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nick09
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Salut les forumistes! Oui, je sais un topic de + sur la DV, hum..... Mais j'en profite pour vous engager à la changer même préventivement, pour env 40 € chez Audi ! ( modèle renforcé ) Beaucoup moins de bruit moteur, maintenant j'entends bien l'aspiration de la boîte à air, un moteur plus linéaire, et le coup de pied au c... 700 trs plus bas ( avant vers 4200 trs, maintenant avant 3500 ) Bref que du bonheur! @+
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Si ça marche, au mieux tu gagneras qq CV mais peut être aussi des pb, à toi de voir!
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Va voir ( ou tel ) à audi Pamiers ( 09) proprio STIVAL) les gas sont sympa et les mécanos qui ce sont occupés de moi travaillent bien....
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[8L]A quel kilométrage avez vous remplacé vos plaquett
nick09 a répondu à un(e) sujet de tex dans S3 8L - (1999 à 2003)
Changé disques avants + les plaquettes AV et AR à 90 000 Kms -
Moi je le fais faire par Audi lundi 11 Devis 80 euros de main d'oeuvre et 58 euros de pièces ( env pour 2 doses de 330 ml huile et le filtre ) @+
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J'amène la mienne mardi pour la pop off renforcée +une vidange + filtre Haldex, je vais leur demander de faire une mesure débimètre en même tps...... ( gratos j'espère..) prépa Oettinger + admiss, on verra la valeur @+
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Celà n'engage que moi, c'est évident, par contre outre rhin ABT est très proche d'Audi ( je crois qu'en Suisse la garantie constructeur est assurée avec une prépa de ce type - à faire confirmer-) MTM je ne sais pas et oettinger travaille avec le groupe VAG depuis de nombreuses années et leur connaissance des Blocs VAG est réelle ( ils ont le "recul"de l'expérience, c'est tout ce que j'ai voulu dire Il existe la poss de mettre du Powerchips ou autre, bien sûr, mais je reste persuadé qu'ils sont moins " pointu" que les autres A+
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Bienvenue ! Iln'y a pas que ABT et MTM ( on entend que ça !) pense à voir Oettinger aussi ( les seuls 3 poss sans risque pour le moteur, à mon avis) @+
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J'ai fait un 60 /160 en 4 Donc, si je ne me trompe pas, on part à 60 en 4 et on pousse le pied droit à fond jusqu'à 160 ? De cette façon, je suis à env 11.5 sec, mais j'ai la pop off version cocotte minute! Je la fait changer ces jours ci par une origine renforcée, et après je recommence @+
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Mais non voyons !!!!! même en 1 ou en 2 en accelérant très légérement le bruit d'aspiration est nettement audible Mais pas de run en ville
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[8L]fermeture automatique des portes
nick09 a répondu à un(e) sujet de cyril13 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Il y a +sieurs poss suivant le système de fermeture centralisé avec le système pneumatique, on peut demander la fermeture auto (dès 25 km/h) avec le système électrique il y a en plus la poss d'ouvrir que la porte cond au primier appui de telec et le reste au 2° -
Le concert à aussi le caisson de basse ( au dessus du chargeur CD), sinon, 2 HP arrière et dans les portes 2 HP 10cm + 2 tweeter, et c'est assez moyen
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Non pas de pb, mais il faut acheter le cache ( le poste audi est plus large que le standard din) et il n'y aura plus l'aff au tableau de bord, sinon les HP origines , moi je les trouvent moyen, je pense mettre 2 kit éclaté + un ampli US Blaster
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Salut à tous J'ai maintenant mon S3 depuis 1 mois, et je l'ai bien en main! Je voudrais avoir vos impressions par rapport à l'origine car moi je l'ai achetée d'occas comme ça, déjà préparée ( 01/2000 import Oettinger allemagne ) Voilà, sur les 5 premiers rapports ( je n'ai pas encore pu tirer la 6, la vitesse en 5 à 6000 trs est déjà largement pour les MIbs!) j'appuie franchement sur la pédale de droite et le moteur monte (très vite) de manière trés linéaire, sans effet turbo jusqu'a environ 4200/4500 trs, après on a l'impression d'avoir un réacteur que démarre dans la malle, et je reste écrasé dans le siège jusqu'a env 5800 trs ( la puiss max en Oettinger est donnée à 5400 trs , donc inutile de bloquer le compte tours ). En ça le fait trés trés fort en 2 et 3 , puis un peu moins en 4 et 5 En plus à l'accélération la prise d'air fait un bruit de succion très fort ( audible dedans et dehors) à se faire retourner les piétons en ville! D'autres impressions sur des prépas MTM ABT ou autres?
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Moi j'ai fait la distrib + pompe à eau, et depuis le moteur monte plus vite en t°, mais jamais au dessus de 90° ( pour l'instant): les ventilos se déclenchent + vite et des 90° normal je pense
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[8L]Système de refroidissement paliers turbo
nick09 a répondu à un(e) sujet de enzos3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi je l'entend même après avoir mis le contact et coupé sans démarrer ! -
Va voir sur la bible " S3 passion" Peut être un pbm de sonde t° d'eau qui commence à dcner @+
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Bien, bien, je capitule j'ai même enlevé le logo avant ! manque plus que d'écrire TDI
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merci, génial !!!!!!!!!!!!
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Mon assureur est au courant, ça c'est clair ( et noté sur la CG type mine modifié ) mais je pense suivre vos sages conseils de discrétion ( même le logo s3 n'y est pas à l'arrière ) merci à tous @+
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Salut à tous J'ai un S3 oettinger, mais rien sur le coffre; Ou peut on commander ce logo? Sur le site oettinger, il existe ref OE 70106000 mais apparament, impss de cd Sur Ebay, il y en a en ... grèce! Désolé d'ouvrir un topic pou ci peu mais je rame! tchuss
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J'ai connu un type qui avait fait installer un boitier add sur un 206 HDI (ouais, je sais..) résultat , trop de débit de la pompe, casse moteur ! Une EPROM est plus sûre, mais une reprog " complète"est certainement le mieux; Un petit conseil qui n'engage que moi: si tu veux des perfs fiables, attends un peu question finances et fais les choses comme il faut, après la casse c'est trop tard pour les regrets ! @+
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[8L]Silencieux non homologué
nick09 a répondu à un(e) sujet de alexkids11 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi j'ai un silencieux oettinger, le bruit est légèrement plus rauque, les gaz en tirant sur les intermédiaires sortent + vite ( bruit de turbine à réaction ) avec prépa, aucun pbm de sonorité devant les mibs -
[8L]Courroie de distribution
nick09 a répondu à un(e) sujet de alexkids11 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Je viens de faire changer la mienne ( courroies + galets + pompe à eau ) le tout pour env 620 euros chez Audi, garanti 2 ans ! Fais le faire par le concessionnaire et bénéficie de la garantie, il parait que c'est une vraie galère à faire -
:coucou:Pour ma part, j'ai une prépa oettinger 250 cv avec + de 100000 kms et aucun problème; En plus de la reprog boitier, il vaut mieux changer l'admiss et la ligne, le moteur resprire plus fort. Je pense que ABT, MTM et oettinger sont des choix sans risque: pour le reste, je crois qu'une prépa "en promo à 500 euros" sur une auto de ce type, c'est faire un très mauvais calcul!! En bref, mets y le prix pour avoir qqchose de sérieux A+