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limp95

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Tout ce qui a été posté par limp95

  1. Salut à tous Affaire résolu, j'ai acheté un kit d'extracteur d'écrou type conique et c'est venu assez facilement juste le premier qui s'est pas disloqué en deux, la parti est resté bloqué dans la douille. Mais j'ai enfin réussi et changer disque et plaquette arrière dans la foulée. Si quelqu'un est dans la même galère, j'ai le kit si sa vous évite de l'acheter (115€ tout de même). Je le prête volontiers.
  2. Salut à tous Je me pose la question sur le potentiel en modification sur ce bloc, j'ai vu cette video qui annonce 600ch réaliste? Je suis en configuration poulie CTS Compresseur, boite à air modifier, filtre sport, tubulure admission modifier, reprog boite = 480ch Je viens de viré les catalyseurs qui était HS, j'attends pour passé sur le stade ultime tant cas faire.
  3. Petite retour, pose des downpipes et toujours pareil j'arrive plus à faire 11.5L 12L, je reste dans les 14L, je sais pas d'ou sa peut venir, bougie? bobine?
  4. Effectivement ce kit pourrait éventuellement le faire j'arrive a passe une douille de 24 entre l'écrou et la jante. Je garde ton lien si je trouve pas de solution.
  5. Merci à tous d'avoir répondu j'ai fais plusieurs garage, et personne n'est capable de me les faire sautés. J'ai déja tenté de commandé un embout sur Ebay, plus rapide que aliexpress, meme si c'était plus cher. Mais à priori c'est pas le bon j'avais pris l'empreinte S. Vous avez l'air de dire que c'est l'empreinte F je vais voir si je le trouve sur Ebay. Un membre de forum m'as contacté en privé il as appriori un extracteur d'écrou je vais tenté ça avant de commandé encore une fois. Merci je vous tiens au courant
  6. Salut a tous Je suis dans une galère noir, j'allais m'attaquer au remplacement de mes disque arrière mais surprise j'ai perdu l'écrou antivols. A priori c'est un écrou antivols qui je pense est d'origine, donc je me suis dis que Audi pourrais me le retrouver mais rien a faire ils veulent rien savoir. Quelqu'un dans le forum n'aurait pas le même que moi à tout hasard ? Je suis prêt à me déplacer partout si l'un d'entre vous a le même que moi.
  7. Finalement pas de soucis niveau alimentation, c'était le clignotant qui avait un défaut, marche intempestive en plus du dynamique c'était complique de le voir , petit mail au revendeur, heureusement il fait pas d'histoire et me renvoie l'élément défaillant ya plus qu'a attendre
  8. Bon après avoir trouvé une solution pour la connexion me voila que j'ai plus de tension sur l'alimentation clignotant du rétro conducteur. Et j'ai retourné la manuel il est mentionné nulle part pour les fusibles pour les ampoules Quelqu'un sait qu'elle fusible et sur qu'elle porte fusible se trouve le fusible plus les clignotant des rétroviseurs?
  9. Oui j'aurais dis bruit de chaîne de distribution.
  10. Bon finalement j'ai enfiler un outils de démontage plastique entre les lames en métal et il m'as laché la glace tout de suite sans forcé, idem pour l'autre, tout c'est bien démonté. Et surpris la connexion du clignotant n'est pas placé de la même manière et du coup la cosse est trop longue on peux pas remettre la connectique sa bute dans le moteur du retro. Obligé d'adapté systeme D pour remonté tout ça je suis content. Toujours une merde du genre quand je bidouille ma caisse je deviens fou.
  11. Moi j'ai trop peur de cassé le mirroir et j'ose pas forcé, la petite languette métallique qu'on voit derrière faut appuyer dessus ou tirer ?
  12. Je dois faire pareil sur la mienne j'ai une question comment tu as retiré l'ancien pommeau?
  13. C'est réparable, perso j'ai eu le coup et j'ai mis un filets de colle type silicone noir et nickel. Vu le prix du subwoofer bose même sur Ebay c’était pas un luxe.
  14. Je préférerais resté sur de l'origine avant d'adapté ou de passer sur une universelle.
  15. Donc je me fais bien de douté alors, que vu des annonce sur ebay, les seuils Sline non pas l'air d'avoir de connectique. Et j'ai pas vraiment envie de passer sur des seuils RS6 non plus.
  16. Salut à tous Je viens de m’apercevoir que j'avais un seuil de porte qui s'allume que en parti. C'est pas de seuil de porte Sline mais ya quand même l'alu et lumineux. Je pense remplacer par la version Sline (étant donné que j'ai posé le kit sline extérieur) mais j'ai l'impression qu'il sont pas lumineux en version sline vous pouvez me confirmé si c'est le cas ou pas?
  17. J'aurai dis pareil défaut de masse, voir tes connections sur la broche mâle et femelle.
  18. Je confirme c'est bien les même référence sur la mienne.
  19. J'ai une galette je vais voir si il y as une référence.
  20. La mienne en se moment en mixte est vers les 13.5L/100KM mais j'ai mes catalyseurs qui commence à mourir. Avant j'étais à 11.5l. Audi A6 C7 3.0 TFSI AVANT poulie CTS, filtre à air sport, boite à air modifier, tubulure d’admission sur mesure, ligne inox complète après cata. A venir downpipe pour le coup;
  21. Pour ceux qui on changer leurs pompes BP vous avez une marque de pompe à recommandé ? la mienne va passé les 170 000 km bientôt la pompe est d'origine (en e85 depuis c'est 120 000 KM) pas de soucis pour l'instant mais je compte la remplacé par sécuritè.
  22. J'ai eu exactement le même cas que toi pour la coupure avec mon A6 C7 3.0 TFSI, une seule et unique fois, jamais plus depuis, très étonnant comme coupure.
  23. limp95

    3 0 TFSI et E85

    T'as première vitesse reviens à partir de qu'elle vitesse? parce que j'ai un stage 1 sur ma boite, nettement plus réactive mais je pensais gommé ce point de patinage qui me stresse en 2 seconde mais rien toujours en seconde si la voiture n'est quasiment pas à l’arrêt.
  24. limp95

    3 0 TFSI et E85

    Tu avais réussi à le récupére directe en concession? on concession ils m'ont carrément dit qu'il n'y avait pas de filtre à essence
  25. Merci effectivement aprés recherche je m'attendais à avoir une référence différente par rapport à celui d'origine mais à priori il y as juste les lettres à la fin qui change. J'ai commandé ça sur Ebay, il y as plus cas.
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