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carl42t

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Tout ce qui a été posté par carl42t

  1. carl42t
    berline couleur noir
  2. carl42t
    merci les sieges sont electrique donc encore plus rares
  3. carl42t
    Bonsoir Je souhaite remplacé l'intérieur cuir de mon a6 2.5 tdi quattro de 1996 et je me demande si les siéges d'autres modèles ce montent facilement. Quelqu'un à t'il des idèes Merci
  4. carl42t
    elles sont complètes avec moyeux ressorts je voulais les garder pour les pièces
  5. carl42t
    Merci pour les infos Dommage que je ne puisse pas les monters
  6. carl42t
    Bonjour Quelqu'un peut il me dire à quoi correspond le numéro 4A0 407 257C ? J'ai récupérer 2 jambes de force et je me demande si je peut les monter sur mon audi 100 s4 Merci
  7. carl42t
    je ne pense pas que les versions us soient bridées et cela n'explique pas les coupures aléatoires. Les modules LAZ pilotent les bobines d'allumage et se trouvent sous le cache plastique derrière le moteur.Il suffit de suivre les fils des bobines .il y en a 2 fixé sur une tole qui sert de dissipateur.Il est conseille de les monter avec de la pate comme pour les processeur sur pc.
  8. carl42t
    salut Peu être un problème d'allumage bobine ou module LAZ qui est HS. il faudrait en savoir un peu plus.
  9. carl42t
    Bonjour quelqu’un a il déjà changer l'amortisseur de la crémaillère et pouvez vous m'indiquez comment savoir si il est hs ? Merci
  10. carl42t
    Bonsoir J'ai un problème de chauffage sur mon a6 2.5 tdi c4 l'air est tiède chauffage à fond et temp moteur normal. Après contrôle au VAG COM aucun code erreur. Avez vous une idée ?? Merci à tous
  11. carl42t
    Bonjour Je serais heureux d'avoir ce tuto Merci
  12. carl42t
    Bonjour quelqu'un peu il me dire si sur les quattro en général on peut monter des pneus différents en modèle ' pas en taille bien sur ) entre l'avant et l’arrière ? Merci
  13. carl42t
    Salut ça marche après démontage du relais et changement de plusieurs transistors.
  14. carl42t
    oui à l'intérieur il y a un circuit imprimée
  15. carl42t
    Après plusieurs essais il semble que le relais 447 965 571 a num 324 cote passager soit le coupable. Quelqu'un peu il me dire ou en trouver un
  16. carl42t
    il tourne en continu même sans contact je débranche le relais pour ne pas vider la batterie.
  17. carl42t
    Bonsoir Je viens d'acheter une audi 100 s4 de 1994 qui a le même probléme si quelqu'un a la solution se serait génial. Je vais poster une photo de mon jouet prochainement.
  18. carl42t
    bonjour Merci pour ces infos qui m'ont permis de me dépanner Pas besoin de résistance Merci encore
  19. carl42t
    Bonjour C'est excatement ça je vais verifier mes injecteurs. Merci beaucoup pour ton aide. Au fait si quelqu'un à un vrais truc pour nettoyer les injecteurs je suis preneur.
  20. carl42t
    Bonjour Ce probleme ressemble a celuui que j'ai sur ma voiture. Si tu trouve une solution je serais heureux de la connaitre.
  21. carl42t
    Bonjour Rien trouvé au niveau de l'allumage je vais changer la courroie elle en a besoin et j'en profiterais pour verifier les branchements de l'alternateur. toujour pas de solution pour mon probleme de trou à l'acceleration surtout que plus il fait froid et plus elle deraille.
  22. carl42t
    il n'y a pas d'allumeur sur ce type de moteur par contre je viens de me rendre compte que ds le noir il y a des petites etincelles bleu entre la courroie d'alternateur et le bloc moteur !!!! si un proprietaire de v6 peut verifier si la sienne fais pareil ou si j'ai une fuite sur l'alternateur ou peut etre electricite statique?
  23. carl42t
    Bonjour J 'ai depuis quelques temps mon audi qui a des trous au demarrage de façon assez aleatoire. moin a chaud trés souvent au demarrage à un feu par ex aprés 4 5 metres il y a un trou et 1 à 2 seconde plus tard la puissance reviens.J'ai essyé de controler pas mal de choses fils de bougies neuf bougies et filtres ok;durites de depression changer controle à l'ohmmetre de tous les capteurs et je trouve pas .Les seuls pistes qu'il me reste c'est le transmetteur d'effet hall je ne sais pas comment le verifier et les injecteurs (pas de prise d'air j'ai verifier). Si une âme mecanique peut m'aider. Merci d'avance :hot:
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