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limp95

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Tout ce qui a été posté par limp95

  1. limp95
    je pensais pas qu'on pouvait en sortir autant. Faut passer par quoi pour avoir 530ch?
  2. limp95
    Je doute pas que la S4 soit plus fun à conduire en mode sport. Mais ma base de recherche était un break confortable qui avance bien et de l'habitabilité. Pour la S6 c'est sur même RS6 ( un rêve inaccessible pour l'instant). Mais même la S6 était tout de même 15 000 euro plus cher.
  3. limp95
    En lisant vos consommation, je fini par me dire que j'ai bien fais de choisir une A6 C7 3.0 tfsi au lieux de la S4. J'ai une consommation qui est identique et un réservoir plus grand.
  4. limp95
    Oui étonnant ton histoire, d'après mon mappeur pas besoin de changer la pompe, juste un kit vis motosport pour éventuellement fiabilisé mais sa n'as pas empêché de sortir 470ch. A moins que ta pompe d'origine soit limite/fatigué, mais je pense que tu aurais eu de signe même en SP.
  5. limp95
    Les kms si l'entretien est bien respecter et la mécanique aussi rien de méchant mais 20 000 pour 200 000km c'est un peu gênant. Quand je cherchais la mienne il y en avait une à 17/18k pour 150 000 km. Mais je cherchais proche des 100 000 km pour la mienne.
  6. limp95
    Je testerais au prochain plein
  7. limp95
    A savoir que le 333ch sur les ph2 c'est pas du tout le même bloc moteur. Le 333ch c'est le 3.0 tfsi (turbo) et le 300ch ( compressor).
  8. limp95
    De mémoire les finitions en Allemagne sont différentes mais on peut avoir autant d'option sur une version française /allemande. Après 12l/100km sa reste le meilleurs des cas, j'ai réussi une fois 11.6l/100kM en conduite sans faire attention et en profitant (le solde de point te permet) c'est facile 15l/100km.
  9. limp95
    J'étais dans le même choix que toi audi s4 avant ou a6 avant j'avais même regarder les s5 mais la s4/s5 les tableaux de bord ont prit un coup de vieux je trouve comparer à la a6 c7. Et pour avoir cherche au final soit une a6 c7 avant 3.0tfsi ou une 550i f11 ( deux modèle assez compliqué à trouver ) faut s'armer de patience. Niveau consommation faut plus tablé sur 12l/100km, et je confirme s'est presque essentiel de le reprogrammé. Rien que pour le potentiel de gain, pouvoir rouler au e85 et c'est un moteur qui est assez linéaire avec 300ch et le confort on as peu de sensation. Pour l'annonce elle est assez quelconque assez peu d'option mais si elle te suffit c'est l'essentiel.
  10. limp95
    Pour avoir test sur mon ancienne voiture. De halogène par Led impossible de règles les feux correctement. Je sais pas si c'est liée au lentille,j'ai fini par mettre un kit xénon à la place.
  11. limp95
    Je pensais refaire la vidange dans 2 mois sa fera 1 ans pile qu'elle est passez au garage et je vais passer en 5w40 cette fois ci pour voir si elle consomme toujours de l'huile ou pas. Pour la vanne pcv je pense qu'elle est d'origine (130 000 km actuellement) elles sont à remplacer tout les combien? En moyenne? Tu utilise quoi en huile 5w40?
  12. limp95
    C'est pas mal cette pièce mais le vrai doute c'est de savoir si je peux l'adapter sur a6. Étant donner que déjà les kit rigide (injen etc) sont différents j'en doute. Après en durite c'est souple donc si c'est légèrement différent c'est peu être réalisable. Idéalement serait de tenter de voir si une admission de S4 passe sur A6. Si quelqu'un est en île de France pour faire un test sa serait cool, le doute sera levé.
