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nick09
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moi je m'en suis servi 1 fois ( bombe ) mais réparation temporaire; Après il faut faire réparer la roue chez un spécialiste ; et comme c'est souvent un forfait ( nettoyage jante ou pas ) , c'est OK
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[8L]Lave phares HS + Pb lève vitre conducteur...
nick09 a répondu à un(e) sujet de pierrot33 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour le lave phare, c'est la pression de la pompe qui lève les 2 opercules du pare choc; si il ne sont pas bien emboités, flaque d'eau garantie à chaque mise en route de la pompe! Sinon voir si le tuyau n'est pas obtrué en sortie de pompe ( il faut démonter le parechoc, un peu galère, je l'ai déjà fait pour le même pbm) -
Le Turbo sur le 1.8 lT est solide ( si il a été bien mené) il y pas mal de 1.8lt 150, 180, 210 et 225 CV dont les turbos ont + de 150 000 kms... Tirer à froid ou huile de mauvaise qualité, couper le contact de suite sans attendre que les tours redescendent = paliers grippés à coup sûr !!
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Alors gris argent métal, c"est gris dauohin?
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Chez Audi, velà se nomme " étouffoir" POP OFF , DUMP valves chez eux , c'est kézako ? sino, env 40 euros pour la 710 N (renforcée) posée.
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Et c'est quoi alors comme gris???
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encore un effort!
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c'est lent désolé!
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j'ai le modem version diésel atmo!!!
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faudrait que j'y arrive!!!!!
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Salut à tous Je suis sur ce super forum depuis environ 2 mois ( ou les sympathiques conseils de vous tous m'on bien aidé ), et j'ai enfin récupéré mon APN prêté depuis ( ah la famille...) Phase 1 de 2000 avec logos et feu AR phase 2 ( je l'ai achetée comme ça) Import Allemagne Oettinger pour le boitier et quelque chose fait à l'admission ( gros bruit de succion à l'accélération, mais je ne sais pas si c'est de série?) Voilà!
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ouf, je respire!!! j'ai une prépa 250 CV de chez Oettinger, et je me demandais si c'était à cause de ça.....
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Salut : C'est pour savoir si le boost tardif était résolu, il me semble que j'ai le même problème, pourtant une bonne sensation d'accélération, puis ça "explose à 4200 trs mn" qq soit le rapport....... savoir si c'est normal ??????
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comment savoir si la Dump est morte ?
nick09 a répondu à un(e) sujet de fabienrun dans Electricité / Electronique
C'est très simple sur le S3, quand la DV est HS, il y a comme un bruit de pchiit pchiit pchiit à la relache de l'accélérateur, et moins bonnes reprises -
Je doit faire changer le sonde Lambda prochainement, car relenti irrégulié à froid ( 1 ou 2 min pas plus ) mais après c'était OK; on verra bien...
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[8L]Haldex? Encore et toujours
nick09 a répondu à un(e) sujet de renard611 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour moi aussi, le chef d'atelier m'a répondu : tout les 60 000 Filtre+ huile et pas avant ( je lui ai demander de vérifier et il a confirmé....) Mais je préfère suivre l'avis des forumistes bien informé et la faire qq même ( sans le filtre peut être.. -
Oui, elle tourne ( on l'entend bien démarrer avec ce sifflement, puis elle s'arrête, et c'est là que le yoyo démarre....)
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Je pense plutôt papillon des gazs encrassé, le débimètre HS, on a vraiment l'impression de plus avancer...
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Je penche plus pour une variation régulière et sans à coups à quoi penses tu?
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Galère! Encore 200 roros chez Audi, enfin elle le vaut bien... Merci
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J'ai un petit soucis... Le matin, à froid j'ai le ralenti qui monte assez haut ( 1800 trs ) puis le petit bruit turbine métallique pas grâve ( merci KS), et ensuite un truc bizarre: le ralenti fait le yoyo pendant 2 / 3 minutes, puis se stabilise à850 trs et puis plus de pb jusqu'au prochain démarrage à froid???? si qq avait une idée... Merci d'avance
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probleme de demarrage s3
nick09 a répondu à un(e) sujet de VINCENTS3 dans Electricité / Electronique
Je pense que si c'est un pb d'antidém, le sigle " voiture" jaune sur le compteur de gauche doit clignoter ou rester allumé ( transpondeur non reconnu) ; le démarreur tourne, la voiture peut même démarrer mais cale de suite -
J'ai pris un "risque calculé" en prenant un S3 de + de 100 000 kms; mais j'ai les factures d'entretien très rigoureux ( vidanges en 0w30 ts les 15000, haldex fait à 30, 60 et 89000 kms, disques avant et plaquettes AV AR filtre à air ts les 30000 etc etc etc, mais à pour ma pomme, j'ai eu droit à la distri avec kit galets + pompe à eau + courroie acces et à nouveau l'haldex, en tout bien 1300 euros c'est une auto tchère à l'entretien, mais quel plaisir à conduire !!( je ne l'utilise que le We, sinon je ne l'aurais pas achetée pour une utilisation quotidienne)
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12500 roros, avec un complet en peinture @+