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agassy

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Tout ce qui a été posté par agassy

  1. Pas mal, mais vous ne trouvez pas ça étrange une RS6 sans sièges Recaro ???? On voit nettement que sur les photos, il n'y a pas la petite insertion de l'appui tête dans le siège.... Recaro en option dans certains pays ? J'ai du mal à y croire ? Réplique RS6 ? Possible, déjà vue plusieurs belles réalisations....
  2. Très sympa !!!! Tu peux nous donner des détails sur l'adaptation de cette calandre basse sur le pare-choc s-line ?
  3. Et sinon, ça serait pas mal de parler de tout ça sur un autre Post...... Un Hors-Sujet, je veux bien, mais là.....Plus rien à voir avec la présentation de mon Audi....Merci !!!!! ;) Un modérateur pourrait-il déplacer les sujets HS ?
  4. Et bien, quel malheureux récit.....J'espère que tu vas vite la récupérer... Sinon, même si tu n'as pas trop eu le temps d'essayer, comment as-tu ressenti la préparation ABT 190ch, surtout à bas régime ? La voiture t'a-t-elle semblée plus réactive à bas régime ? Tu en avait déjà essayée une non préparée pour comparer ? Merci, et courage ;) !!!!!
  5. Audi A4 2,5 TDI finition Pack Sport II. Très belle série.....Mais j'ai découvert les lèves vitres mécaniques à l'arrière, ça m'a un peu freiné.... Plus d'infos ici : http://aebergon.club.fr/page_Audi_A4_V6_TDI_Pack_Sport.htm Voilà !!!!!!!!!!!!
  6. Vraiment très bien, du très bon tuto ! J'espère que cela va en inspirer plus d'un !!!!!! J'espère aussi pouvoir me payer ce volant un jour, mais vu la facture totale, cela va être difficile...... Très bon boulot en tout cas, vivement quelques photos de ton volant !!!! A quand le RNS-E ???? ou le ZENEC EGO dès qu'il sera sorti !!!!
  7. Montage absolument identique.....Aucune crainte à ce sujet. Je vais bientôt implanter dans ma B6 des Sièges Récaro de B7....
  8. Petite idée de ce que j'aimerais dans un premier temps, mais le passage en 19" me fait peur, surtout en terme de confort....Le18" sera peut être un bon compromis, mais moins beau.... Et ne me dites pas que ça va le confort en 19, mais j'aimerais bien essayer avant... Votre avis ????
  9. Donc, tu n'as plus de defaut airbag ???? Tu avait déjà le cablâge pour le multifonction ? Sinon, quel faisceau rajouter pour brancher le multifonction sur ce volant si on l'a pas d'origine ( j'ai quand même le cruise control d'origine...) ????
  10. Çà doit être l'enfer cette auto, comment se passent les ralentisseurs ou les entrées de garages, les parking souterrains ? C'est dommage pour une familiale.... Mais bon, elle est cependant très belle !
  11. Elle a l'air pas mal, mais on ne voit rien sur photos, elles sont trop petites......
  12. Et bien moi qui avit la ferme intention de commander 4 belles jantes en 19" chez eux, je vais aller voir ailleurs !!!!! Mauvaise série, possible, mais mauvaise foi, certainement !!!! C'est vraiment une minable attitude de leur part.... Les gens de chez Sportec chez vers je vais me tourner vont être heureux d'apprendre l'anecdote.... Courage, ne lâche pas prise !!!!!!
  13. En fait, ce qui est étrange, c'est que sur la photo de ta voiture, il semble que tes lentilles de phares soient plus grosses que les "simple" xénons, ce qui voudrais dire que tu as des Bi-Xénons....Tu es sûr de n'avoir que se "simple"s xénons ? Le Bi-Xénon permet d'avoir les pleins phares en xénon par action de basculement mécanique sur les codes. Le réflecteur de plein phares ne sert qu'aux appels de phares. Tu n'as qu'à vérifier quelles ampoules fonctionnes quand tu mets tes pleins phares, tu sera fixé !!!! Sinon, pas de kit xénon sur les pleins phares, tu ne pourraient plus faire d'appels de phares à cause du temps d'allumage des xénons. De plus, ils n'aiment pas trop les séries d'allumage/extinction....
