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nick09
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Salut ! vous oubliez tous que Oettinger fait pas mal non plus et pas plus cher....
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[8L]Coup de clignotant à la fermeture
nick09 a répondu à un(e) sujet de nick09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
@ Pierrot et s3Richie ! merci pour vos réponses... j'ai "cablé" à KS, j'espère qu'il me répondra ! -
[8L]Coup de clignotant à la fermeture
nick09 a répondu à un(e) sujet de nick09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci Richie ! mais le coffre, non et KS, je vais sur s3 passion et je laisse un message? -
Salut, décidément, aprés le débimètre.... quand je ferme la voiture avec la telec, ç marche mais je n'ai plus le coup de clignotant... Par contre, à l'ouverture, j'ai bien les deux coups de warning..... électronique quand tu te mets à nous emm.......! Chez Audi, ils ne savent pas.... rien à la valise, tout est OK, la solution ( biensûr) c'est de changer le boitier de contrôle 300 eurosss la pose... il y a des idées ?
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je sais pas, ils sont ds le bouclier avant, et c'est plutôt ajusté.... enfin vois du coté des préparateurs Oettinger, MTM, ABT etc ils ont ptet ça sur leurs " grosses prépas"
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En principe le passage au VAG COM est facturé ds les 30 euros, mais si tu est client " connu et reconnu", c'est à dire que tu lâche tes roros chez eux....tu ne devrais pas payer.......surtout si elle est HS !
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Salut, ici, c'est "forum S3" donc tres impartial si tu vois ce que je veux dire..... on adore tous nos s3 mm si elles nous font parfois des infidelites.... si tu cherche la fiabilité en 1° critere de choix, il y a d'autres choix que des bolides de 210 à 265 CV je pense........ mais comme on dit qd on aime, on compte pas et on pardonne!
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c'est sûr que ça change la route ! j'ai fais un essais "musclé" et ça arrache grâve.....je répète relancer la mécanique dés 2000 trs ! et par contre, le turbo est beaucoup moins discret ?? c'est normal ?
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C'est clair, je pense pareil ! si le filtre est trop huilé, je crois que celà doit méchamment encrasser le moteur..... je ne sais pas trop quoi faire en fait... je vais pour l'instant m'habituer à cette " nouvelle voiture" ce qui me sidère, c'est le couple en fait....j'ai essayé une golf TDI 150 et la golf pousse moins en reprise..
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c'est sûr ! mais 10grs, ça va et ça viens....je vais m'occuper sérieusement de l'admission.....on verra...
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Filtre à air OK ! Je viens de le faire changer ce débimètre !!!! J'ai l'impression d'avoir changé d'auto : nouvelle valeur 192 grs ! il n'y a plus de coups de pied au c..... tres brutal vers les 4200 trs ( brutal au point d'être inquiétant mm)... mais une poussée puissante et très linéaire jusqu'au rupteur........et ce des 2000/2500 trs........un vrai régal ! avec la prépa elle a un couple de camion, il faut voir comment ça enroule mm en 6° à 1500 trs elle repart comme une balle !
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et encore les 42 grs c'étais à fond, sinon, il y avait à peine 18 ou 20 grs je comprends pas bien ce qui se passe qd même..... 100 grs j'aurais compris mais une valeur de folie comme ça je vois pas............ J'espere qu'il y a pas autre chose...
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Merci de conseil..... je trouvais que ça chauffait beaucoup coté droit du moteur ( vu de dedans ) à pas laisser la main dessus !! je ferais attention..
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Vivement lundi alors..... pourtant ils m'ont dit pouvoir rouler comme ça sans trop frcer qd mm....tu en penses quoi?
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salut oufmen ! je dois m'attendre à une différence de que ordre de grandeur ?
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Salut à tous ! j'avais des a coups moteur à haut régime...........sur les conseils de +sieurs d'entres vous , j'ai été faire mesurer mon débimètre................................. Valeur à 6800 trs 42 grs !!!!!!!!!!! chez Audi, ils m'ont dit " elle doit pas avoir trop la pêche non? " pourtant je la trouvais un peu brutale vers 4000 trs mais péchue pourtant...... je dois m'attendre à récupérer un supersonique ou quoi?
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audi sterling Toulouse
nick09 a répondu à un(e) sujet de bruno31 dans Concessionnaires et Garagistes
je vais à Pamiers, ça a l'air OK -
audi sterling Toulouse
nick09 a répondu à un(e) sujet de bruno31 dans Concessionnaires et Garagistes
salut ! il me semble que sterling auto a 2 concessions , non -
Salut ! Moi je suis en S3 preparée 250 CV mais la temp "au tableau de bord" est toujours à 90° MAIS à l'affichage digital....la temp affichée monte à 105 ° avant que le 2° ventilo la fasse redescendre !! et l'aiguille ne bouge pas du 90° !! a vérifier !
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[8L]S3 : Facile a revendre ??
nick09 a répondu à un(e) sujet de keyzermike dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci oufmen + l'haldex , vidange et filtre env 140 euros..... mais 12000 euros c'est donné ! -
[8L]S3 : Facile a revendre ??
nick09 a répondu à un(e) sujet de keyzermike dans S3 8L - (1999 à 2003)
A ce km il faut faire distri + pompe à eau! vérifie l'état des disques et des plaquettes ( 2 disques + plaqettes av et ar env 1000 euros !) kit distrib + galets + pompe env 650 à 800 euros..... c'est une auto TRES chère à utiliser et entretenir ( + l'assurance ) mais quel plaisir à conduire............. parcequ'elle le vaut bien........... -
Salut ! moi, j'ai fait la totale à 110 000...... courroie ditrib + galets + courroie acces+ pompe à eau.....env 750 euros...... sur un s3 de 2000..... ne fais pas comme moi !!! attends pas si longtemps
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Gd j'ai acheté mon s3, il était désiglé, pas beau ! j'ai acheté les logos AV et Ar, et pour l'avant, le mieux c'est d'avoir la calandre démontée, les clips se fixent par l'arrière...........tu peux y arriver avec du fil de fer tordu, mais c'est un peu prise de tête !! sinon ne le colle surtout pas !!!!!!! en cas de vol tu sera bon pour une calandre
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merci de ta réponse.... je vais voir audi et faire changer les bougie.....
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[8L]Mon aile arrière est enfoncée
nick09 a répondu à un(e) sujet de gregquattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut ! c'est galère ton histoire ! sur les a3, l'aile ariere fait partie d'un élément qui suis le pavillon jusqu'au capot avant, il faut tout démonter..........et tout reprendre........... bon courage........ fait marcher l'assurance mm avec la franchise......