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nick09
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Plaques en plexi ou plaques metalliques basiques
nick09 a répondu à un(e) sujet de Clement dans Carrosserie
Les rivets spéciaux existent avec un cache plastique jaune ( ou blanc ), c'est plus sympa, sinon rivet à tête de couleur de la plaque ! -
sauf si ton turbo est monté à l'envers, il aspire !
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Le barême des interventions Audi se trouve dans un livret disponible en concession Le mieux, c'est d'y aller de demander un devis et vu la somme, de négocier ! A force de discuter, j'ai d'office - 10% et le passage VAG gratos ( faut pas exagérer qd mm)! si tu fais le + gros à 80 000 ( distrib + pompe + courroie acces ) liquide de frein et liquide de refroidissement, tu aura celle des 90 000 plus légère !
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Je parle TTC, posé et garanti 2 ans!
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Je ne sais pas si un roulement ( pièce d'usure ) est prise en garantie ! si c'est ok tant mieux pour toi !
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Il me semble ( de mémoire ) que le clips derrière la calandre pince le logo et la barette de caladre par l'arrière ; on peut retirer le logo par l'avant et le clip reste derrière la calandre . pour remettre le logo, il suffit de le clipser en force dans sa place sans oublier de maintenir le clips arrière avec une patte métallique recourbée pour l'empêcher de resortir par l'arrière. Je sais pas si c'est clair ?
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Oui mais si un petit malin veut le voler, il va tout arracher !
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Un roulement HS c'est 200/250 euros ! ( chez Audi )
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L'électronique qui gére les phares xenon est plus complexe, transfo 85 volts, assiétte automatique etc..... beaucoup de tranformation sans parler des laves phares, mais c'est vrai que le compfort d'éclairage est top !
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Préparation moteur - post unique
nick09 a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Les prépas sont très différentes dans le résultat . tu arrive à 270 CV et 330 Nm alors que chez Oettinger, je ne suis qu'à 250 CV mais 370 Nm de couple, pour ce qui est de la fiabilité, ma voiture est préparée depuis plus de 100 000 kms et je lui en met ! ( de temps en temps ) et toujours à chaud ! -
2001, donc la distrib et la pompe à eau sont à envisager l'année qui va venir. Fait vérifier le débimètre, la dump valve, les rotules, la courroie d'accessoires, le jeu de direction, peut être le parallélisme, une pesée du liquide de frein, l'état du liquide de refroidissement, les bougies ont dues être changées à 60 000 et la vidange + filtre de l'Haldex aussi ( à vérifier) sinon, je vois pas quoi d'autre !
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De quelle année est elle?
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J'ai 4 michelin pilot sport depuis presque 25000 kms ! l'arriere est presque nickel et l'avant peut faire encore au moins 5000 , mais je précise que je fais beaucoup de bonne route et sans faire le
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Un bon carrossier avec un apprêt spécial refera une beauté ( presque) inaltérable à ton pare choc ! Bon courage, les ( très) bons carrossiers sont rares, j'ai la chance d'en avoir un pas loin mais je suis dans le 09
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Le Karcher est a éviter trop près des peintures ! Par contre j'ai utilisé le nettoyeur haute pression assez souvent sur les pares chocs de mon S3 ( et d'autres ) sans problème ! Est ce que ton pare choc aurais été repeins ( suite à un choc ) car il faut un apprêt spécial sur le plastique sinon, la peinture ne tiens pas.
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[8L]probleme voyant d huile
nick09 a répondu à un(e) sujet de sexybadboys dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas de fuite, niveau OK.....problème électrique ( contacteur de sonde .......) -
Plaques en plexi ou plaques metalliques basiques
nick09 a répondu à un(e) sujet de Clement dans Carrosserie
+1 plexi ( nouvelle norme, avec les chiffrs d'homologation incrusté dans la plaque) l'avantage du plexi, plus joli, moins fragile ( tu ne perds pas le centre de O ) inconvénient : plus cher ! -
Si c'est l'ampoule, commande en 1 sur ebay 45 euros la xénon D2s ( si c'est la même ) !
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Bienvenu ! Pour moi, je penche aussi pour le débimètre, sur un diesel, le DM HS = plus de pêche du tout !passe la à la valise, il n'y en a pas pour longtemps à être fixé !
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[8P]New S3 au mondial de paris
nick09 a répondu à un(e) sujet de boost dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Je sens venir le cadeau de Noel 2006 Sur un site allemand ( je ne sais plus lequel) un journaliste avançait dans les 300 CV pour se démarquer des 250 du V6 -
chacun ses goûts quand même ! pour ma part j'ai une phase 1 avec des feux arrière phase 2, c'est simple et sympa le style feux cristal "lexus" ça va sur une 206 ou une SUB, sur un S3, ça risque de faire un peu "tunning" !
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Exact sur la facture c'est une "slx" bien vu !
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[8L]les old A3iste venez me voir svp
nick09 a répondu à un(e) sujet de Theo45 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moi je suis tout seul dans mes montagnes du sud -
[8L]Dump Valves Forge a 180€
nick09 a répondu à un(e) sujet de Audi S3/74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Une petite question, est ce que celà vaut le coup par rapport à une 710 N .? La différence est de 70 euros environ en faveur de la 710 N tarif posé Audi...... La différence en perf est est sensible? je me demande.... sauf si un achat groupé fait tomber le tarif... -
Dictionnaire tech.auto Fr/En/D
nick09 a répondu à un(e) sujet de dsts dans Electricité / Electronique
Merci pour ce lien très pratique ! je possède une Allemande et ça me retire une épine du pied !