Aller au contenu

aurelieng

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    221

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par aurelieng

  1. aurelieng
    J'ai aussi eu ce genre de sensations, c'était le débimètre...
  2. aurelieng
    un budget de 30k€ maxi pour une A3 V6 DSG tte option, ca me parait un peu light, sauf des autos accidentée ou très très kilométrées. Pour 29k€, une des premières A3 V6 BVM sans trop d'options semble atteignable par contre. Je pense que Pandavet confirmera mes dire
  3. aurelieng
    Je n'ai aucune idée de la cote actuelle, par contre coté conso, j'oscillais entre 9 et 10l/100km, avant la période de "sécurité routière renforcée" qu'on connait ces derniers temps. J'imagine qu'à des allures autorisées, c'est possible de descendre sous les 9l
  4. aurelieng
    voisin ! Ben, maintenant que le lab a déménagé et que je traverse le centre ville, je me dit que ce serait peut-être une alternative pratique d'avoir un 2 roue ou un quad Et si par chance le quad est accessible avec le permis voiture sans limite de cylindrée, ca pourrait devenir une bonne usine a sensation Sinon, oui j'ai eu ton mail et te recontacte après le 21, profite bien Et si pitchoune passe par ici, je tiens à dire que
  5. aurelieng
    Juste une chtite question, pour conduire un quad, est-ce qu'il faut le permis moto ou est-ce que le permis voiture est suffisant ?
  6. aurelieng
    Merci, c'est super sympa Je suis en suisse, mais je retourne assez régulièrement dans les environs de valence: la prochaine fois, je pousse un peu vers le sud et je te passe un mp
  7. aurelieng
    Benjamin ! Ce n'était pas à moi que tu le proposais, mais je te passerais bien un mp à mon prochain passage ds le sud
  8. aurelieng
    Pareil, c'est bizarre, lors de mon dernier passage, il y avait plein de monde...
  9. aurelieng
    La DSG n'est pas concue pour supporter >350Nm, par contre il me semble avoir vu certaines prépas >350Nm, probablement en jouant sur la marge de sécurité. Pour les cas extrèmes, c'est aussi visiblement possible d'adapter la DSG (c'est ce que propose HPG d'ailleurs). La BVM6 elle aussi n'est sans doute pas increvable non plus, et 450Nm, c'est bcp
  10. aurelieng
    C'est en effet impressionnant, mais d'un autre coté, on connait tous un 1.8 litre qui démarrait à 125cv pour monter, après prépa, à +250cv. Il me semble qu'hormis le turbo, les modifications sont mineures... @orangeroad: tu as vu le fight sur les clio RS vs S3 ? Ca m'étonne que tu n'ai pas déjà allumé le feu...
  11. aurelieng
    Pour avoir fait l'andouille au feu rouge avec une 350Z, c'etait vraiment kif kif. C'est aussi ce qui ressort de zeperfs >>ICI<<
  12. aurelieng
    D'où ma remarque sur "des sources" plus fiables que nos imaginations à tous
  13. aurelieng
    Ce que je voulais dire par là, c'est que j'imagine qu'il y a deux sources de variabilités: - l'une qui dépends des kilométrage (et du rodage) - l'autre qui dépends de la voiture elle-même (bon au mauvais numéro). Le cas particulier que tu cites en exemple n'a pas de valeur statistique, et ne permet pas d'évaluer la seconde source de variabilité, qui reste donc une inconnue. Hors, si l'amplitude de cette variabilité inconnue est plus importance que celle résultante du kilométrage, l'argument "la puissance de tel model augmente entre tel et tel kilométrage" reste indémontrable. Ca me fait penser au serpent de mer des TDI, tous à 177cv... Quant à une comparaison "de visu"... je crois que ce n'est pas ce qu'il y a de plus honnête pour objectiver une différence Heu, là, pour le coup, je crois que vu les performances serrées, c'est plus le conducteur qui fait la différence
  14. aurelieng
    Rhaaa... que ce serait chouette de pouvoir changer cette programmation avec un petit interrupteur quelque part... choisir entre ou , ce serait
  15. aurelieng
    Les variations de puissance de cet ordre de grandeur en fonction du kilométrage, ca me laisse vraiment perplexe et ressemble bien à des cas particuliers érigés en généralité Tu as des sources sûres ? La R32, TTV6 et A3V6 sont tout à fait comparables à la 147GTA, voire un peu devant
  16. aurelieng
    Niveau prépas, tu as: HGP turbo VF-Engineering Ainsi qu'au moins une reprog (AMD), et la suppression de la limite vmax
  17. aurelieng
    Sur l'A3 V6, la finition S-line ne change pas le chassis par rapport à la finition normale. Pour le TT je ne sais pas, mais si tu veux vérifier, les codes options sont disponibles ici : >>ICI<< Bonne route en 3.2
  18. aurelieng
    Alors ca, alors ca... c'est vraiment ÉNORME !!!
  19. aurelieng
    Voilà un petit topic qui m'interesse bien... Si tu passes à l'acte j'espère que tu nous tiendras informés Pour info, tu penses rouler où avec ? Tu es en france ? C'est homologué ?
  20. aurelieng
    Dans la série "vos prépas", ce serait du lourd !! Aller, plus sérieusement, c'est quoi alors ?
  21. aurelieng
    Une new A3 3.2, ce serait un bon choix.... Comment ca je prêche pour ma paroisse ?
  22. aurelieng
    il y a les Dunlop SP 9090 , mais ca ne m'a pas empéché d'égratigner copieusement une jante malheureusement
  23. aurelieng
    Je n'ai pas de TT, mais j'ai le même moulin que toi et je te soutiens par la pensée face aux railleries des RS4 jaloux Bonne chance
  24. aurelieng
    Elle a l'air d'avoir déjà _vraiment_ beaucoup vécu...
  25. aurelieng
    Il me semble aussi, je ne l'ai pas non plus
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...