limp95

Petit retour sur la mienne en mode 100 % autoroute à 130kmh GPS (135km/h compteur) 13.5L/100km avec un prix de 0.629€/L = 8.49€/100km plus que correcte pour 480ch. Mais j'arrivais à faire 11.5/12.5l/100km sur le même trajet faut que je regarde l'état de mon filtre K&N sa fait un petit moment qu'il n'as pas eu un bon nettoyage.

Jantes OEM c'est du 9X21 ET35 de mémoire.

Perso 21" c'est pile ce qu'il faut 22 je trouve ça trop démesuré. PS: Mes jantes Rotor sont à vendre si quelqu'un est intéressé en MP

Bienvenue Très bon choix de moteur

Pour ceux qui sont éventuellement intéressé, je pense changer mes jantes. Je vends mets Rotor 21"

Vous venez de men apprendre une la je savais même pas que le compresseur avec sa propre huile. Je vais faire le remplacement de la vanne PCV et idem alors, je suis bientôt à 190 000 km dans mon cas. Mais pour l'huile je suis à 1 L tout les 10 000 kms, sauf si je suis très généreux sur la pédale de droite elle en mange un peu plus.

Salut Je me suis amusé avec le vagcom hier, j'ai réussi à activé les options que je voulais sauf le laptimes (la mienne est de 11/2011). Par contre je pensais quand activant le check aiguille, les petites leds rouge du 6200 à 7000 tours allait s'éteindre. Mon véhicule est reprogrammé et la zone rouge est décalé à 7000 tours. Mais malheureusement non, quelqu'un aurait une méthode pour codé ça?

De mémoire c'est 6.7l la capacité d'huile sur le 3.0 tfsi.

Etant donné que je l'entendais vraiment bien en hiver, c'est pas flagrant, mais j'entends bien que le moteur est plus silencieux qu'avant. D'après le mécano, c'était pas urgent je l'ai fais pour être serein, étant donné que la voiture est optimisé et j'ai dans l'idée d'augmenté encore la puissance faire la distribution était pas un luxe. En configuration d'origine, je l'aurais surement pas fait.

La procédure Audi prévoie la dépose complète du moteur. Mon mécano à vue que c'était possible sans démonté le moteur donc il as procédé sans dépose du moteur (juste la boite de vitesse) mais si il devait recommencé il déposerais le moteur. Le manque d'accès l'as empêché d'utilisé certains outils qu'il aurait pu utilisé pour gagné du temps. Donc finalement il y as passé autant de temps mais il as monté démonté d'élément.

C'est donc pour ça alors, la batterie n'est pas de la même marque dans mon cas.

J'ai choisi de prendre du 255 plus que du 265 c'était pour avoir plus l'effet d'un flanc tendu. En 265 l'effet pneu carré est peut être pas trop prononcé. A testé je viens de les remplacé en Dunlops sport Maxx donc je vais tendre des les usés et on verra la prochaine fois pour mettre du 265.

La mienne approche les 190 000 kms, j'ai pas eu de soucis particulier niveau moteur. J'ai se pendant remplacé la distribution il y a moins de 10 000 km, j'avais de temps en temps surtout à froid un léger bruit de distribution au démarrage. Après dépose il s'est avéré qu'il n'y avait rien d'anormale la chaine était légèrement détendue mais aucune usure anormale du reste. Et faire 500/650km pour 45/50€ pour 480ch c'est franchement plus que raisonnable.

Bon j'attendais des nouvelles du revendeur il devait m'appeler lundi dernier mais rien, cette semaine j'ai pris le temps de lui rendre visite pour savoir si il avait eu le fin mot de l'histoire. Donc ils ont tenté de la recharger avec plusieurs appareil professionnel impossible, donc je pense que la batterie avait quand même un soucis. Il me la remplace totalement, quand j'aurais la nouvelle batterie je ferais la procédure sur le VAGCOM pour pas avoir à me soucis de cette éventuelle erreurs de manipulation. Si ya quelqu'un en Rhône alpes pour me passé un coup de vagcom? Pourtant c'est bien le cas, ma batterie était un bonne santé (juste 5 ans de durée de vie) et donc j'estime qu'elle va pas tardé à me laissé en rade bientôt. Surtout vu l'utilisation du véhicule occasionnellement, elle peut resté plusieurs semaines sans être utilisé.

C'est ça

C'est surement pour ça qu'elle s'est vidé du coup, faut vraiment que je fasse la procédure avec le vagcom, sinon sa va recommence, je savais même pas qu'une batterie avait un numéro.

C'est marrant j'ai quasiment la même configuration de matos que toi Audi A6 3.0 TFSI Avant Noir / Ducati Streetfighter 1098s Rouge

Je sais que je suis pas homologué pour moi mais je suis en 255/30/21 pour ma part, il y avait un peu plus de choix niveau marque quand 265 quand j'avais commandé les pneus .

Dans le doute, je l'ai ramené la ou je l'ai acheté (magasin de pièces détache auto) et d'après lui si elle sort zéro (il arrivait pas a vérifié le voltage), il y as un consommable qui la vidé mais elle n'est pas morte. Mon chargeur de batterie n'as pas supporté le déménagement sinon je l'aurais tenté. Mais la chose qui me semble bizarre si c'est un consommable, avec l'ancienne batterie j'aurais le même soucis, alors que non. J'attends la réponse du magasin sur l'état de la batterie, et on verra bien. Mais question au sujet du passage de la valise pour validé la batterie c'était pour être sur que ce soit pas cette étape qui as vidé la batterie.

Salut à tous Étant donné que j'ai ma voiture depuis plus de 5 ans, en préventif je me suis lancé au remplacement de la batterie. Je n'ai pas retrouvé le tuto qui expliquait qu'il fallait passe la valise pour faire le remplacement. Étant donné que j'ai pas la valise, je me suis dis que si je branchais un booster sur les cosses ( sous le capot) pendant le remplacement la voiture ni verait que du feu 😜 Je fais le remplacement par la nouvelle, pas de changement, je me dis bingo c'est tout bon. 2/3 jours ok suivi ou j'ai utilise la voiture tout les jours. Et retour à la maison l'Audi au garage, un peu plus d'une semaine se passe je retourne prendre ma voiture et la black out complet batterie complètement vide (4v ) 😳 Je remets l'ancienne ( qui était encore fonctionnelle) nickel même en laissant la voiture plusieurs jours sans l'utilisé. Du coup je sais pas si c'est la batterie qui est défaillante ou si c'est le faite de pas avoir foutu un coup de valise qui aurait vidé la batterie ? Une idée ? Des personnes avec un vag com vers Grenoble au pire?

Salut désolé je suis en plein déménagement j'ai pas eu le temps de prendre de photo. Je récupéré mes 21 qui vienne de se faire une beuaté et je pense les remonté sous peu je prendrais des photos à ce moment là.

La video que j'ai vu le compresseur était encore d'origine, mais la véracité sur les 600 ch reste à voir.

Non j'ai pas pris de photo à ce niveau là dés que je dépose les roue pour mettre les roues hivers je ferais des photos .

Je me suis fais la même réflexion, ou elle passe que la 1ere si on est quasiment à l’arrêt (en dessous de 10km/H) du coup c'est vrai qu'on as l'impression que fait ciré l'embrayage pour ce relancé très désagréable (d'ailleurs j'ai un toc maintenant ou je bascule en M quand j'arrive à une intersection pour remettre la première manuellement)

Non même pas, pas encore je vais racheter un kit antivols et juste bien faire attention à la clef.