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intendant

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Tout ce qui a été posté par intendant

  1. de 150 cv je voulais paser à 190 environ ce que le préparateur m avait garanti mais au bout de plusieurs tentatives il ne parvenait qu à 180 cv de plus je consommais allègrement 12 l et plus 1500 kms plus loin la voiture s est brutalement arretée sur l autoroute alors que j étais en vacances à 1000 kms de chez moi verdict : boitier électronique grillé c est alors que je me sis tourné vers KS qui m a obtenu in extremis un RDV chez son préparateur depuis j ai fait plus de 60.000 kms sans pb et avec une conso raisonnable: 9 L/100 pour une puissance de 203 CV et 292 nm de couple mesurés au banc
  2. j ai bien peur Lawson que pour avoir voulu économiser 3 sous , tu en perdes 10 . j ai fait moi aussi une expérience malheureuse de prépa ratée il y a 3 ans sur mon A3. Cà m a couté un boitier électronique à 6000 balles à l époque puis je suis allé en Allemagne chez un préparateur renommé .......et depuis cà marche impec.
  3. concernant les véhicules DIESEL ce n est pas seulement AUDI qui est en cause mais aussi les équipementiers qui ne fournissent pas les pièces d autre part il faut etre réaliste: le marché francais n est pas prioritaire pour AUDI . : les marchés est allemands doivent etre fournis en compensation des machines outils données à l usine AUDI lors de la réunification des 2 Allemagnes nous subissons le contre coup de l Histoire
  4. intendant

    [8L]s3

    sur un 1.8T ORIGINE le rupteur est à 6500 sur un S3 c est 6800 je suis sur de ce que j avance ayant eu les 2 véhicules si tu as des chiffres différents alors ce sont des véhicules préparés
  5. intendant

    [8L]s3

    MOI AUSSI je pense à une prépa ( pas forcément bidon) car je n ai jamais vu de compte tours HS
  6. Cà dépend de la relation que tu as avec ton commercial j ai obtenu 8 points sur ma prochaine Sportback
  7. 7% c est ce qu on obtient en FRANCE , meme 8% si on prend un crédit VAG FINANCE
  8. intendant

    [8L]s3

    d origine le rupteur est à 6800/6900 t/m si tu prends 7200 elle est soit préparée soit le compte tours est hs
  9. J ALLAIS te le dire apparement c est le meme pb que sur les A3/S3 ancienne génération
  10. LE tdi est plus souple car plus de couple et donc de meilleures reprises le 150 FSI n a pas la peche qu avait le 1.8 T Le MUST en essence c est le V6 3.2 ou à défaut un 2.0 Turbo FSI DE 200 CV (celui de la GOLF GTI ) préparé en 250 CV
  11. intendant

    [8L]haldex !

    j ai fait l entretien du Haldex l an dernier à INGOLSTADT : filtre et vidange cout : 114 euros
  12. un bon site à visiter, le spécialiste du TDI http://www.audi-tourisme.com
  13. un bon mélange se traduit par une couleur marron des électrodes de bougies
  14. et c est reparti, la nouvelle saison de Supertourisme redémarre à NOGARO le week end de PAQUES Si cà vous intéresse contactez moi par MP
  15. réputation infondée Oufmen j utilise des filtres KN depuis bientot 10 ans sur mes voitures : record 80.000 kms avec un filtre sur mon ancienne A4 préparée ABT 193 5 EN LE NETTOYANT TOUS LES 10.000 kms quand meme j en ai un sur mon A3 MTM ; j ai 75.000 kms et débitmetre origine j en avais un également sur le S3 ( Cf Maverick )
  16. filtre à air bouché ou à remplacer
  17. revendre à un particulier c est toujours risqué: il faut avoir confiance dans l acheteur ( c est mon cas puisque j ai vendu récemment mon S3 préparé à un membre du forum qui est au courant bien sur ) le mieux c est la reprise par un concessionnaire ou un garage: Perso, j ai fait reprendre mes anciennes A4 qui étaient préparées ABT 193 CV par la concession à chaque fois que je changeais de véhicule sans probleme: je leur signalais la prépa oralement car rien ne l indiquait évidemment sur la carte grise sinon effectivement reste la solution de remettre le boitier à l origine ( et aussi l échappement me semble t il Olivier )
  18. intendant

    [8L]future S3

    Patintes jusqu en juin ..........et je t enverrai les tofs
  19. intendant

    [8L]future S3

    un SPORTBACK Quattro S-line chassis sport et jantes 18 cà a de la gueule ,crois moi surtout avec des rampes de pavillon alu
  20. Pack coffre : 90 euros filet plancher coffre et dos banquette arriere Pack rangement: 130 euros : filets dos sièges avant , vide poche sous sièges , filet de rangement sur console centrale et compartiment cartes ds la boite à gants
  21. cà m est arrivé une fois: c était simplement la fiche du débitmetre qui était débranchée
  22. le voyant jaune signale un pb moteur dans ce cas le boitier électronique passe sur un programme de secours pour permettre de rejoindre un garage proche/donc tu peux rouler qq kms je te conseiile d aller demain dans une concession pour lire le ou les codes défaut avec le VAG COM : eux seuls pourront te dire l origine du pb si cà ne ratatouille pas c est pas une bobine , mais cà peut etre une sonde moteur ou échappement A VOIR DONC D URGENCE
  23. intendant

    [8L]future S3

    clair que la future S3 va couté un max je serai de l avis de Burny: acheter un 2.0 TFSI et le faire préparer
  24. on parle de plus en plus de la future S3 sur les forums allemands elle devrait sortir en 2006 avec un V6 soit le 3.2 l de 280 cv soit le 3.6 de 300 cv cà va faire lourd sur le train avant .... On en saura plus quand sortira la future Golf V6 qui devrait voir le jour avant l apparition de la future s3
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