agassy

210 euros le pédalier RS4 !!!!!!!!!!! Oh l'arnaque !!!!!!!!!!!!! Sur ebay.de, tu le trouve à 106 euros, ce qui te fait environ 120 euros livré !!!!!! => http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=120425181359 Je ne suis pas près d'aller sur ce site......

Merci beaucoup !!! J'ai raté cette fonction à quelques mois près on dirais... Me manque plus qu'un numéro de série et je serais comblé !!! Quel est votre modèle exact ? Motorisation ? Boite de vitesse ? Option GPS d'origine ou non ?

Oula, cela me rapelle quelque chose !!!! J'ai une panne très similaire en ce moment... => http://www.vag-technique.fr/index.php/topic,11657.0.html => http://forums.audipassion.com/services/forums...0&start=390 J'ai la température extérieure qui chute à -45°C ( donc la clim croit qu'il fait froid, donc elle fait du chaud...), la jauge de carburant qui tombe à zéro ( donc l'autonomie dans l'ODB aussi ) ainsi que la jauge de température de liquide de refroidissement qui tombe à zéro avec une alarme qui me dit de vérifier le niveau de LDR.... Je t'invite à lire mon topic sur VAG-Technique, où j'ai eu plus de réponses que sur AP... Commence par changer la sonde de temp extérieure ( 4,5 euros ), tu verras ensuite..... Si tu passes sur Dijon, je veux bien te lire les codes.... Il est normal que la conso moyenne se remettre à zéro tous les jours, c'est prévu pour toute interruption de fonctionnement de plus de 2 heures....

Oh, j'aimerais bien, mais le budget est "mort" pour un moment..... Cela sera sans doute sur ma future B7 ( 3L TDI S-line ) qui héritera du Récaro.... Mais pour le moment, les dépenses seront "légères" : entretien des 150.000km, pédalier RS4, peinture étriers....

Alors, pour la démonter, c'est très simple !!!! - Pour l'assise, il faut tirer comme un âne vers le haut, il y a 2 clips qui la tienne...Mais faut tirer très fort !!! - Pour le dossier, il faut abaisser la banquette et retirer un petit cache en plastique qui se trouve au milieu, à la jonction des 2 dossiers. Ensuite, il faut retirer la vis BTR dessous ce clip, puis retirer la protection en métal. Ensuite, il faut simplement lever chaque banquette vers le haut et les sortir de leurs logements. 10min de boulot max !!! Je l'ai fait ce WE pour la pose de mes cuirs, donc je peux en témoigner !!!

Bien sûr que si !!!! Soit tu baisses toute la banquette pour avoir un fond plat, soit tu baisses le 1/3 ( dans ce cas, le rideau de coffre reste en place ). Par contre, si tu baisses le 2/3, le rideau de coffre va descendre avec ( et avec le 1/3 ) mais une fois la banquette abaissée, il suffit de faire coulisser le rideau vers la porte droite ( il est monté sur des petits rails ) et tu peux donc le retirer sans problème. Tu peux donc ensuite ( une fois le rideau retiré ) rouler avec le 2/3 baissé ou le 1/3 baissé ou les 2 !!!! Tu n'as jamais essayé de baisser ta banquette ?

Merci !!!! J'ai toujours essayé d'être "soft" dans mes modifs, toujours type "origine" en m'inspirant du modèle sportif de la marque... Le cuir Recaro n'est pas neuf, mais acheté sur Ebay ! L'autre intérieur, je l'ai toujours oui.

Bonsoir à tous, Cela fait un moment que je n'avais pas posté dans mon sujet, voici donc quelques "petites" modifications quik me tenaient à coeur depuis un moment : - Pose d'un intérieur Recaro ( S4/RS4 ) complet avec les panneaux de portes : L'ancien et le nouveau : La place est libre : Zoom sur les connecteurs dans le plancher ( airbag et sièges électriques ) : Et voilà le résultat : Pour finir, une petite photo vite fait de la voiture qui a vu 2 changements ces derniers mois : - Calandre S4 - Jantes 18" "RS4" d'origine Audi La suite ? Pose d'un volant multifonction S4 B7 qui attend sagement son nouveau faisceau !!! A bientôt !!!!!!!

Sonde de température de liquide de refroidissement HS, c'est assez courant. 22 euros la sonde, 5 minutes de boulot ( sur le V6 TDI ) et hop, plus de yoyo !!!!

Excellent, merci !!! J'ai aussi l'alerte au bout de 2h, mais ce kilométrage journalier me manque pour mesurer des trajets occasionnels tandis que celui au dessus du compteur total me sert à mesurer le plein... Si tu as l'occasion de passer le VAG-COM ou un diag chez ta concession, ou encore mieux, leur demander la référence de ton combiné, je serais comblé et aussi sauvé !!!!! Merci d'avance !!!

Tu confirmes donc, tu as bien le kilométrage journalier sur l'ODB ( au centre ), en plus de celui au dessus du kilométrage total ? On parle bien de celui qui vient en plus des fonctions : - Temps de parcours ( 1 et 2 ) - Vitesse moyenne ( 1 et 2 ) - Conso moyenne ( 1 et 2 ) - Conso instantannée - Autonomie restante - et donc kilométrage journalier ( 1 et 2 ) Merci d'avance. Tu aurais une photo STP ?

