intendant

à 60.000 outre la vidange moteur le filtre à air et les bougies il faut une révision complete du Haldex: vidange et filtre vérifies bien que c est fait correctement

si c est celui que j ai eu à faire il y a qq années je ne le conseille pas

Inforad c est 99 € chez Feu Vert

Bon courage Le Glaude

l idéal c est d avoir à la fois : - un GPS pour la Navi et le repérage préventif - Inforad ( alerte ) en cas d inattention en effet souvent on roule sans trop faire attention; on discute avec son voisin ( ou sa voisine ) on ne surveille pas tout le temps son compteur et son GPS .........et c est là qu on se fait avoir vous avez compris : deux assurances valent mieux qu une.

Félicitations pour : - le TFSI - la version S-line pour le manque de couple comparé au Diesel il y a une solution : MTM

désolé suis pas spécialiste mais fait une recherche sur le site tu trouveras facile

malheureusement ,je ne pense pas

il ne reste plus que 15 mois à attendre..... mais il est vrai que si elle ne fait que 272 CV c est un peu décevant sachant que les préparateurs tirent déjà 270 à 280 cv d une Sportback 2. 0T FSI espérons comme le dit Alexnofear que l équipement soit à la hauteur p.s : l ancienne S3 faisait 210 cv à sa sortie alors que des préparateurs sortaient déjà 235 CV d une simple A3 1.8T Il est vrai qu une fois préparée on pourra tabler sur 220/230 CV

sauf que les jantes de série ont un ET 56 Félicitations tout de meme pour ton nouveau joujou

D apres le tres sérieux magazine allemand AUTO MOTOR & SPORT la future S3 qui apparaitrait fin 2006 aurait bien le 2.0 TFSI poussé à 272 CV et un systeme quattro dérivé de la nouvelle RS4 http://www.auto-motor-und-sport.de/news/er...di_s3.82337.htm

On peut aussi avoir comme sur la S-line des jantes type RS6 de 7.5 x 18 ET56 avec des 225-40/18

Il y avait aussi une succursale ABT Viacom à ANNEMASSE il y a qq années c était le meme patron qu à Morsang/Orge: MR DUSAPIN

toutes mes prépas ont été faites une fois la voiture rodée apres 5.000 kms sur ma s3 que j avais achetée d occaz j avais fait la prépa à 40.000 kms

Toto a tout dit

j ai juste monté des 15 mm à l arriere de mon sportback

BIENVENUE au clan des 2.0 T FSI tu verras ce moteur est étonnant de souplesse et de vivacité( grimpe vite à 6500 ) et avec une sonorité qui fait retourner les piétons sur son passage

je viens de faire la vidange sur la mienne ( sportback quattro 2.0 TFSI ) à 12.000 kms: il ne manquait pas une goutte d huile sur la jauge

personnellement j ai toujours mis de la 5 w 40 dans mes AUDI, que ce soient mon ancienne A3 1.8T ou mon ancienne S3 Toutes les 2 étaient préparées je faisais la vidange tous les 7500 kms et changement de cartouche à 15.000 kms j avais mis un post sur les huiles il y a qq temps http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=12951&hl=

pour en revenir au sujet je suis satisfait de ma prépa 245 MTM concernant les valeurs de couple j ai entendu dire que la boite DSG ne supporte pas le couple de plus de 350 Nm aussi j ai choisi la version boite 6 manuelle , la seule d ailleurs disponible avec le quattro Sur les préparateurs Trendel c est Oettinger il y a aussi Abt Viacom à Morsang/Orge et Hohenester à coté d Ingolstadt qui propose des versions 250, 260 et 280 http://www.hohenester-sport.de

malheureusement il y en a beaucoup qui s improvisent préparateurs en recopiant des puces mais cà ne suffit pas

Désolé de ce qui t arrive 3Tz Ayant fait une prépa 245 outre Rhin chez Mtm sur ma Sportback 2.0 TFSI ( ma 3 ° voiture préparée chez eux ) je dois dire que je suis pleinement satisfait ( j aurais aimé faire plus mais j avais pas le budget ) coté conso c est comme avant; du couple partout , les perfs avoisinnent celles de mon ancienne S3 préparée à WETTSTETTEN Je pense qu il y a préparateur et préparateur et que, comme dans toute chose , il faut s adresser à des gens qui connaissent leur métier . Comme toi 3Tz j ai connu il y a quelques années une expérience malheureuse de prépa ratée chez un garagiste local qui tente des prépa : bilan: un boitier électronique grillé et une immobilisation du véhicule à plus de 1000 kms de chez moi; t imagines le spectacle j ai du rentrer en avion à la maison et retourner 8 jours plus tard récupérer la voiture pour avoir voulu économiser 2 sous j en ai dépensé 10 Maintenant j ai compris: une prépa cà doit etre fait chez des gens sérieux : ABT, MTM, HOHENESTER ..... voilà c est mon avis qui n engage que moi

bon, il faut se faire une raison: on attend le nouveau TT en 2006 et il faut repartir sur des bases saines cà d oublier les perfs de l ancien pour vanter celles du nouveau ( qui ne seront certainement pas meilleures vu les nouvelles normes CO2 - de 140 g/km )

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c est sur qu une prépa est nécéssaire vu le poids du quattro pour le reste cà a l air d une bonne occaz