  13. limp95
    Jai un contact qui peux me faire mon admission sur mesure. En prenant les mesure j'ai 90mm à la sortie de la boîte à air et 75mm sur l'arrivée du compresseur. Du coup je me pose la question, vu qu'il va falloir un réducteur. Faut mieux mettre un réducteur sortie de boîte à air ou à l'arrivée du compresseur ? Ou modifier est avoir le même diamètre tout le long?
  14. limp95
    C'est plus que correcte tu as fait l'arrière aussi? Tu as une adresse à donne en mp éventuellement.
  15. limp95
    Bah j'espère
  16. limp95
    Tu as payer combien? Si c'est pas indiscret.
  17. limp95
    Je me posais la question. La mienne j'ai du remettre 1l en 10000km. Et entre le mini et le maximum ya 1 litres. Vu que la mienne est arriver à l'alerte niveau mini j'ai remis 1 bidon 1l. Et je suis remonte pile aux maxi. Mais je sais toujours pas si 1l/10 000km c'est normal en consommation d'huile.
  18. limp95
    Ah c'est bon à savoir sa je vais continuer sur plusieurs plein pour vérifier la valeur qui manque.
  19. limp95
    T'es une mine d'informations, j'ai actuellement un filtre k&n et j'ai fais une grosse ouverture dans la boîte d'origine. Le mappeur m'as confirmé que ça fait du bien. Elle était passer avant avec filtre k&n mais boîte d'origine.
  20. limp95
    OK merci. Pour moi le reprogrammateur n'as pas vu de soucis liée à allumage mais par précaution jai changer les bougie quand même. J'avais juste un sonde lambda qui avait du mal. Autre question certains d'entre vous on remplacer le tube d admission? Sur s4 y a pas mal de choix mais nettement mois moins pour a6/a7. Un petit retour d'expérience sur ceux qui l'on remplacer ?
  21. limp95
    C'est clair, bon en même temps, j'ai pas acheté cette voiture pour faire des records d'autonomie. Mais c'est quand même intéressant de savoir si l'envie nous prend de savoir combien de km sont réalisable avec un plein.
  22. limp95
    Alors petit retour niveau consommation en étant un peu plus sage sur la pédale de droite. Alors en conduite standard sans faire spécialement attention =13l/100km. Et j'ai tenté de roule mode éco sur nationale sans voie express. Donc principalement 80/90km/h traversé de village sur 130km = 11.86l/100km. Et j'ai bien l'impression qu'elle consomme moins en mode autoroute/voie express quand mode national (passer dans les patelins casse la conso). Les conso annonce c'est des conso calculer, lodb est fausser d'1l/100km. Petit plein fait à LAON ce week end = 0.51cts = 35 euro le plein 😆 difficile de roule soft après ça 😄
  23. limp95
    Pour avoir démonté un peu la console pour passer le câblage des Tweeters bang&ollufen. J'étais retissant à démonter quoi que ce soit sur la voiture de peur de casser quelques choses, mais faut avouer que la finition des audi se voit quand on commence à démonter. Tout se démonte et remonte sans casser quoi que ce soit (même les clips). Donc juste déposé la console centrale avec des outils plastic il y aura pas de soucis.
  24. limp95
    Je demande juste si on écoute la radio / jukebox du mmi est on passe sur le carplay fonctionne en laissant le son radio/jukebox ?
  25. limp95
    Pour moins de 200€ sa me tente cette histoire. Petite question technique si on mets en route une vidéo sur le téléphone sa fonctionne sur le MMi ? @Jovial : A6 Avant 313cv 2012, MMI 3G+ @vrolland : A7 05/2011, MMI 3G+ @kaes : A6 C7 2012, MMI 3G+ pote _nico_ : A6 C7, attente de l'année, MMI 3G+ @couettecouette A6 C7 2012, MMI 3G+ Pote couettecouette : A6 C7 2014, MMI 3G+ @capitainealbator ? @limp95 A6 C7 2011 MMI 3G+
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