Guillaume 974

Bande de pollueurs C'est pas bien de polluer

Tu doit avoir un problème avec un des sytèmes de dépollution de ton A6, ce qui fait mettre le moteur en mode secour. Un conseil ne traine pas trop en va voir ton concess Désolé pour toi A+

Désolé mais du mp3 gravè sur un DVD ne fonctionne pas, le lecteur DVD ne peut lire QUE le DVD de nav, pas de film, ni de mp3. Il faut graver ses mp3 sur un cd et non un DVD et il me semble qu'il n'accepte que le mp3, pas d'autre format. De plus les cartes SD doivent être formatées en FAT 16 uniquement A+

Désolé je ne peux t'aider , cependant connaissant le système d'infodivertissement de l'A6 je me demande comment ce système se branche, car tous les éléments d'infodivertissements sont reliès par fibre optique. Donc hormis si ton sytème posséde une entrée/sortie optique je ne vois pas comment le brancher. De plus il faudra faire accepter aux autres boîtiers ce nouveau calculateur, et seul une reprogramation des autres boîtiers le permettra et ça c'est dans le meilleur des cas. En tout cas si tu le fait tiens nous au courant

Je confirme, cette fontion est impossible sur Audi

Une parabole amis du bon gout bonjour Sans dec je ne connais pas de moyen pour améliorer la réception TV surtout en roulant

Il te faut refaire le codage d'un boîtier qui s'appel le réseau de bord. Cela prend 10 minutes en concess, pour 15 euros environ, c'est possible avec un vag com, mais le code dépend de ton véhicule, de l'équipement ... seul l'appareil du concess pourra refaire la programation sans problème. A+

Change de concess La boîte est lubrifiée à vie, mais tu peux faire une vidange rien ne tant empèche, mais à ce prix là il faut être fous. En plus tu n'a aucun problème avec donc tu peux attendre avant de la faire. A+

Le combiné d'instrument appelé aussi porte instrument est le boîtier où ce trouve le tachymètre, le compte tour, les jauges etc, ce que tu as devant les yeux quoi

Si tu as accés a un VAG com tu tape l'adresse 51 puis 10 adaptation et enfin tu selectionne le canal 99 et tu rentre la valeur 0 et enfin tu enregistre et là miracle le totoradio retrouve la parole Je crois que sur A4 le combiné d'instrument est aussi à débloquer, c'est pareil sauf que l'adresse est 17. Sur certains modéles A6/A8 c'est sur mais A4 c'est à tester, si tu roule + de 150 kms le mode transport ce désactive tout seul et c'est gratuit

15 minute tu es trés généreux, je te le fait en 1 minute chrono En régle général le prix pour passer l'appareil de diag est de 15€ alors 38€ c'est vraiment exageré Un conseil change de garage car le jour de changer la courroie de distrib c'est 2500€ qu'ils vont prendre

Désolé pour ne pas t'avoir répondu simplement. OUI les toutes les clim ne fonctionnent qu'en fonction de la température moteur, même les clims manuels le font. Mais depuis quelque temps, il existe sur certain modèle diésel un radiateur électrique d'environ 1000 watts qui permet d'obtenir de la chaleur même quand le moteur est froid. Il existe aussi pour d'autre modèle un chauffage d'appoint à eau ( contrairement a celui que j'ai sité avant qui lui est un chauffage d'appoint à air) qui permet à l'aide d'un bruleur de réchauffer plus rapidement le liquide de refroidissement et donc d'avoir du chauffage de façon presque instantanné. Ce même bruleur peut être programmable ou mis en route à distance par une télécommande, à ce moment il prend le nom de chauffage stationnaire, il peut être aussi disponible en otpion sur les essences et les diesels Voilà, il suffit de demander

