomte ! Un panorama avec les 20 voitures : Silvain59 en bonne compagnie : Brochette de S3 : Devant le chateau : La voiture d'Oufmen et la mienne : Black et Bleu : Superbes jantes AVUS 18 et les A6 et New A3 : Rétro : Et pour finir le convoi avec un premier plan la voiture d'Oufmen avec une lampe de feux de stop grillée !! J'ai trouvé 1 probléme sur ta voiture Oufmen :P (J'ai le même soucis, faut que je change plusieurs ampoules..) : Bravo pour l'organisation :bien: A+ Tom-S3

Salut, je vais passer aussi demain matin à Vincennes et ensuite peut être un peu pour la sortie S3 :bien: A demain ! Tom-S3

Salut, Une grosse fuite d'air peut trés bien provoquer ce probléme. Si tu entends une de l'air vers la roue avant gauche il y a peut être une fuite sur une durite d'échangeur (les grosses qui passenent dans l'aile) ou sur une petite durite type air secondaire. Il faut que ca roule pour dimanche si tu viens à Vincennes, j'ai un Vag Com Tom-S3

Cyril, moi aussi ca va être difficile mais je vais venir, au moins pour Vincenne et un peu pour la sortie, aprés pour le resto ou le kart on verra. A dimanche ! Tom-S3

Salut, RS10w60 pour moi, donc utilisable entre -20 et +55°C d'aprés le tableau ci dessus. Tom-S3

Merci pour le tuyeau ! Les recaro sont superbes !! Tom-S3