![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
mpower
-
Compteur de contenus
474 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par mpower
-
J'ai démonté les panneaux de porte afin de vérifier les connexions et RAS.Je penche pour un fil coupé dans le soufflet noir entre la porte et la caisse du a l'ouverture des portes.Dés que le temps sera meilleur je démonte tout et je suis le fil afin de savoir ou il est coupé.Je remplacerais la partie du ou des fils coupé par un fil de plus gros diamètre quitte a partir directement des HP et remonter le plus loin possible.Tout sera soudé.Je suis sur que cela vient de ça.Je vous tiens au courant mais ne soyez pas pressé car j'attends les beaux jours pour faire ça devant chez moi.J'en ai marre de me battre avec ce problème.
-
:up: on veut savoir!!!
-
A4 B7 de 2006 avec un V6 de 2.5 !
mpower a répondu à un(e) sujet de fab_38 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Oui c'est une chaine. -
changement autoradio par un autoradio de furieux
mpower a répondu à un(e) sujet de manu83 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Même question pour moi mon frère voudrais changer son concert simple din par le même autoradio cité dans le post.Quelle modif faudrait il apporter?Le bloc clim peut se descendre dans la console lors montage de la console double din car il faut la changer vu que c'est une simple din qu'il a. C'est du plug and play ou faut il passer au com.Il a le Bose. -
Photos de nos B6 Avant !
mpower a répondu à un(e) sujet de psyyy dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Voila la mienne toute simple full stock. TDI 180cv Quattro,GPS,Bose,châssis sport,ordinateur couleur,boite méca 6 vitesses (la meilleure boite a mon avis sur ce modèle),anticar jacking,horloge radio pilotée,c'est une référence sport modele 2002. <script src='http://img211.imageshack.us/shareable/?i=5995564764.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> -
Alors des news de ce problème?Il est résolu?
-
Bruit démarrage à froid
mpower a répondu à un(e) sujet de Yoz dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Il me semble que sur ce moteur il y a un déphaseur d'arbre a came c'est lui qui serait en cause.C'est un souçi courant sur les S4 aussi. -
Audi A4 Cabriolet 1.8T Multitronic
mpower a répondu à un(e) sujet de Romain-bpx dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Au fait ma voiture a déjà l'horloge radio pilotée d'après les codes options marqués sur l'étiquette.Je ne l'ai pas réglée pour le changement d'heure elle s'est mise toute seule.Par contre j'ai pas le symbole a coté de l'heure. -
Audi A4 Cabriolet 1.8T Multitronic
mpower a répondu à un(e) sujet de Romain-bpx dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ça fait 2 fois que je le regarde toutes les infos sont bonnes a prendre.C'est vrai que dans mon village j'ai un débit de 1 méga donc j'attends.Je pense pas que tu fais ca pour rien car le topic est bien fait. -
Alors ton souci de cardan est résolu?
-
La solution pour voir si ca vient du flexible:lever la roue et dévisser un peu la vis de purge (enlever le capuchon) si la roue ne freine plus ca vient du flexible.
-
Il y a embrouille avec touch the sky et Kikoboss je suis perdu cette fois.
-
Je lui ai dis la même chose pour réparer l'etrier lis mon post :rolleyes:
-
Quand ton tuyau sera démonté essaye de souffler dedans tu verras si il est bouché ou pas.Pense aussi un mettre un filet de graisse sur les colonnettes des étriers afin qu'il coulisse correctement.Vérifie aussi (j'ai pas pensé) a regarder le soufflet protecteur du piston des étriers.Si il sont endommagés tu peux acheter chez Audi un kit réparation avec un soufflet neuf et un joint torique pour le piston.C'est facile a faire tu sort le piston tu nettoies bien et tu remontes les joints neufs.Après si ton piston recule bien et que ton soufflet n'est pas percé pas la peine de le changer.Ce petit kit ne coute pas cher.
