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intendant

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Tout ce qui a été posté par intendant

  1. intendant
    pas d autre réaction ?
  2. intendant
    Les délais pour les ESSENCE sont de 2 à 3 mois pour le contour des portes je crois bien qu il n y a pas d option: c est noir
  3. intendant

    [8L]Pneus pour S3

    intendant a répondu à un(e) sujet de tmagnum dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Michelin Pilot Sport 2 Pirelli Pzero Rosso
  4. intendant
    j ai du FACOM pour les clés, du SAM Equip pour les douilles et cliquets, du WURTH ste Allemande pour la clé dynamométrique et ses accessoires et meme des cles PEUGEOT du temps ou ils faisaient de l outillage n oubliez pas une clé à bougie profonde et étroite ( FACOM) une clé en croix pour les roues, un cric ( hydraulique de préférence ) et 2 chandelles minimum prévoyez aussi une clé à filtre à huile , un aimant pour retirer les vis tombées dans des endroits inaccessibles , des tournevis et embouts Torx ( débitmetre ) et .....plein d autres choses: dégrippant, sparadrap, des clés Allen pour les étriers de freins , ...etc
  5. intendant
    c est vrai que la variation de couple y est pour qq chose car de 5 à 6000 tours j ai moins de couple mais je gagne à rester en 4 en fait il faudrait voir ce que cà donne à des vitesses suoérieures: 180 , 200 km/h sur circuit c est impossible car il faudrait une ligne droite de 1200 m minimum reste un Autobahn peu fréquenté et plat ( je verrai la prochaine fois quand j irai Outre Rhin)
  6. intendant
    Dernièrement j ai fait des essais d accélération ( sur circuit bien sur ) pour mesurer le 0 à 160 de ma monture bilan : 15"8 en passant les rapports 1-2-3-4-et 5 15"5 en ne passant que les 4 premiers rapports j ai fait plusieurs fois l essai et à chaque fois j avais cet écart de 3/10 ° en ne passant que les 4 premierès vitesses ( on est alors à plus de 6000 en 4°) J en déduit donc que la différence est due au passage de 4 en 5, ce qui me fait perdre ces précieux dixièmes je précise que j ai une boite manuelle 6 rapports ( la seule disponible en quattro 2.0 TFSI ) Des réactions ????
  7. intendant
    T es sur qu ils t ont changé les pièces pour ce prix ?
  8. intendant
    rien de nouveau (d après mes sources outre Rhin ) on parle toujours du 2.0 T FSI poussé à 280 cv ( la BM 130i fait désormais 265 cv ) on évoque la possibilité d un 5 cylindres ??? pour le futur RS3 on peut espérer un V6 de 3.6 FSI turbo ET compresseur, technologie inaugurée sur la nouvelle GOLF GT
  9. intendant
    tu m as déjà vu rouler ? Quand j arsouille c est soit sur circuit , soit sur Autobahn et là j apprécie le chassis S-line pas si sport que cà: mon ancienne S3 était plus dure
  10. intendant
    j ai un Sportback s-line chassis sport quattro
  11. intendant
    c est vrai qu ils tiennent bien sur le sec ( pas vérifié sur le mouillé ) inconvénient: ils crissent vite
  12. intendant
    j ai pas remarqué cà sur la mienne c est vrai qu à 5000 kms je lui ai fait une petite prépa
  13. intendant
    bienvenue au clan TFSI ce moteur est plein de vie tu verras bravo pour le choix de la S-line
  14. intendant
    mon ancienne A3 1.8T 150cv était préparée chez MTM Allemagne modif de boitier et ligne inox verdict: 203 cv et 292 Nm j ai fait 80.000 kms avec sans aucun pb
  15. intendant
    1) les échappements sont effectivement considérés comme des pièces d usure donc pas de prise en charge par la garantie 2) montes un pot inox ( MTM) et tu seras tranquille
  16. intendant
    slt THEO 45, on se retrouve tu te rappelles CHARADE 2003 ??? j ai bien aimé ma old A3 1.8T préparée MTM : puissance ( 200 cv ) et couple (292 Nm) étaient au RDV mais le Sportback c est autre chose coté chassis: fini le pompage des suspensions et la direction est d une précision diabolique : aucun phénomène parasite ne remonte dans le volant on sent que la new A3 est une nouvelle voiture en net progrès par rapport à l ancienne génération : j ai pu encore le vérifier il y a quinze jour sur le circuit de NOGARO la seule chose ou il n y a pas de progres ce sont les freins toujours insuffisants en utilisation circuit P.S. j ai les anciennes jantes de mon A3 en 17 pouces à vendre si cà t intéresses
  17. intendant

    echappement ??

    intendant a répondu à un(e) sujet de pascal_01 dans Carrosserie

    ce sont les lignes montées par MTM
  18. intendant
    à moitié désiglée juste marquée "A3 Quattro "à l arriere sans indication de motorisation et c est fou le nbe de jeunes qui tournent autour et regardent à travers les vitres pour essayer de trouver la motorisation
  19. intendant
    suffit de choisir un bon préparateur
  20. intendant

    echappement ??

    intendant a répondu à un(e) sujet de pascal_01 dans Carrosserie

    ou bien bn.pipes http://www.bn-pipes.de
  21. intendant
    oui et j ai mis de la 0W-40 ( pas long life )
  22. intendant
    oui, moi aussi j ai pas osé forcer
  23. intendant
    pas d autre avis ???
  24. intendant
    cà peut effectivement couter cher si cà casse dans la pratique cà n arrive que rarement heureusement non je disais cà parce que quand j avais mon S3 j étais allé chez la concession AUDI du chef lieu du 64 et ils ne savait pas qu il fallait vidanger le Haldex tous les 30.000 kms; sur quoi j ai fait faire ma vidange en Allemagne lors d un séjour l été l an prochain je fais pareil pour le Sportback : directement à INGOLSTADT pour la révision des 30.000 @ julian64: tu as 1 message Intendant c est juste mon pseudo, ne m appelles pas monsieur ; j en recois assez des profs toute le journée
  25. intendant
    voilà je cherche depuis qq temps le moyen d enlever le cache moteur sur le 2.0T FSI de ma Sportback pas la moindre vis visible sur le dessus j ai bien essayé par le dessous d enlever une vis d une patte de fixation mais sans outil approprié cà semble difficile j aimerai accéder au filtre à air et aux bougies mais le cache empeche tout accès quelqu un a t il la solution ? Merci
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