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mpower

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Tout ce qui a été posté par mpower

  1. mpower
    Sur les B6 il y a eu des soucis d'axe de moteur qui grippe sur la mienne je l'ai dégrippé deux fois déjà.
  2. mpower
    Le réchauffement climatique c'est du pipo.
  3. mpower
    Rien a faire de l'écologie quand je vois chez moi le prix du ramassage des ordures qui a doublé en 1 an a cause du tri ils se foutent de nous!!
  4. mpower
    Heureusement que ta voiture a une courroie!!et non une chaîne.Sinon exit le liquide.
  5. mpower
    Comme tu l'as dis c'était a l'époque mais le 20eme siècle est passé.Pour info je suis dans la voiture ancienne depuis 25 ans.Ceci dis un carnet rempli chez Audi est loin d’être la bible car les concessions sont loin d’être les meilleures pour entretenir nos voitures.Ils sont bon a allumer les gens et facturer ce sont des entreprises donc il faut que le pognon rentre.Chez moi c'est une cata il faut les fuir!!
  6. mpower
    Je rachèterais pas une voiture derrière toi car ton moteur doit être poreux a l’intérieur c''est important de changer le liquide de refroidissement car il chauffe et il perd ces propriété a savoir qu'il est prévu pour lubrifier (c'est pour cela qu'il est gras) les conduits de la culasse qui deviendrais vite poreuse avec des conséquences nuisible.Pas mal de voiture ont eu des soucis de culasse poreuse ou de radiateur bouché car le produit n'a jamais été changé.Le jour ou tu as une fuite (même infime) est que de l'air rentre dans ton circuit il va rouiller en peu de tempssi ton produit date d'Hérode.De toute manière c'est pas logique de ne pas entretenir sa voiture un jour tu le paye.
  7. mpower
    Rien ne vaut un nettoyage manuel évidement mais le fait est que le produit a bien marché pour le souci que j'ai eu.Aprés cela dépends du degré d'encrassement du turbo si le problème vient de la.Il est vrai que c'est une solution rapide a tester avant de démonter. Aprés chacun fait comme il veut bien sur c'est un retour que je post et non le saint graal. :carre:
  8. mpower
    Slt j'ai eu le même souci que toi et c'était la GV qui se grippait.J'ai mis du KENT acheté chez Audi et le problème a disparu.Les turbos a GV n'aime du tout faire de la ville il faut de temps en temps tiré un peu dedans.C'était une A3 TDI 110CV 8L.Attention car le produit n'agit pas immédiatement mais seulement au bout de 2 ou 3 jours.Essaye ça au cas ou ça peut pas lui faire de mal.Verse le produit dans le réservoir avec la moitié du plein environ mais lis la notice tout simplement.
  9. mpower
    L’intérieur des E46 est pas terrible ça fait vieux alors qu'une B6 c'est autre chose sans parler de la qualité.
  10. mpower
    Un conseil,fuit la boite auto c'est les emmerdes assurés.
  11. mpower
    BMW est très en dessous en terme de qualité de fabrication,Audi a pris le pas c'est pour ça que l'on en voient a tous les coins de rue.
  12. mpower
    Achète une française tu verras qu'une Audi ne fait pas de bruits a coté :bigsmile: J'ai une 206 pour aller au boulot c'est une catastrophe il y a des blings de partout.
  13. mpower
    Aucunes comparaisons c'est un moteur de conception ancienne (le TDI) face a un moteur BM plus récent, je vois pas le rapport.Par contre une Audi est mieux construite car BM fait dans la qualité médiocre.J'ai essayé celle de mon voisin (530D E31 235CV) ben franchement je préfère mon Audi.Les plastiques sont moyen sur la BM et en boite auto le moteur est nul ca mange toute la puissance.Va essayé le 3L 240cv chez Audi tu verras c'est autre chose!
  14. mpower
    Tiens nous au courant ça peut servir pour d'autres membres du forum.
  15. mpower
    Sonde de température d'eau c'est possible, il aurait fallu la changer avant tous les gros organes afin de limiter les dépenses.Il suffit de la débrancher et de voir si elle démarre mieux.En fait si la sonde est HS elle donne une fausse info au calculateur et il se peut que le moteur ne soit pas enrichi comme il faut au démarrage.Je ne sais pas ou elle est sur votre voiture a demander aux éventuels possesseur d'A6.Tenez nous au courant.
  16. mpower
    Mon beauf a la même que toi et il a eu aussi ce problème.
  17. mpower
    Slt peut être un silent bloc d'échappement fatigué,met une personne derrière et essaye de voir de quel coté ça vient.
  18. mpower
    Moi je suis en chassis sport d'origine (-20mm) est ça frotte déjà pas mal je pense que 30 c'est le maxi. Uploaded with ImageShack.us
  19. mpower
    240 euros ca fait mal!!
  20. mpower
    Super moi aussi je voulais une méca y'a rien de mieux pour les perfs et la conso sans parler de l'agrément et de la fiabilité bref tout et mieux quoi.
  21. mpower
    Un conseil oublie les boites autos trop de soucis et un ruine budget.
  22. mpower
    Déphaseur d'arbre a came c'est courant sur les modèle a chaine de distribution.Va voir ce site "performance audi" tu trouveras peut être des infos mais c'est normale c'est le tendeur hydraulique qui se met en action le temps que l'huile arrive ça ne m’inquiéterais pas plus que ça.
  23. mpower
    Houla il faut fuir les boites autos chez Audi c'est les problèmes assurer suffit de parcourir le forum pour s'en rendre compte.
  24. mpower
    Je comprends toujours pas pourquoi vous allez chez Audi.
  25. mpower
    C'est surement possible mais en cas d'accident responsable est qu'un expert ouvre le capot tu n'as plus d’assurance.
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