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A3 tdi 110/150

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Tout ce qui a été posté par A3 tdi 110/150

  1. Prend un milltek ou fait un silencieux sur mesure ;) c'est vraiment un plus esthétique ces deux sorties sur le TT
  2. Bienvenue!! elle parait nikel vraiment , bel achat ;)
  3. Tu peux le faire toi meme mais il faut vraiment tout retirer , sortir ce qu'il y a dans le filtre a gasoil et le changer et essayer de recupérer ce qu'il y a dans les conduit aussi. Ensuite re remplir tout a fond pour eviter la formation de poche d'air. reremplir le filtre a gasoil au max. Faire le plein, de gasoil :bigthumbup: . et demarrer, je pense qu'elle aura un peu de mal, insiste un peu, elle finira par repartir. Apres roule un peu. Avant de couper regarde à travers les tuyaux qui conduisent le gasoil s'il y a pas d'air. S'il y a de l'air elle aura du "mal" a démarrer, 2 3 s sur la clé de plus que d'habitude ;) Il faut chasser tout l'air . Un ami avait fait la meme que toi et vw lui a prit 120€ juste pour vider , il avait pas redémarrer!
  4. Prends une photo de ton cable et je regarderai sur la mienne ;)
  5. Qu'est ce qui se passe avec les jantes et les vitres?
  6. Ne t'inquiete pas je pense. Tu as juste tres bin décrasser le moteur la :) Avec une bonne purge, le plein de gasoil cette fois ci elle repartira nikel! L'essence brule a une température inférieure comparé au gasoil. Un moteur diesel peut tourner avec de l'essence dilué dans le gasoil, au debut elle te paraitra peut etre bizarre s'il reste un peu d'essence mais apres au bout du second plein sa ira :) Pour rappel, jadis on mettais de l'essence dans le gasoil l'hiver pour pas qu'il congele :)
  7. Un vrai passionné ayant les moyen l'achetera neuve, tandis qu'un passionné traditionnel attendra une bonne décote.
  8. Pour mettre le radar de recul tu n'as meme pas besoin de tout démonter. Tu vas percer dans la jupe inférieur et tu as largement la place pour. J'ai monter mes radars de recul comme sa sur la voiture et c'est vraiment nikel, aucune bavure, les capteurs sont aux place d'origine ;)
  9. Et si on l'a plante ?! on fait comment ? :bigsmile: on remboursse les autres? trop compliqué moi je trouve meme pour les frais ordinaires tel que les pneus , les vidanges ...
  10. Effectivement le clac clac c'est le démarreur qui n'a pas assez de jus pour lancer le moteur.
  11. Affaire ou carotte du siecle :bigthumbup:
  12. A3 tdi 110/150

    Controle technique

    Pour les porsche ou voitures surbaissé c'est la fosse on m'avais dit quand j'avais posé la question. Pour ma part j'aime pas le controle anti pollution à taper à fond dedans :bleble: . La dernière fois avant le début du controle je lui est dit : ohh tu tape pas dedans... faut tout leur expliquer vraiment :bigthumbup:
  13. Sauf que le TT n'est pas à toi :bigsmile: La calandre je l'ai vu chez autosportwilly , elle est sur le site ; cher pour ce que c'est !
  14. Suspension pneumatique , on peut pas rouler sinon ? :bigsmile:
  15. Je suis pas sur de mon coup, mais pour l'aileron => Rieger Tuning ;)
  16. c'est meme pareil ! prévois quand meme 2bidons de G12+ aussi pour vidanger le liquide de refroidissement
  17. et des photos le cas échéant :eldiablo:
  18. Rends toi directement a la concession et il te diront avec qui ils sont agrées. ;) Ensuite tu iras à la compagnies ou aux compagnies en question.
  19. Tu as essayé le bon coin ? annonce gratuite tu peux mettre des photos ...
  20. J'ai des HID depuis plus de 10 000km et aucun soucis, en effet il faut mettre le prix est tu n'auras pas de soucis ;) Il y a des kit qui te permettent de faire des appel de phare, as tu deja vu des bixenon BMW faire des appel? c'est un peu bizarre mais le kit hid le fait également ;) évidemment ce n'est pas "bon" pour les ampoules
  21. Photos de ma old ?! et de ma new aussi ?
  22. Je peux te le faire au decapeur si tu veux et tu auras meme pas besoin de fil :)
  23. Isole le bien sinon tu auras de l'air chaud... Sinon chose plus simple tu met juste un filtre coton dans dans boite a air et ton rendement sera meilleur encore si tu modifies la boite a air en incluant ta sortie forcé.
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