agassy

Oulala..... Un 3.0L TDI ? Tu es fou ? Tu ne sais pas dans quoi tu t'engages !!!! :bigsmile: Plus sérieusement, ce moteur est fabuleux, beaucoup d'entre nous en disposent et que dire....que du bonheur !!! Pas de grosse faiblesses connue, juste des défauts mineurs qui ne risquent pas de te gêner. Et encore, personne ne s'en plaint vraiment ! ( tendeur de chaine qui fait du bruit, FAP parfois capricieux si équipée, tubulure d'admission d'air qui s'encrasse, permis à faible durée de vie..) L'agrément dépendra aussi de la boite de vitesse : manuelle ou tiptronic. Je préfère la manuelle, plus fiable et plus " sportive " mais la tiptronic n'a pas connu de problème sur les A4 3L. La conso, compte environ 7.5L / 8L au quotidien. Je fait 6.6L/100 sur des trajets de nationales en respectant les limites. On peut atteindre 9L/100 en allure très soutenue.... La prépa moteur m'a fait gagner 120 km environ sur mon plein ( allure " normale " ). Si tu peux éviter un modèle avec filtre à particules, tu ne seras pas embêté dans le temps. Le 3L est un moteur à chaine de distribution, donc pas de courroie à changer hormis celle d'accessoires.

Absolument, les références sont identiques...:coucou:

Bonjour, Aucun problème pour rajouter le radar de recul sur un pare-choc avec les trous, mais un peu de boulot quand même.... - Tu dois t'assurer que le pare-choc que tu veux acheter est fait pour un break, ceux des berlines ne sont pas les mêmes ( ce n'est pas précisé sur l'annonce ). - Il faut déposer le pare-choc , c'est assez chiant à faire, mais pas impossible ( il y a un tuto sur le forum ) - Il te faut les capteurs, la centrale radar, le buzzer. - Il faut câbler la centrale jusque la centrale électrique et raccorder les éléments entre eux. - Il faut coder la centrale élec et déclarer la présence du radar de recul. Pas impossible, mais un peu de boulot...:coucou: Je vais le faire cet été, avec radar avant et arrière....:bigsmile: Sinon, tu prends un radar à 30 euros sur ebay ou autre et pas besoin de tout recâbler ni de changer le pare-choc. Juste démonter le pare-choc et te reprendre sur le fil de marche arrière. Ca marche aussi bien.

Bonjour, Pour l'une de tes questions : la diode verte doit s'éteindre une fois le contact coupé. J'ai cette option d'origine et c'est comme ça que ça fonctionne.

Arrêtons de polémiquer, vous croyez quoi ? Un RNS-E soit disant neuf vendu 600/700 euros alors que chez Audi il vaut au moins 2000 euros...Vous croyez au père Noël ? :bigsmile: Vous ne vous êtes jamais demandés d'où ils venaient ?

Bah pourtant on en trouve..... => http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-A4-A6-S6-RS6-PDC-SENSOR-7H0919275A-Einparkhilfe-Park-/251013457637?pt=DE_Autoteile&hash=item3a719166e5 => http://www.ebay.de/itm/Orig-PDC-Sensor-Audi-VW-A3-A4-A6-A8-T5-7H0919275-D-NEU-/260937050875?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc10f6afb => http://www.ebay.de/itm/Original-PDC-Sensor-Audi-VW-A3-A4-A6-A8-7H0919275-E-NEU-/250936029699?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6cf3f203 Il doit m'en rester 2, mais ils ne sont pas peints....

Ah ouais, c'est pas pareil là !!!! Elle fait vraiment agressive, superbe ! Ah si seulement mes numéros préférés sortaient ce soir....:(

C'est comme à l'arrière, 4 capteurs au total. Pour l'avant, tu en as 2 sur le porte plaque, et 2 sur les côtés du pare-choc, c'est ceux là que l'on voit ( ou plutôt qu'on ne voit pas ) sur la photo... J'ai fait de même avec mon pare-choc S-Line, mais pour ne pas reboucher les trous, j'ai acheté les capteurs d'occase pour une dizaine d'euros ( et dans la bonne couleur ). Il ne sont pas branchés, mais cela viendra...:bigsmile:

Et quelle forme de disques étrange !!!!! ( disque arrières sur la photo, les avants ont la même forme sauf si option ceramiques ) Et même pas une photo du V8 ?:rolleyes:

Bonjour, Pour commencer, qu'est ce que tu as comme type d'autoradio ? Est-ce que tu as déjà lu la notice de ton poste :bigsmile: ? Si tu as le BOSE, tu as le système GALA, qui permet la variation automatique du niveau sonore en fonction des bruits d'ambiance, il y a un micro dans le plafonnier pour ça. Vu qu'il y a moins de bruit à l'arrêt, normal que le son baisse.... On peut le désactiver par VAG-COM, en mettant la valeur sur 0. Tu aura alors un nouveau menu dans ton poste ( en tous cas, sur les RNS-E ) : le DSP, cela te permettra de régler le GALA manuellement ou de le mettre à 0. J'avais aussi ce système, je n'ai jamais noté de variation sonore, mais je l'ai quand même désactivé. Sinon, un conseil : débranche la PIN 7 derrière ton poste ( la PIN BOSE ) et débranche / rebranche ton poste, tu ne vas plus reconnaitre ton autoradio, le son sera.....:malelovies: ENORME !!!! ( voir mon sujet un peu plus bas " comment améliorer le son BOSE en débranchant un seul fil " )

Je confirme donc, tu as besoin de lunettes.....

