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intendant

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Tout ce qui a été posté par intendant

  1. intendant
    pb de transpondeur ( NEIMAN) à changer c es un pb connu d AUDI c était arrivé sur mon ancienne A4
  2. intendant
    à mon avis l usine ne ferme pas meme si elle tourne un peu plus au ralenti elle continue de produire tant que les sous traitants lui fournissent les pièces nécéssaires au montage des voitures
  3. intendant

    [8L]turbo

    intendant a répondu à un(e) sujet de byblos dans S3 8L - (1999 à 2003)

    2 à 300 grammes de pression en plus me paraissent raisonnable sachant qu un S3 souffle déjà à 2.2 bar d origine cà fait du 2.5 au final mais il n y a pas que cà: il faut gérer les températures de la chambre de combustion pour éviter le cliquetis et la fonte des pistons une bonne prépa c est un ensemble de modifs qui fonctionnent de concert faute de quoi la longévité moteur s en trouve affectée si c était si simple il suffirait d un coup de clé sur la waste gate pour augmenter la pression de turbo et HOP c est gagné
  4. intendant
    Abt et Mtm sont en ALLEMAGNE il existe un importateur ABT à MORSANG/ORGE et un importateur MTM pres de PARIS
  5. intendant
    choisis un bon préparateur : ABT , MTM, B&B, ....
  6. intendant
    le probleme c est que je ne suis pas le seul à etre mécontent de ROUMIGUIER Un ancien membre du club qui avait fait une prépa chez lui a fait remettre son véhicule à l origine tant il consommait de carburant
  7. intendant
    je ne conseille pas ce préparateur ( ????) j ai grillé un boitier électronique grace à lui à 1000 bornes de chez moi j attends toujours qu il me rembourse
  8. intendant
    je ne dirai pas cà mais une fois préparé le T FSI vaudra le V6 3.2 en performances c est sur Patience.........
  9. intendant
    oui le T FSI est un bon compromis, pas loin en perfs du 3.2 V6 et moins gourmand
  10. intendant
    J ai pas l impression d une bride - mais je n ai que 3500 kms d autre part je ne trouve pas que c est le pied en performances Guillaumans sortant d une s3 250 je trouve que cà pousse péniblement ( 20 km/h de moins dans les accélérations )
  11. intendant
    pas copié simplement rajouter une info: le roulement supérieur d amortos que j ai fait changé sur mon s3 car j avais un bruit semblable
  12. intendant
    moi j avais pas le chassis quattro Gmbh ni les spacers
  13. intendant
    pour le cardan voir le soufflet s il n est pas percé y a t il de la graisse apparente ? Cà peut etre aussi le roulement supérieur de l amortisseur
  14. intendant
    il est CERTES performant au delà de 4500 tours moi aussi j avais un s3 préparé et une A3 mtm ( 203 cv et 293 Nm ) avec le sportback je suis en decà des accélérations de l A3 ( moins 10 km/ h sur le 0 à 160 sur circuit ) en fait c est pas loin d une s3 de série question accélérations jusqu en 4 apres ? les rapports de boite sont tres longs en 5 ° et 6°
  15. intendant
    j ai déjà remarqué en faisant le plein que la trappe à carburant avait tendance à mal se refermer : il faut appuyer fort pour qu elle se verrouille
  16. intendant
    ce sont 2 voitures différentes: le s3 est plus viril, performant et consomme un peu moins que le sportback qui est lui plus confortable , silencieux, et plus efficace en tenue de route
  17. intendant
    va voir là http://www.audi-france.com
  18. intendant
    Bienvenue au clan Dark Side Marinou choisis tes lettres de l alphabet en commencant par la fin
  19. intendant
    Bienvenue au Club 2.0T FSI
  20. intendant
    ayant eu des RS9 sur mon S3 je confirme que les RS6 sont plus faciles à nettoyer de plus je trouve qu on a un peu trop vu les RS9 Vive le clan RS6
  21. intendant

    Nouveautés RNS-E

    intendant a répondu à un(e) sujet de peps dans GPS RNS-E

    sur ma sportback -Avril 2005- j ai la version 8P0 919 884 C elle est marquée version 2005 et au dos de la jacquette 2004 NAVTEQ B.V. en réalité j ai remarqué que de nouveaux ronds points crées fin 2004 n y figurent pas encore
  22. intendant
    merci Olive, la Quattro n est en fait plus lourde que de 70 kgs je crois par rapport à la 2RM DSG pour revenir à la conso je fais beaucoup de parcours en ville: 50 à 70 kms /jour ceci expliquant que l ODB remonte à 10 L de moyenne
  23. intendant
    j aime pas la DSG j ai essayé .......mais je ne sais pas conduire cà
  24. intendant
    si si j avais mis un post quand je l ai eu avec qq tofs j ai les jantes rS6 en 18 avec des Pirelli Pzero rosso ( je les trouve pas top comparé aux PS2) la s line est un tres bon choix coté chassis mais manque qq rangements j ai pris l option réglages lombaires des sièges , les rampes de pavillon alu? l alarme et le GPS
  25. intendant
    J en pense beaucoup de bien question moteur : allègre et coupleux avec en prime une belle sonorité passé 4500 tours question chassis c est bluffant la différence avec une old A3: presque plus de sous virage, direction très précise et légère , seul le freinage est encore perfectible j ai choisi la version quattro car sortant d une S3 tu comprends une fois qu on a gouter au plaisir en sortie d épingle d appuyer à fond sur la pédale de droite sans se soucier du patinage c est difficile de revenir aux 2 roues motrices d autre part voulant la faire préparer on m a conseillé de prendre la version boite 6 manuelle qui encaisse mieux les Nm que la DSG Voilà
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