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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. ça va te faire une sacrée facture ! enfin, parcequ'elles le valent bien !
  2. Le bruit que tu entends après avoir coupé le moteur, genre moteur électrique ou " grésillement", c'est normal, c'est le système de refroidissement apres coupure du moteur du turbo, et la tubulure vibre trs légèrement, il s'active si tu mets le contact et le coupe, même sans démarrer, et dure qq minutes. pour la fumée et l'odeur, je penche aussi pour l'alternateur vu l'emplacement...
  3. Juste la cartographie je crois...
  4. Envoilà d'autres...
  5. Impressionnant ce que peut faire un sanglier ! tu as eu de la chance de ne percuter que à 30 km/h ! j'ai vu un Discovery, calandre enfoncé radiateur explosé par un sanglier ! c'est dur comme du bois !
  6. Apres un accident, vérifie qu'elle n'était pas RSV avec suivi d'expert, pour le chassis, si elle "tire" pas trop d'un coté ou de l'autre ce devrais etre ok... pour le voyant d'air bag, si au VAG COM, ils ne peuvent enlever le défaut ( genre siege démonté) c'est le boitier qui s'est mit en sécurité ( 500 euros ) ! bon courage !
  7. je réessaye !
  8. eh beh ! à ce prix la, je garde mon ODB avec sa ligne qui dec...!
  9. Salut ! tu la gare ou ta s3 ? dans une grange ? c'est dingue ce truc ! un vria film d'horreur, j'imagine chez Audi, le mécano ouvre le capot et un rat lui saute au visage ! il change direct de boulot Sans rire je vois pas à part mettre du blé empoisonné sous la voiture la nuit....
  10. Tu n'aurais besoin que de changer les glaces alors je suppose, j'espère avoir la même chance !
  11. bonjour; C'est une phase 1 de 01/2000 mais j'ai le fusible n°1 ( 10 ampère) qui correspond bien aux buses et/ou rétros dégivrants..., alors que je n'ai pas le pack hivers ( fusible 17 ) dégivrage des barillets de porte ( mais avec le plip, je vois pas trop l'intéret...
  12. Je connaissais le topic , mais je préfère l'amener à mon carrossier préféré ! Par contre tu dis avoir les fiches derrière la glace et sur le site s-3 passion, il décrit la procédure avec le réjout d'un cablage ... j'en saurais plus samedi !
  13. Et à part mettre la clim à fond y a pas d'autres solution?
  14. Salut ! Je vais démonter ( enfin faire démonter si je ne veux rien casser ) mes glaces de rétro, et si la fiche existe, comme le décrit KS il ne reste qu'à échanger les glaces pour des dégivrantes. Vérifie si tes laves glace sont chauffants, tu mets juste le contact, le dégivrage en route et au bout de qq mn les buses sont tièdes !
  15. Bonjour à tous ! Une petite question : sur un S3 allemand de 2000, j'ai bien les buses de lave glace chauffantes mais pas les rétros; Je voudrais savoir si ces fontions sont couplées ou pas, ce qui voudrais dire que j'ai les rétros HS , mais les fusibles sont OK et les deux à la fois ne seraient pas tombés en pannne en même temps ( je ne les aient jamais vu fonctionner ).
  16. @ byblos merci , sympa d'avoir répondu aussi vite !
  17. Je relance le topic ! je crois que les fusibles de la s3 de vincent sur une évo ne sont pas les mêmes ! si un forumiste pouvait me faire passer le tableau d'affectation pour un s3 non évo!
  18. Ton français est mieux que mon espagnol !!
  19. Je serais toi, je la ferais voir le plus vite possible, si tu as un ptit garagiste pres de chez toi , demande lui conseil ( si c'est un problème de tension de courroie, il le verra vite )
  20. Demande à l'opérateur le code de déblocage avec le n° IMEI du poste Ils devraient te le donner sans trop de problèmes !
  21. Je voulais pas te faire peur ! la courroie d'accessoire c'est moins grâve que la distrib !
  22. Je pense à un roulement mais fait gaffe de pas trop rouler comme ça ! j'ai eu un bruit similaire sur une autre voiture, on aurais dit un boulon qui se balladait dans le carter de distribution ( refaite la semaine avant) ! et c'étais bien un boulon du galet tendeur mal ou pas serré qui c'était dévissé et qui se promenait le long de la courroie crantée !! Et le matin je sors du garage chez moi pour filer à la concession, et CRAC !! le boulon s'était coincé dans la roue crantée de la distrib en bout d'arbre à came ! total arbre à came en 3 morceaux, soupapes HS et culasse HS donc attends pas trop et file chez un garagiste !
  23. ok , ok mais au niveau de la vue, c'est le rouge qui est non éblouissant la nuit certifié par ophtalmo !!
  24. Je serais prudent aussi à ta place.. encore que un mazout bien mené à 160 000 a encore la vie devant lui, les prépas font quand même forcer les moteurs!Y a t-il une garantie ( ce qui m'étonnerais ) ?
  25. Non ce n'est pas méchant mais un nettoyage des contacts n'y ferais rien? ou ce sont les LCD qui sont HS?
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