Non Yannick, le 255-35-19 , monté d'origine sur la RS4 B7 , est bien plus épais que les 235-35-19 ( non homologués au passage surtout à cause de l'indice de charge trop faible pour les V6 ), donc plus confortable et plus indulgent avec les irrégularités de la route. Le " 35 " veut dire que la hauteur du pneu est égale à 35% de sa largeur, donc 35 % de 255 c'est plus épais que 35% de 235.... L'étiquette provient sans doute d'une RS4. Euh ? Tu as vu où que c'était écrit 235/35/19 ? Il y a bien une monte en 235, mais c'est du 235-40-19 et pas du 235-35-19, pas vraiment pareil..... Y'a des promos chez Optic'2000 en ce moment, tu devrais en profiter...:bigsmile:

Sympa, mais je ne vois pas trop l'intérêt de mettre une étiquette sans rapport avec la voiture.... Si tu montes une seule des taille écrites, tu aura quelques soucis de lourdeur et de compteur.... Si c'est juste pour faire style : " regardez, ma voiture accepte le 19"...", bof bof.... Tu peux nous éclairer, car il est tard et je ne comprend plus tout à cette heure là....:bigsmile:

Bonjour, Tu ne trouves rien dans les forums ? C'est une blague, non ? En tapant " voyant ceinture " dans l'aide, je trouve tous les liens suivants : http://forums.audipassion.com/topic/106340-help-desactivation-temoin-ceinture-a4-b7/page__p__1803467__hl__%2Bvoyant+%2Bceinture__fromsearch__1#entry1803467 http://forums.audipassion.com/topic/128082-probleme-bip-ceinture-et-bip-reserve-carburant/page__p__2165641__hl__%2Bvoyant+%2Bceinture__fromsearch__1#entry2165641 http://forums.audipassion.com/topic/106652-desactiver-le-bip-bip-pour-la-ceinture/page__p__1809950__hl__%2Bvoyant+%2Bceinture__fromsearch__1#entry1809950 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Instrument_Cluster_%288EC/8ED/8HE%29#Adaptation http://forums.audipassion.com/topic/98253-activation-voyant-ceinture/page__p__1660730__hl__%2Bvoyant+%2Bceinture__fromsearch__1#entry1660730 Un petit coup de VAG-COM et tu seras tranquille.... Je pense pas que tu puisse ouvrir le bloc, mais franchement, mieux vaut le désactiver.

Ily en a des beaux, mais pour le moment, on ne trouve que les références sur le site Dectane ( les 4 derniers feux ), il n'y a pas de photos, mais ce seront ceux-là :

Euh.....Photos ?

Oui, perso j'adore ces modifs, même si 80 ou 90% en font de même ! J'ai été le premier à transformer ma Golf IV TDI 150 en réplique R32 avec des pièces 100% OEM et tous les autres " malades " du forum Golf IV ont fait de même et si c'était à refaire, je le referais.... et je fait de même avec mon A4, j'aime la RS4 B7 donc tout ce qui y ressemble me plait. Chacun ses goûts, mais si on fait tous la même chose, c'est que nous avons de bons goûts....:bigsmile:

Ah bah voilà, des nouvelles donc ! Tu vois qu'il valait mieux le renvoyer ! C'est donc quelle version que tu as reçu pour que le SDS fonctionne ? Quelle est ta version HW et SW ? Quelles sont les codes SDS dans le menu engeneering ? Enfin, peux tu regarder la vitesse de changement de piste sur les cartes SD à partir du volant et du gros bouton ? Avec le 192, c'était instantané. Sur le 193, c'est beaucoup plus lent ( 2-3 sec ). Aucune solution pour le moment. Peut être que la mise à jour SW210 dont certains dispose règle le pb, mais aucune certitude....

Sans hésiter, la calandre RS4 pour commencer. Les LEDS ne sont pas si mal que ça en fait, mais sans doute chiant à installer. Les grilles AB " RS4 " sont du fait maison, il y a un tuto sur un forum US il me semble...

Tu peux prendre des SDHC en 8 ou 16 Go, ça sera largement suffisant....si possible en class 4, elles fonctionnent mieux que les class 6 ou 10. Tous les RNS-E 193 peuvent prendre des 32Go, seuls les tout derniers acceptent les 32Go. Dès que tu en as une, fais nous un retour pour savoir si avec ta version logicielle en 210 tu as ce problème de lenteur ou pas...:coucou:

Très belle ! Je ne savais pas qu'elle était déjà sortie en All-Road :bigsmile: ! Très belle voiture !

Oui, mais obligé de mettre sur la FM..... J'aime bien écouter de la musique ET celle du moteur ( quand il beau.....). Mais le principe ( qui n'est pas nouveau ) est quand même pas mal. Il y a longtemps, il fallait câbler jusqu'à l'alternateur...

Ah ouais !!!!!!!!!!!!! Sacré boulot ! Vite vite d'autres photos ! Il te faudrait une calandre S-Line pour faire plus sport ou une RS4, mais elle ne rentrera pas sans modif car la tienne est une standard... Bref, très beau boulot, le rendu est vraiment sympa !

Bonjour, Et un petit bonjour ( ça serait la moindre des chose pour ton 1er message sur le forum ) avec une présentation de la voiture et de du matériel en question ( modèle, branchements effectués, type de carte utilisée, arborescence, descriptif précis du problème), ça ne serait pas mal non ?

Je n'ai pas bien compris quel était le problème avec le vendeur ? IL ne veut pas appliquer les conditions qu'il avait avancé ?