Bonjour à tous, Suite à une possible panne de mon combiné d'instruments, je vais peut-être devoir le changer. Je vais sans doute essayer du côté de l'occasion ( avec nécessité de recodage, etc... ) ou au pire, du neuf.... D'origine, j'ai l'ODB monochrome rouge et je vais peut-être mettre un couleur. ( prévision du RNS-E...) Mais ce que je voudrais trouver, c'est le modèle ( couleur ou monochrome ) qui dispose de la fonction "compteur kilométrique journalier", c'est à dire un totaliseur journalier que l'on peut remettre à zéro n'importe quel moment, au même titre que la vitesse moyenne, la consommation moyenne, la durée du trajet, en appuyant longuement sur le commodo. Je souhaiterais donc savoir parmi les propriétaires de B7 ( voir B6 !!! ), quels sont ceux qui disposent de cette fonction ( toutes ne l'ont pas ) qui a priori est apparue en 2006 ( ou fin 2005 ) sur ce modèle, mais je ne sais pas si elle est présente sur les ODB monochromes (je n'ai jamais vu ) ou uniquement les couleur ( que j'ai déjà vu ). Donc si vous en disposez, de quelle année est votre voiture ? L'ODB est-il couleur ou monochrome ? Le nec du nec serait d'avoir le numéro de série du compteur (via VAG-COM ou via votre concessionnaire et votre carte grise...) Un grand merci d'avance !!!! :coucou: Mon Compteur a le numéro 8E 920 900K, il en existe qui finissent par 930 ( à priori les couleurs...) mais avec une lettre R,K,M,L....Et je ne sais pas à quoi cela correspond...

Je n'ai dit nulle part que c'était impossible..... En fonction de la voiture, il y a des pièces à rajouter, mais si il y a déjà le régulateur et les commandes au volant, c'est plus simple !!! Mais il me semble quand même que l'anneau derrière le volant ( avec les pistes électroniques ) est à changer.... J'avais prévu de la faire cette modif, mais j'ai préféré un intérieur cuir Récaro RS4......photos bientôt !!!

Passe ta voiture au VAG-COM et poste le résultat, cela nous aidera mais sans en savoir plus, je pense que c'est bien ça...

Je n'ai pas la référence, mais ce ne doit être trop dur à trouver... Par contre, il faut changer l'anneau qui se trouve derrière le volant, ainsi que dans certains cas, le boitier électronique qui se trouve sous le volant pour la compatibilité des commandes au volant. Ca fait pas mal d'argent.... Le volant doit valoir autour des 400 euros sans airbag, qui lui ( airbag rond ) vaut environ 500 euros. Compte aussi 200 euros par boitier et environ 30/50 euros pour les connectiques... Un membre ( Dilyfe ) a fait cette modif sur sa B6, et ça marche !!! Et que c'est beau !!!! Toujours partant ? Par contre, je serais intéressé par le montant " remisé " que tu pouurais avoir. En MP STP. ;) Ce volant se trouve sans airbag autour de 250 euros sur ebay.de, et l'airbag autour des 300 euros neuf sur ebay également.

Tu n'as rien trouvé ?????????????????? Il y a plein de sujets qui traitent de ce problème de voyant !!!! Juste pour info, le problème viens ( souvent ) de la connectique airbag du siège conducteur, il faut la vérifier ou la re-souder.

Salut, Pour la B7, je ne sais pas, faut voir car certaines ont l'option "roue normale", d'autres n'ont qu'une pauvre galette... Pour ma part, j'ai une B6 S-line de 2004 et ma roue de secours est identique aux 4 autres roues, à savoir une jante 17" type RS4 en 235-45. J'ai essayé mes nouvelles jantes ( S-line type old RS4 en 18" ) et cela passe aussi dans l'emplacement...

Ta voiture est garantie ? Si oui, normal qu'Audi ne trouve rien !!! Repasse après la fin de garantie, tu es sûr qu'ils te trouverons quelque chose à changer, c'est du vécu......

Salut, sympa l'audi A4 ! Mais tu ne nous dit pas quelle moteur tu as, donc pas évident pour apprécier le prix d'achat... Tu dit 11.000 euros, je pencherais donc pour un TDI 116 car une 140 pour ce prix..... Par contre, pas d'autoradio d'origine, c'est izarre ça !!!! Elle viendrait pas de belgique cette voiture ? Là-Bas, les autoradios ne sont pas toujours livrés.... Sinon, mais ce n'est que mon avis, ce cuir de cette couleur est très très salissant, surtout les tapis et garnitures, donc fait attention.... L'antenne sur l'ODB, c'est signe que tu as l'option horloge radiopilotée, pas besoin de la mettre à l'heure...

Je l'ai déjà vue sur le forum d'Audi Iberica, très belle en effet !!! Il y a mieux pour les feux à LEDS, regarde donc l'autre sujet, j'ai mis une photo d'une RS4 avec ces feux : très beau !!!!

Ah ouais, là d'accord !!!! Sans doute ceux montés sur la RS4 que j'ai présenté un peu plus haut.... Pas donnés , c'est vrai, sans doute de l'artisanal. Mais tellement beau !!!!!!

Chez Audi, toutes ces pièces sont référencées. Niveau tarif, sûrement pas donné....

Oui, je le vend, c'est bien ça ! Le prix neuf hors peinture est autour de 230 euros chez Audi.

Il me semble que sur le forum il y a quelques temps, quelqu'un avait posté une photo d'un RS4 Blanc sur un camion et vu la taille des freins, ce ne pouvait être un vrai RS4.... Cela fait plus d'un an je pense, mais peut être un rapport ? Edit: Bon, je viens de retrouver le Post, il s'agit bien des voitures de Go-Fast : http://forums.audipassion.com/services/forums...p;hl=fausse+RS4

Si Si, la bague sur laquelle reposent les ressorts est réglable, elle dispose d'un pas de vis qui permet de faire varier la hauteur totale de l'ensemble bague+ressort. Regarde le ressort de droite avec sa bague de réglage: