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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. La pollution c'est toujours le stress, sur une auto chaude en général ça va. C'est beau le mat, faut juste pas une trace de doigt pour vérifier si c'est sale en plein milieu Je ne peux pas t'aider pour les led, je n'en ai pas et pas particulièrement fan du blanc. Si je pouvais les enlever je le ferai même
  2. Salut, une bonne étape le CT ! Je la vois propre sur la.photo je n'ai lavé la mienne depuis 18mois et le gris est pratique
  3. bk56190

    Recaro F1

    Salut, Je ne sais pas non plus.
  4. Je n'arrives personnellement pas a interpréter, la légende est peu visible et pas d'axe. Si ce pc est connecté à internet fais un imprim écran plutôt, voir un export du Csv que tu envoies brut.
  5. Salut, Vérifie la durite entre la n75 et actuator de wastegate, pas normal que tu ais plus de 2500mbar (le capteur sature a 2540mbar d'ailleurs). Tu dois le voir dans les logs, je pense que le papillon se ferme.
  6. Bon alors ça roule Attention aux bielles, au vilo et aux aiguilles de compteurs qui vont se décrocher avec tout ce couple
  7. Désolé pour toi, je ne savais pas qu'il embrayage pouvait détruire un bas moteur ainsi qu'est-ce qui est récupérable du coup?
  8. Ahah, les boîtes des RS6 sont très différentes du coup ? Ça dort vite 1000Nm puré
  9. 2 trucs qui tournent a 200000tr/min et font un bruit de sèche cheveux
  10. Sympa ce rendu ! J'ai des idées pour tes future modifs si besoin
  11. Ça va te vibrer au cul maintenant mais plus sympa a conduire hors du ralenti !
  12. Hum les coquins
  13. J'ai retrouvé ma facture de 2016 128e en prix remisé demandé par mail à Dan. Les 200e c'est sur quel site ? En prix remisé ? 200€ ça reste correcte pour des plaquettes performantes, mes ds2500 sur ma TT sont plus chères par ex, mais 130€ c'est encore mieux
  14. Depuis que je suis en PFC, jai parfois des vibrations mais je fait chauffer en freinage appuyés et ça part. C'est du dépôt de plaquettes sur les disques.
  15. Pour le kilométrage que tu cherches, il n'y a pas de soucis si les entretiens par rapports aux vidanges moteur, dsg, haldex ont été réalisés dans les temps. En problème récurent, les disques de frein qui voilent facilement.
  16. Salut, Bon choix une RS3 8P mais pas en investissement Le rouge existe mais rare, tout comme les sièges F1. L'âme grise elles le.sont presque toutes. Enfin, d'origine c'est que des jantes rotors de tête. Du coup ta recherche existe, mais c'est très rare. Vigilance également à l'état mécanique, ça peut coûter très cher...
  17. Salut, je conseillerais KSF s'ils font sur ton moteur, et le réseau C2 motorsport.
  18. Salut, sacré boulot ! Ça fait peut ces histoire de clapet qui tombe ! Pour faire tourner le bloc sur une boîte manuelle, je lève une roue et en prise en la faisant tourner (3em c'est bien), le bloc tourne. Si boîte auto, pas le choix je pense que de tourner sur le villebrequin. Je ne le ferai pas au démarreur non plus, 50tr/s tu ne vas pas contrôler grand chose.
  19. Dur de regarder un mano en conduite je trouve, alors 3 je ne sais pas comment tu fais
  20. Ouh toi tu vas avoir chaud cet été avec toutes ces bouches bouchée
  21. Avec la pression d'origine les chinois tiennent en général, bon pas a 1.5bar
  22. Salut, les véritables tournent en prix public autours de 700€. Moins c'est souvent des non véritable dirais-je.
  23. bk56190

    Pollution sur RS3 367c

    Problème de CO ou lambda ? Souvent c'est a cause d'un catalyseur pas chaud ou d'une ligne d'échappement pas étanche.
  24. bk56190

    Disque AV voilée ?????

    Slt, les disques sur RS3 se charge en dépôt de plaquettes, faits chauffer les freins et faits quelques freinages appuyés ça partira.
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