Pour l'homologation, c'est l'importateur qui s'est chargé de tout;
En fait, le préparateur (oettinger ou autre ) fournirait un doc. attestant que le véhicule est conforme au cahier des charges constructeur ( Pollution, bruit, si trop de CV boite et embrayage pas compatible etc..)
Et ce certificat permet aux mines d'homologer le véhicule
Celà parait sérieux et permet de l'assurer en toute légalité ( point PRIMORDIAL)
En cas de sinistre grave ( dégats humains) les assurances se rétractent volontier en cas de bidouillage amateur et on peut payer celà le reste de sa vie.
donc prudence sur la route!