![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
carl42t
-
Compteur de contenus
599 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par carl42t
-
Bonjour s'agit il d'un v6 ? J'ai eu sur mon ex v6 2.8 ce genre de panne qui venais du capteur à effet hall sur un des arbres à cames il se trouve derrière la culasse de droite C'est un boitier rond en aluminium avec un connecteur
-
Bulle d'air dans l'arrivée Gasoil
carl42t a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut Les pistes sont nombreuses contrôler serrage filtre et les durites de retour -
plus d'affichage ventilation , ni T°ext , ni clignotants, ni phares
carl42t a répondu à un(e) sujet de peyot39 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour Il faudrait contrôler le relais des clignos derrière les compteurs il est peut être tombé de sa fixation est il faudrait jeter un œil aux fusibles sous le volant ainsi que les connecteurs des comodos. C'est bizarre comme panne ça peut être pleins de choses. -
Bonjour Pour la partie volatile j'ai utilisé une brosse en nylon et j'aspirais en même temps mais sur la voiture ça va être l'enfer ensuite brosse métallique pour enlever la colle et un peu de mousse. L'armature est difficile à décoller et il faut essayer de pas casser les crochets à l’arrière mais après c'est tellement plus simple que ça vaut le coup de se faire ch... J'ai mis 2 h 30 pour le décoller :mur:
-
ou a carreaux :MdrDevil:
-
Bonjour Pour les puristes voici ou trouver le buzzer de rechange. http://www.ebay.fr/itm/251696745456?_trksid=p2060353.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
-
Bonsoir Voici si ça marche quelques photos de la réfection du ciel de toit de mon a6 c4. Le plus difficile est de décoller proprement de la tôle le ciel de toit ensuite nettoyage puis on colle le nouveaux tissu avec de la néoprène en bombe on laisse sécher et on remonte. [/url] ">
-
interface iso autoradio
carl42t a répondu à un(e) sujet de jean phpe bareille dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour C'est de ça que tu parle ? http://www.ebay.fr/itm/331779561556?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT -
Bonjour Si c'est aléatoire je verrais bien une fuite sur une durite de dépression ou sur la boule qui sert de réservoir. Contrôle le circuit de dépression. Que ce passe il si au ralenti tu pompe plusieurs fois sur la pédale de frein ?
-
Nouvelle S6 C4 2.2 turbo
carl42t a répondu à un(e) sujet de michdav dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Bonjour Il existe des adaptateurs afin de faire fonctionner les hp arrière sur ebay http://www.ebay.fr/itm/331779561556?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT -
bonsoir a tu essaye des 2 cotes de la voiture sinon il faut chercher du cote de la voiture fusible alarme
-
Petite nouvelle, A6 Avant Quattro 2.5 TDI Moteur AEL
carl42t a répondu à un(e) sujet de Lagratte dans A6 C4 - (1994 à 1997)
bonsoir Belle voiture Pour le pont si la fuite est au niveau des cardans il y a un joint à lèvre de chaque cotè il faut démonter les cardans sortir le palier qui tiens avec une vis btr et extraire le vieux joint. Attention les 2 joints sont très différents et celui qui à un grand diamètre est plus délicat à remonter. -
Bonjour J'ai découvert une fuite sur la crémaillère de direction donc je vais devoir me lancer dans le changement de celle-ci et je sais que c'est très compliqué. Existe il des tutos ou avez vous déja fait ça ? Tous vos conseils seront les bien venu Merci
-
Bon depuis 2 jours plus de bruit . Bizarre qd même
-
Déjà pensé il est pile poil !!!
-
Bonsoir Depuis peu moteur chaud la pompe à injection fait un léger cliquetis qui disparait si je débranche la régulation de pression. Qu'en pensez vous ? Petite précision la pompe a moins de 2 ans monté neuve par l'ancien proprio.
-
Bonsoir Sur la mienne je l'ai fait plusieurs fois je ferme ou ouvre la voiture avec la cle ensuite je la retire de la serrure et je vise le capteur sur le montant et j'appuie.La clé perd la mémorisation après changement des piles ou après 8 ou 10 jours sans utilisation. A tu changé les piles ? vérifie que sur la clé il n'y a pas de dépôt sur la led
-
Bonsoir resynchro de la cle en fermant avec la cle puis reouverture avec ir et voila
-
Bonjour Est tu sur que c'est le bon filtre à gasoil ? Je dit ça car j'avais commander un filtre sur le net et il avait quelques mm de plus en diam et touchait le support du coup il fallait serré comme un sauvage pour avoir l’étanchéité
-
Bonjour à tous Je viens de refaire la distri de mon A6 et grâce à tous les conseils du forum et au tuto de pietsnot la voiture à redémarré j'ai fait un réglage dynamique de la PI et à chaud elle démarre comme jamais reste à voir si tout va bien à froid mais y a pas de raison. Encore merci à tous PS: Pietsnot si tu passe ds le coin j'ai toujours des bières au frais.
-
bonjour Elle est de 1996 moteur ael il s'agit des fusibles repère 22 sauf qu'il y en a 2 dans la petite boite 21 et je ne sais pas à quoi sert l'autre. J'ai regardé sur la revue haynes il n'y a rien dans les schémas électriques. Merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous !!!!
-
bonsoir Après de nombreux problèmes de démarrage j'ai trouvé que le préchauffage ne fonctionne plus fusible 80 amp HS. J'ai 2 questions : dans le boitier il y a deux fusibles 80 amp à quoi sert l'autre ? et quelqu'un connais il la réf du fusible ? Merci pour vos réponses.
-
bonsoir pas de réponse bon voila ou j'en suis arrivée après de nombreux essais j'ai fini par vérifier la distribution et la catastrophe tendeur malade il y a de poussière noir en paquet qui vient de la courroie et pour finir le pignon a du jeu (distri complète faite il y a 2 ans et seulement 40000 kms ). Pignon neuf courroie tendeur recalage complet et ça démarre pas help !!!!
-
Bonsoir Je reviens aprés une longue absence et une agravation du probléme j'ai reçu et changé les joints sur la PI aprés 15 jours d'attente !! mais pas mieux et en plus le moteur c'est mis à vibrer au ralenti et le gasoil suainte toujour sous la PI je l'ais donc remplacer et depuis impossible de redemarrer du coup j'ai un doute sur le calage de la PI j'ai rien touché d'autre. J'ai mis la batterie en charge pour réessayer demain Pouvez vous me dire comment verifier le PMH par l'orifice de l'injecteur ? et avez vous des idées ?
-
bonjour redemontage n108 et j'ai abimée le joint extérieur donc à refaire j'ai commandé une pochette de joints. en attendant je touche à rien je veux réglé ce probléme avant de regarder ailleur je repasserrais le vcds aprés avoir changé ce joint