Pourquoi pense tu que la clim confort est moins performante que sur la C5? Pour moi la seule régréssion est l'abandont du capteur de pollution et l'affichage électronique de la température. Pour le reste il n'y a que des améliorations, régulation de la tempèraure par eau (monté sur A8, Phaeton) qui est reconnu pour être plus performante par rapport à la régulation à air, déplacement de la soufflante dans le compartiment moteur pour diminuer le bruit (là on a copié sur Mercedes). Donc je mantient ce que j'ai dit la clim confort est plus preformante que sur la C5 Pour moi le fonctionnement de la clim confort est meilleur que sur la C5 par contre la présentation en moins bonne Dernière chose je n'ai jamais dit que la température arrière se réglait indépandament de l'arrière. Maintenant chacun est libre de penser ce qu'il veut, les explications que je vous donnes sont uniquement données d'un POINT DE VUE TECHNIQUE, et en aucun cas je parle de façon subjective. Si vous voulez un avis subjectif, je trouve la confort meilleur que l'ancienne clim notament sur la finesse de régulation de la température entre les deux zones de chauffage, le silence de fonctionnement nettement supèrieur. Je trouve dommage d'avoir supprimé l'affichage digital de la tempèrature car il faut avouer que maintenant même si celà ne change rien aux performances de la clim ça fait bas de gamme. Ma contribution a ce topic en restera là car je n'ai plus rien à ajouter sur ce sujet.

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Je crois qu'il faut ammener plusieurs précisions. La clim confort plus possède en plus de la clim confort: Un capteur de pollution pour recyclage auto Un filtre à pollen ET a charbon actifs (pollen simple sur confort) Ventilation indirect au dessus du tableau de bord Affichage digital de la température La fonction chaleur résiduel Ventilation dans le montant central Réglage séparé de la température de l'aérateur centrale Dans les deux systèmes de clim la régulation se fait de manière automatique séparé droite et gauche avec regulation de la température par eau (2 radiateurs de chauffage) alors que c'était par de volets d'air sur la C5. DONC NE DITENT PAS QUE AUDI A REGRESSE la seul perte par rapport à la C6 c'est l'affichage électronique de la température sur confort. J'insite la clim de la C6 est plus performante que sur la C5 qu'elle soit confort ou confort + A+

Je pence à un contacteur de serrure ou au pire au boitier de système confort (300€) mais c'est la serrure à 90%. A+

Marche pas tes deux liens

Pas sur son A8 , j'ai regarde dans la doc sur son modèle d'A8 le signal vitesse n'est pas bleu et blanc, je l'ai contacté par MP pour lui envoyer le schéma élec mais je n'ai pas eu de réponse de ça part. Je suppose qu'il a réussi à brancher son GPS depuis

On peut même rajouter: I bleu sur les T4 88cv et le I vert sur la Lupo 3L

Salut A ma connaissance non, pour le cas que tu décris il faut changer le porte instrument. Faut faire un diagnostique des actionneurs au vag com pour être sur que cela vient du PI, normalement lors du test il faut que l'aiguille s'arrëte pile sur 90 sinon il faut changer le PI. A+

Et le réglage du projecteur il l'a fait au pifomêtre??? Vu que le phare a été démonté, un passage au régloscope est obligatoire

T'inquiète pas,il y a une solution. Par contre tu ne donne pas le millésime de ton A8, alors je te donne deux solutions: Soit tu as un millésime où le signal vitesse est transmis de façon analogique à l'autoradio par un fil bleu avec un liseret blanc (appelé le signal GALA) soit directement par le can bus mais j'en doute. Dans tous les cas donne moi le millésime et si possible le mois de fabrication et je regarde dés demain sur les schèmas élec au boulot pour t'en dire plus. A+

Ne t'inquiète pas tu ne vera aucune différence entre ces deux versions , les pertes sont de l'ordre du dixième de seconde au chrono, en utilisation quotidienne personne ne pourrai faire la différence entre les deux . Par contre je ne savais pas qu'en France on pouvait choisir l'un ou l'autre. A+

NON NON et NOOOON Une Audi n'est pas une VW, il n'existe pas de détecteur de pluie sur une A6 de 98 A+ et sans rancune mais ta réflexion est logique, une grande partie de la technologie VW et reprise par Audi, mais parfois VW et Audi prennent des voies différentes, V8 tdi common rail pour Audi et V10tdi IP chez VW, Bi xénon sur une Golf 5 et xénon simple sur l'A3 et bien d'autre encore.

Attention il ne faut pas demande un passage au VAG com car ce n'est pas le système utilisé officièlement dans les concess Audi, c'est un système non reconnu par Audi il faut demander une analyse avec le VAS 5051 qui est l'outil de diag Audi, sinon ton concess va mal le prendre si tu lui parle de VAG com.