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Frenchy

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Tout ce qui a été posté par Frenchy

  1. des news du pit' il a eu droit à des jantes RS4, sonde lambda avant cata neuve, disques arrières neufs, plaquettes PAGID bleues et liquide de freins CASTROL RBF 600 :bigthumbup: en config piste: baquets SPARCO/ORECA :bigthumbup:
  2. en TT1, je ne connaissais que celui d'Unlimlited avec un stage 3 edit: j'oubliais, il y a un TT avec un stage 3 MTM en Belgique, c l'ami d'un ami (stormy54 :coucou: ) sinon j'ai un stage 3 sur ma S3 :rolleyes: (gros turbo et tout le tralala autour, reste plus que le volant et le pommeau d'origine :bigsmile: ) c vraiment pas mal sur piste :ange: pour l'essayer, c en Lorraine :bigthumbup: , à moins que je ne monte un des ces 4 en RP avec
  3. salut piero :coucou: sympa les news de kéké TV :bigsmile: t allé tourner où?
  4. pré catas vidés + ligne supersprint + prépa MRC 440 cv/ 600 Nm au banc (je trouve qu'elle tire un peu court :bigsmile: ) ce n'est pas moi qui l'ait fait, mais y'a de la main d'oeuvre car pour sortir les catas c un peu le bordel sur RS4 vi, faut du sur mesure pour exploiter au mieux :eldiablo:
  5. je ne suis pas d accord pour avoir eu une s3 sans BOSE ( mais avec le caisson de basses) et avoir actuellement une s3 avec BOSE (caisson + ampli) y a une grosse difference au niveau du son :exclamation: meme en ayant monté des enceintes FOCAL dans ma S3 sans BOSE, je n avais pas reussi a atteindre un son aussi bon qu avec le BOSE attention, je ne dis pas que le BOSE est le systeme ultime, mais c est vraiment pas mal comme systeme intégré
  6. tu fais comme moi, tu fais vider les pré catas et tu mets un echappement sport qui part des catas et t arriveras a 440-460 cv :bigsmile: en conservant ton look d origine
  7. non malheureusement j'ai fait au mieux j'ai zoomé, et je n'ai pas d'autres photos plus proches
  8. j'ai une tof du turbo monté j'ai pas mieux
  9. t chaud bouillant toi en ce moment :bigsmile:
  10. comme dit Ptisik, change ou l'appui pendulaire en dessous (par un VF engineering comme j'ai fait) ou les silents blocs comme ptisik l'a fait ca limitera les mouvements de boite et les clacs quand tu tapes dedans j'avais eu le souci quand j'avais monté le gros turbo après je ne sais pas trop comment c'est foutu sous une TT mais mon downpipe ressemble au tien et je n'ai pas de clac
  11. bonne nouvelle :bigthumbup: par contre y'a pas un chiffre en trop la?, car 5000 roros pour un downpipe, ca fait cher :bigsmile:
  12. ouais, S3 = boite 6 on a échangé les moteurs sur une S3, j'avais plié ma 1ère avec moteur préparé j'ai racheté une S3 avec moteur stock et on a mis la moteur préparé dans la nouvelle S3
  13. si ta boite est une 6 vitesses, c pareil je pense ouais je l'ai démonté quand on a swappé le moteur sur ma S3 comme tu vois, je l'ai démonté à l'arrière, au niveau de l'haldex par contre je ne pourrais te dire plus de précisions, j'ai oublié car ca fait un an déjà...
  14. voila une tof, ca peut eput etre t'orienter c'est l'arbre noir qu'ils t'ont changé?
  15. d'après KATE, AMU ANW: polo 1L4 60cv APH: new beetle, 1L8, 150cv ATC AWD: jetta/golf, 1L8, 150cv AWP: jetta, 1L8, 180cv marché US, sinon c'est 150cv je n'ai pas trouvé les 2 autres codes moteurs
  16. j'attend mes jantes :bigthumbup:
  17. vi dans une semaine, mais y'en a aucune qui roule le kangoo a l'alarme qui s'excite, faut que j'aille le chercher à lux et le pit a les freins arrière par terre, plus de LDF et une lambda en attente de montage :bigthumbup:
  18. j'ai regardé dans KATE et ca ne correspond à aucun type moteur tu as vu ca où?
  19. t gentil mais c'est pas avec des remarques comme ca que quelqu'un va avoir envie de répondre.... <_<
  20. bah oui, c sur. on fait exprès de ne pas répondre pour ne pas t'aider.... <_< belle mentalité sur ce, :je_sors:
  21. qu'est qui te fait penser qu'il est d'origine? c peut etre murcilago et son scud :bigthumbup:
  22. mes jantes ont un an, l'ET20 est peut être dispo mais j'en doute fortement
  23. j'en suis quasi sur que ca fait partie de sa prépa, si ce n'est pas déjà fait :bigthumbup:
  24. pareil que franck :coucou: , sauf que MTM te vend les jantes avec des spacers de 10mm (pour arriver à l'ET20) c'est ce que j'ai sur mon kangoo. je suis rabaissé aussi et je ne touche pas :bigthumbup:
  25. bah s'il met aussi un gros turbo, il va taquiner les 400cv voire plus... 1l8 de cylindrée t'arrives à 350 cv max
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