Tom-S3

+1 aussi, En plus en le prennant chez Audi tu est certains qu'il ne vient pas d'une autre S3 trouvée dans la rue... Tom-S3

Salut, J'ai 2.6 Bars aussi sur mes 225/40/18 sur les 4 roues. Je pense que c'est la bonne pression et cela semble confirmé par doc_cupra. Est ce que quelqu'un à l'information sur la trappe à essence d'une S3 en 18 pouces d'origine ? Tom-S3

Ok Oufmen, au moins tu est tranquil comme ça. Je confirme le filtre à huile est placé de maniére à ce que toute l'huile coule sur le moteur (et sur toi si tu est en dessous...) c'est mal foutu. Tom-S3

@ Larson : J'ai eu un faux bon de la personne sur ta région pour un TMC aussi :( Par contre je peux t'aider j'ai un VAGCom (fabrication maison) et je suis sur le 92 sud. A+ Tom-S3

Salut, Désolé j'avais loupé vos réponses sur ce topic. Oui en effet je crois que le joint cuivre risque de se 'souder' à la vis et au carter en alu doc vu le prix de la vis + joint chez Audi il ne faut pas se priver. Et surtout respectez bien les couples des serrage (ou sans dynamométrique allez y doucement), il arrive que le carter se fende sous la vis de vidange en cas de trop gros serrage... Oufmen : Qu'est ce que c'est que ce travail ?!

Merci :) je vais faire ca ce week end.

Salut, chez Audi pour 1 euro environ tu as la vis + le joint. Les deux sont emboités, la vis est à changer car elle est en alu. Surtout ne met pas un joint cuivre sur ton carter Alu. Je peux te donner la Ref ce soir si besoin. Tom-S3

Salut, Bonne idée, tu as trouvé une bonne planque. Je vais essayer de mettre mon antenne au même endroit et en même temps je regarderais le nombre de satellites captés à cet endroit par rapport à la plage arriere. Merci pour les photos :bien: Est ce que les clips sont solides (pas de risque de les casser) ? Tom-S3

Salut, Exacte les 88, 91, 92 sont homologués d'apres le site de Michelin. Moi j'ai pris de REO50 en 92, ils étaient un peu plus chere mais je suis tranquil et le flancs sont peut être plus rigides ? Tom-S3

Merci KS :bien:

Merci pour tes réponses et photos :bien: Tom-S3

Salut, Bravo c'est nickel :bien: 2 petites questions : - Que donne le Tuner TNT en roulant ? (Pour le prix ça doit être bon). - Comment tu fixes les écrans dans les appuis tête ? A+ Tom-S3

Norauto de Belle Epine (94) il n'y avait que des repousses pistons classiques (avant) il y a quelques semaines. Tom-S3

@Dj Vodka : Il faut résoudre ton Pb de pression AVANT de mettre plus de pression sinon tu vas tout casser, si tu as une fuite de pression le turbo va tourner comme un fou pour essayer de te donner tes 1.4 bars... Il faut que tu arrives à avoir au moins 0,9 d'origine. Tom-S3

Salut, Oui l'installation d'un double din est possible, cependant il faudra changer les boutons warning, esp... en même temps en esperant quela conectique soit la même. Idme pour le module de clim, soit le changer, soit adapter l'ancien sur la nouvelle console. Mais le principale probléme va surement être la fixation de ton matériel car la console double din a simplement un gros 'trou' avec quelques rail sur les coté prévus pour les radio audi double din, je ne sais pas ce que cela va donner avec ton ecran + autoradio. Attention le module clim spécifique double din coute 650 euros... Tom-S3

Salut, Bravo Oufmen, elle est encore mieux rabaissée et le comportement doit en effet être top. Pas trop dure niveau confort ? (Je trouve que d'origine c'est deja assez raide). @mar.co5 : Les pneus sont des Bridgestone RE050A. A+ Tom-S3

Salut, Idem, chez Audi ou teleatlas tu pourras te procurer la derniére version disponible en fonction de ton matériel (DX ou non DX) la derniére mise à jour date de début 2006. A ne pas confondre avec la version 2005/2006 qu idate de l'année derniére (mais les différences ne sont pas importantes). Tu peux en acheter sur Ebay aussi à des prix parfois intéressants. A+ Tom-S3

Bravo pour ton install c'est TOP :bien: Tom-S3

Salut, L'antenne capte plutot bien donc tu peux la mettre à différents endroits de la voiture mais d'apres mes tests avec GPS Viewer sur le GPS (affiche le nombre de satellites captés) la réception est au max (jusqu'a 8 satellites) se fait avec l'antenne sur : -Le tableau de bord à la base du parebrise (c'est la que je l'ai installée au début). Le fil est facile à passer coté passager, sous la boite à gant, puis remonter sous le joint de porte puis le passer entre le tableau de bord et le parebrise. L'antennet tient toute seule coincée entre le parebrise et le tableau de bord. Inconvénients : C'est pas trés beau et surtout le fait de toucher le prebrise + le TdB transmet les vibrations et ça fait du bruit. - La plage arriére (c'est la quelle est instalée actuellement) le passage du fil se fait coté passagé sous le joint de porte puis l'antene s'aimante sur la plage arriére mais le fil n'est pas facile à cacher dans le coffre. - Enfin derniére solution : l'installation d'une antenne triplex comme l'a fait Sidney78510, c'est l'antenne d'origine Audi sur le toit de la voiture. La réception est au max et c'est la solution la plus propre. Tu peux aussi la mettre dans la boite à gant, sous le tableau de bord, dans un parechoc...mais cela capte un peut moins bien. Tom-S3

Bonjour, Pour avoir l'affichage dans l'écran de l'ODB et si tu as un GPS RNS-D ou RNS-4 il faut un boitier TMC à installer entre le GPS et l'écran ODB avec le câblage suivant : - Alimentation du boitier TMC (+12v apres contact et masse) - Can Hi et Can Low Navi sur le GPS (présent sur les adaptaturs 'plug and play'). - Can Hi et Can Low FIS sur le can hi et can low de ta voiture (déja présent derreire l'autoradio ou à repiquer sur le compteur. Tom-S3

@Doct56 : Le probléme pour ce type de service ici c'est que tout le monde est passioné et personnellement je n'aurais pas confiance de laisser ma voiture à laver (rayures...). Tom-S3

Super, Merci pour les photos ! C'est une bonne technique également ! Tom-S3

Salut, Je vais te le dire sinon tu vas continuer à te lancer des fleurs tout seul :bigsmile: : Merci S3 Richie pour ta superbe idée de modernitée pour l'EG arriere :bigthumbup: Photos des que c'est fait. Tom-S3

Salut Boss974, Sympa une S3 rouge, c'est rare ! Tu es d'ou à la Réunion ? Je connais bien j'y vais assez souvent. A+ Tom-S3

Salut, Le frein à main n'est pas hydraulique mais mécanique avec 2 pauvres cables comme sur une 205 :) Sur une S3 le réglage se fait via un écrou que tu trouveras sous le cendier arriére. Attention à ne pas trop serrer pour éviter que les plaquettes touchent en parmanence. Tom-S3