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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. Fait une recherche sur le site , je crois qui c'est un problème relativement connu.. A part le "BONJOUR" je n'ai pas vu de majuscules .......
  2. Extrait du site S3 passion ! Avec le temps, le réglage du volume de l'autoradio Concert, première génération (<09/2000), va vous jouer des tours. Ce phénomène apparaît d'abord par temps froid. En effet, soit le volume n'est pas réglable du tout, soit soudainement et tout seul, il passe de faible à très, très fort. Inversement, de fort il passe à inaudible, etc.. Le problème n'est pas lié au potentiomètre du volume, comme on pourrait croire (sinon les contrôles de balance, basse et aigues seraient eux aussi affectés, ce qui n'est pas le cas), mais au microprocesseur qui se dégrade dans le temps. Pour plus d'information sur le sujet, regardez ici: www.erta.ru La solution consiste à écrire à Blaupunkt Allemagne : [email protected] pour leur signaler le problème et de leur renvoyer l'autoradio à l'adresse suivante pour le faire réparer (coût environ 60.- Euros). Blaupunkt GmbH, Zentralwerkstatt Halle 402, Robert-Bosch-Straße 200, 31139 Hildesheim Bon courage !
  3. Bonjour ! Un collègue a commandé et reçu 2 michelin pilot pour son A3 tdi 140 et tout était OK ! maintenant une bande de roulement deff, celà aurait pu arriver à n'importe quel vendeur je crois....
  4. Salut le lien ici pour s3-passion
  5. Pour les 30000 fait une recherche tout à été déjà dit !
  6. ils ont pas oublié le liquide de frein et le circuit de refroidissement par hasard ?
  7. Ah ces jeunes ! de toute façon
  8. C'est de l'info ou de la vente ?
  9. Pour un organe de sécurité comme l'aigag, il vaut mieux se renseigner chez Audi Pour l'instant les demandes de renseignement sont gratuites !
  10. Salut pour les n° de série concernés par le rappel voir la "bible" de KS !!! Sinon, lr rappel c'est le 42C9 ! @+
  11. Je pense que ta voiture a été cartonnée , l'avant a du être changée en totalité , ce qui expliquerait les phares "évo", les AB non cablés, et le boitier airbag en carafe, je sais pas si au CT on est recalé pour le voyant airbag, je crois pas. le roulement c'est 230 euros chez audi, le boitier airbag 500 ! si la mécanique est ok, négocie avec l'ancien proprio !
  12. ils se changent les disques de l'haldex ? je croiyais que c'était un bloc ! ( dixit audi) mais avec eux tout est "en bloc"
  13. Salut à tous Petit ( enfin gros problème) connu, changement des barres stab arrières suite à un défaut de fabrication pouvant entrainer la rupture et donc perte de la roue ! Une visite approfondie du site de KS pour tout savoir ( ou presque ) sur ma voiture, et je lis : rappel " barres stab arrières " ! je tel au service client audi ( voix féminine très sympa) qui me déclare que ma voiture n'a pas été modifiée ! 5 ans et 120 000 kms, il aurais peut être que l'ancien proprio s'en soit occupé ! je contacte mon concessionaire, et après le traditionnel " c'est une allemande la vôtre je crois hein?", pas de prob pour la commande des pièces et la prise en charge ! Ceci juste pour préciser que cette modif doit impérativement être faite pour ceux d'entre nous qui seraient passés au travers !
  14. ça n'attire pas ! c'est toi qui le dit ! Désiglé, des jeunes venaient me demander si ils pouvaient regarder de pres la S3 reconnue malgré tout sur les parking de grands magasin ! donc la discrétion avec du 225 /45/ 17 et le look un peu " applati" de la S3 .......
  15. ça fait beaucoup de bruit pour rien ce topic, non ? rien qu'à voir le nb de lecture..... comme quoi les concours de quequette font toujours recette la clio RS ( voir la nouvelle ) sont de super autos pour s'amuser POINT BARRE ! l'Audi S3 est plus "classe" - elle est plus " statutaire" que la clio ! c'est évident et inattaquable, non ? Après les perfs, la tenue de route etc...... on peut en parler pendant 100 ans Bien sûr , avec ou sans prépa , le S3 c'est CLASSIOUS ! Et voilà !
  16. Merci qd mm , pour te dire j'ai eu KS par MP et même lui ne sais pas ( avec le peu d'info que je lui aient donné - c'est normal - ) je dois amener le S3 pour les barres stab arrière ( rappel jamais fait ) opération que j'ai connue grâce à KS et les pièces ne sont pas encore toutes arrivées.... je te tiendrais au courant
  17. euh, pardon à l'ouverture c'est ok c'est la fermeture qui marche plus !
  18. Non, pas de diode, par contre, au VAG COM pas de défaut alarme, j'avais le coup de cligno à la fermeture, puis il a disparu comme ça sans rien avoir demandé ! par contre à la fermeture j'ai bien les Warnings ! chez Au di ils ne comprennent pas !
  19. J'ai eu l'occasion de faire du 4X4 dans un touareg ( pareil que le cayenne) équipé du 2.5 TDI et bien il avait tendance à pousser le discovery qui était davant nous des ornières de folie de la bouillasse et des caillasses grosses comme des twingo , avec un pro au volant, ça passe ! il faut le voir pour le croire ! c sûr que ça ne suivrais pas un Patrol GR mais sur route l'inverse est aussi vrai !
  20. Pareil, je l'ai achetée désiglée et malgré tout, tous les jackies du coins me faisaient de suçons au pare choc arrière, par contre depuis que j'ai remis les sigles ( je voulais même mettre Oettinger mais bon....) je me fais double poliment ( on diriat avec prudence de genre excuse moi ) et je suis tranquille !! Il y a juste les 205 TD "tunnées" à mort ou les 106 diesel avec des jantes en 17" qui cherchent la bagarre !
  21. Merci ! Mais quand j'appuie sur ce bouton, rien d'autre ne s'allume et les diodes de porte ne s'allument pas ! par contre à la fermeture, les diodes de porte clignotent rapidement env 3 sec puis plus lentement ( par contre je n'ai pas le coup de clignotant à la fermeture, juste les 3 coups à l'ouverture ? ) une idée??
  22. C'est vrai que certaines concession partent un peu en c......! pour moi il a fallut une journée pour la distrib, pompe à eau, courroie d'access et...recherche du code autoradio ( l'ancien l'avait paerdu) donc pour le délai de la journée je dirait que c'est normal vu la marge de sécurité prise ! pour le tarif, c'est normalement " régulé" au niveau national par un barême! En tout cas bon courage
  23. Pareil ! Mon mécano croyais que c'était le résevoir percé, il me le change pour s'appercevoir que la pompe fuyait ! il a dû démonter le parechoc et le phare pour y accéder Du coup j'ai m^me pas payé la pompe
  24. La CB ! fait toit prêter un poste ! j'ai traversé l'Espagne et le portugal avec un ami, et on ne s'est jamais perdu grâce à la CB, même à des distances de l'ordre de 10km l'un de l'autre ( genre sortie autoroute manquée )
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