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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. nick09
    Je suis pas trop d'accord là ! Si tu change tes jantes pour passer de 15 en 16 ou en 17, en respectant les rapports tu es OK au contrôle technique, tu change tes pare choc AV et AR pour faire du "tunning" si ce sont des produits homologués pas de blème au CT, le glastin ne doit pas dépasser un certain % d'opacité et passe au CT , des ressorts courts et emortos compet si homologués pour le véhicule passent au CT etc etc etc le CT est srict mais si tu veux mettre un autocollant "turbo sport" à la jackie ils laissent faire
  2. nick09
    Salut ! moi, ce bouton sur le montant porte est allumé en permanence ! impossible de l'éteindre, et l'alarme marche pourtant ! une idée ?
  3. nick09

    ressorts

    nick09 a répondu à un(e) sujet de mimolette dans Carrosserie

    Je crois que des ressorts plus courts sans les amortos qui vont avec vont "tuer" très rapidement les amortos d'origine.... A vérifier !
  4. nick09
    Merci, mais j'ai posé la question car il me semble curieux de pouvoir monter des élargisseurs plus larges à l'arrière qu'à l'avant.... c'est homologué ? et le CT ? je ne voudrais pas avoir à démonter mon auto tous les 2 ans !
  5. nick09
    Pareil ! le plast X de MEGUIA'R est génial, essayé sur un phare pour lui rendre sa clarté origine !
  6. nick09
    Exactement !
  7. nick09
    C'est superbe ! on peut mettre du combien sur un s3 ? en voulant rester discret?
  8. nick09
    Encore désolé pour toi ! il y a un ens pare choc avant et arrière jaune imola à vendre sur ebay pour 500 euros . t u peut même bousiller l'arrière ( genre marcassin imprudent )
  9. nick09
    La mienne est une allemande, elle doit pas connaitres les routes du sud de la france !
  10. nick09
    J'ai démarré 2 fois cet AM et j'ai toujours 17 ! pour le s3 ça marche pas....
  11. nick09
    Salut ! En fait il te demande d'attendre que ce soit trop tard pour une vidange et qu'il faille remplacer l'Haldex complet ! ( c'est sûr que du point de vu SAV ........) Il est noté sur le livret d'entretien de faire la vidange de l'haldex tous les 30 000 et le filtre tous les 60 000 ! C'est cher à remplacer comme gadget !
  12. nick09
    J'ais demandé à Feu vert de le faire, ils pouvaient se procurer le roulement mais il m'ont dit que il fallait une "presse spéciale " qu'ils ne possédaient pas pour ce type d'auto..... je suis donc allé chez Audi .... A voir pour toi !
  13. nick09
    Ah ! enfin, j'ai ma réponse ! j'ai fait faire la distrib et la pompe à eau et j'ai exactement ces valeurs ! le 2° ventilo déclenche en effet entre 101 /102 ° et ça redescend tres vite ! ça me rassure ! merci @ TTfab!
  14. nick09
    ça m'interesse aussi de savoir si ceux qui l'ont utilisé on juste senti une diff pour le porte monnaie ou le moteur?
  15. nick09
    il lui faudra un paquet de sapin pour la vendre !
  16. nick09

    Jantes a vendre sur Ebay

    nick09 a répondu à un(e) sujet de VW Seb dans Carrosserie

    sur les 4 , une de foutue et 2 pneus morts! en tout cas il est sincère ! mais 350 euros, il peut risque d'attendre l'acheteur un moment !
  17. nick09
    Salut ! j'ai du changer un roulement suite à une rencontre entre ma roue avant droite et bout de branche qui se baladait sur la route Facture 230 euros ( c'est un forfait Audi ) comme symptome, ça fait un bruit de "ronron " sourd qui s'accélère avec la vitesse et sera de plus en plus audible avec le temps ! Voilà !
  18. nick09
    Donc ça existe ! content de le savoir je pense garder le mien jusqu'à 150 000 , on verra !
  19. nick09
    Et si il a été vidangé ? comme la pluspart du temps aveant d'être revendu? L'analyse reste fiable?
  20. nick09
    17 démarrages mais depuis quoi, la remise à 0 de l'ODB, depuis la dernière fois que la batterie à été débranchée ..... ou autre chose ?
  21. nick09
    17 pour moi, c'est n'importe quoi ce truc !
  22. nick09
    C'est une Audi c'est sûr ! mais il s'agit quand même d'un 1.8 litre essence dopé par 20 soupapes et un turbo qui souffle fort, ça chauffe de diable sous le capot ! Le topic était surtout adressé aux proprios de voitures qui ont plus de 120 000 kms, et on pourra remarquer que si certains ont " entendu dire "ou ont un "voisin éloigné" qui possède un S3 de 170 000 kms, personne sur le forum ne l'a vécu, ou ne s'est manifesté il y a un nouveau qui a acheté un S3 de 160 000 kms, mais je crois que c'est trop récent pour en parler avec du recul ! C'est tout, je n'ai pas peur, le mien à 122000 une prépas d'origine et à part un débimètre en 5 ans il n'y a eu rien d'autre que entretien ( ultra méticuleux qd mm ) de fait ! j'en souhaite autant à tous !
  23. nick09
    Taing' ça à cartouché sec ! on dirait qu'il a prit le choc dans la roue ! le train avant doit être dans un drôle d'état.....même la glace du rétro s'est détachée sous le choc !
  24. nick09
    Vérifie si tu n'a pas un mauvais contact au niveau du faisceau de cables arriere essaye coffre ouvert de mettre en route le balai arrière et manoeuvre le hayon voir si il n'y a pas des coupures....
  25. nick09
    tu as l'adresse de l'ancien proprio ( certificat de vente ) contacte son assurance si elle a été cartonnée ( du genre j'ai des problèmes contrôle technique ) pour savoir si il y a eu une groose intervention et quel était le garage chargé de la réparation, tu devrais obtenir ces renseignements sans problèmes !
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