-
C'est une pièce d'usure tout simplement. :bigthumbup: je ne crie pas mais si je peux aider les gens du forum comme moi quand j'ai un souci ca me fait plaisir.J'espère que c'est pas trop grave pour lui.
-
Tu as déjà vu un trou de flexible de freins?Il est gros comme une tête d'épingle.Un tuyau se détériore et se bouche mais vu que tu as beaucoup plus de pression quand tu appuies sur les freins le liquide passera toujours mais ne revient pas ou difficilement donc le piston continu d'exercer une pression sur les plaquettes et le disque.Je vous dis que j'ai déjà eu le problème avec le compresseur en soufflant dans le tuyau il était bouché j'ai donc changé les 2 cotés car ca se change par 2.Après plus aucuns soucis la roue n'a plus jamais freinée.Après c'est pas la peine de poster nos solutions si les gens n'y croient pas.Je dis pas que son problème vient de ca mais j'avais le même symptôme du a ce tuyau bouché.Je l'ai fait chez un pote mécano qui m'a donné la solution.Pour info le liquide de frein se change tous les 2 ans et non tous les 4.Le liquide attire l'humidité (il est hygroscopique) et donc les étriers se grippe du a ce phénomène si le liquide devient trop vieux.Je pense que pour le prix de 2 flexibles de freins ca vaut le peine de les changer.
-
J'ai eu ce problème c'était les flexibles de freins bouchés et donc le liquide ne pouvait pas revenir en arrière ce qui bloquait l'étrier.Un conseil change tes flexibles en même temps.
-
Audi top qualité je commence à douter.
mpower a répondu à un(e) sujet de bruno043 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Il faudrait te trouver des amortisseurs sport d'origine qui sont de couleur rouge avec un rabaissement de 20mm.Sinon mettre uniquement des ressorts mais je pense que cela va limiter la vie de tes amortisseurs.La mienne a le châssis sport et je trouve que c'est déjà limite avec les ralentisseurs donc ne la rabaisse pas trop. -
je craque pour 1 allroad 2005
mpower a répondu à un(e) sujet de 4A13 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Perso je garderais le touran vu les problèmes rencontré sur les boites auto.Après chacun est libre de ces choix :bigthumbup: -
Audi top qualité je commence à douter.
mpower a répondu à un(e) sujet de bruno043 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Avec toutes les marques qui sont vendues chez nous ca fait beaucoup quand même sans parler des 2 autres constructeurs français. -
Raccord vernis aile arriere chez audi
mpower a répondu à un(e) sujet de Di-carlo dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Je comprends toujours pas pourquoi vous vous entêtez a aller chez les concessions vaut mieux un petit mécano avec qui tu peux t'arranger et qui te fera surement un plus beau travail. -
Audi top qualité je commence à douter.
mpower a répondu à un(e) sujet de bruno043 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Achète une Re...lt et tu verras bien ce qu'est une auto pas fiable j'ai un pote qui fait du dépannage et il a en moyenne 6 Re...lt sur 10 interventions par contre des audi c'est assez rares tu n'as pas eu de bol c'est tout. -
L'important c'est d'avoir la santé avant tout le reste n'est que futilité croyez moi.
-
Upgrade GT30 sur TT
mpower a répondu à un(e) sujet de Bonsaï dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
500 bourrins sur les roues avant j'ai un gros doute sur la motricité "sans maitrise la puissance n'est rien" mais bon beau projet quand même et belle auto :bien: -
quel prix pour un turbo ?
mpower a répondu à un(e) sujet de vilta93 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Je sais pas si dans la durée c'est fiable.Son symptômes était que lorsqu'il tirait dessus la voiture se mettait en sécurité et il fallait couper le contact pour qu'elle retrouve sa pèche mais a chaque fois qu'il dépassait les 3000 tours rebelote le problème revenait.Je n'ai plus de nouvelles de lui car il est parti vivre a l'étranger maintenant,mais en tout cas sa voiture marchait nickel après avoir mis le produit.Je ne dis pas que c'est la solution miracle que l'on s'entendent bien.