  14. Voici une ou deux photos de la mienne, mais tu peux regarder ce post avec le détail : http://forums.audipassion.com/services/forums...=71105&st=0 Le code moteur est celui qui est sur le numéro de chassis : BFC, BDG, BCZ - Il est aussi présent sur l'étiquette de la voiture ( coffre ou carnet d'entretien ) Septembre 2004, tu doit avoir une 350 Nm, c'est spécifié dans la notice dans les pages de carctéristiques. Seules les boites auto sont restées à 310 Nm ) Donc, vraiment sensible à bas régime cette prépa, interessant..... J'aimerais aussi avoir une B7, mais elles sont bien trop chères pour moi.... Je pense garder la mienne 5 ou 6 ans, d'ici là, je pourrais trouver une B7, ou B8 dans mes prix.... RS4 B5, ce n'est plus du tout le même monde...
  15. Salut très belle voiture, très proche de la mienne en fait...Manque juste le kit extérieur S-line !!!! J'ai trouvé mes coques sur ebay.de, il y en a toujours plein à vendre !!!!! Je n'ai eu que des rétros complets, mais j'ai monté que les coques et les miroirs. Il faut compter entre 120 et 200 euros environ. Sinon, tu dit qu'elle est reprogrammée ??? Que pense-tu de la réactivité à bas régime par exemple ? Tu as déjà testé une version non reprogrammée ? Quel est ton type moteur ( code ? ) ? Le mien est un BCZ, pour une mise en circulation en fevrier 2004. Tu as la version 310 Nm ou 350 Nm .?
  16. Bonjour à tous, Le puce, c'est la résistance....Donc 2 puces, 2 résistances... Etant à 8000km de la France pour 2 mois, je ne pourrais pas faire de photos dans l'immédiat... J'ai pris celles avec 2 résistances, recommandée par un autre membre du Forum. Oui, j'ai l'ODB, sinon je ne me serais pas embêté avec des LEDS à résistance...
  17. Pour info, j'ai fait une manip identique avec des veilleuses LED à résistance intégrée ( 11 euros les 2 sur hypercolor.de ) et le résultat est parfait !!!!!!
  18. Très facile à faire oui, mais il te faut le volant et l'airbag.... Ca tombe bien, moi qui veux un volant de new S3 ou RS4, je vais trouver preneur pour mon 3 branches S-Line !!!!
  19. Les reprogs, il y en a à tous les prix. Une bonne préparation coute autour de 500/700 euros chez un préparateur connu comme ATH ( http://www.autotuneheinz.be/index.php# ) ou autour de 1000 euros chez les préparateurs de renom ( ABT, Oettinger, MTM, Sportec,...). ATH est très bien car travaille directement sur banc de puissance donc dispose en direct des réglages et caractéristiques de ta voiture à un kilométrage donné. Il adaptent donc la reprog en fonction de l'état de "santé" de ta voiture.... Mieux vaux privilégier ceux-là plutôt qu'une marque qui vends des boitiers "magiques" à brancher n'importe où..... Pour le kilométrage, pas de soucis si la voiture a été bien entretenue et si tu as tout l'historique.... Après, il faut pas demander plus de 30/35ch de plus pour rester le plus fiable possible... La mienne a 135.000 km aujourd'hui et j'envisage très fortement une reprog ATH.
  20. Pour info, tous les 163ch ne font pas 316Nm. Le mien fait 350 Nm ( fev 2004 - code moteur BCZ ), mais en boite manuelle il est vrai.... Audi a d'abord sorti le 163ch en 310Nm que ce soit en boite manuelle ou automatique et a ensuite "débridé" la version en boite manuelle.... Sinon, d'accord avec tout le monde, moteur très creux en dessous de 2000 tr/min, mais quel agrément et quelle sonorité !!! Une reprog pourra encore améliorer les perfs mais comme toute reprog même de qualité, elle garde le caractère général de l'auto, donc n'améliorera pas grand chose en bas......
  21. Et oui, la fonction "recherche" est ton amie....Question déjà posée de nombreuses fois, avec de belles réponses !!!! A bientôt !!!! Çà change donc de la Golf !!!!!
  22. Il n'a jamais été question d'autonomie dans le premier message, mais juste de consommation.... Sinon, j'avais une Golf IV TDI 150 il y a encore peu de temps, et j'avais cette fonction autonomie, mais je l'avais rajoutée car elle n'est pas d'origine en France.... Tout est possible en matière d'ODB, il faut juste chercher un peu....
  23. Les fils sur les vitres arrières sont les fils de l'antenne FM, tout simplement.....
  24. Ceci est un compteur de Golf IV, avec ordinateur de bord, donc toutes les fonctions qui vont avec... !!!!!! j'en ai eu 2 déjà, avec le mêm ODB, donc j'en suis sûr !!! Par contre, c'est le "petit" modèle d'ODB, le grand qui prend tout l'écran est un "FIS", beaucoup plus rare, mais de série avec les Golf équipées de GPS....Mais équipé des mêmes fonctions....
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