agassy

Ah bon ? Et pourquoi ? RNS-E 193 ? :bigsmile: ZENEC 3141D ? :malelovies:

Bonjour à tous, Juste une précision sur les KW filetés : il existe une gamme peu connue : les KW V2 "Street Comfort" , qui sont réglables en hauteur ( jusque - 50 mm max ) et en détente. C'est ce que j'ai mis sur ma B7, et bien je peux vous certifier que rabaissé à -40 mm environ, soit 20 mm de plus que mon chassis s-line d'origine, j'ai plus de confort qu'avant ( on va dire en exagérant que je n'en perd pas...) !!!! C'est vraiment remarquable !!!! En contrepartie, vu qu'ils sont typés confort, il ne faut pas s'attendre à virer à plat comme avec des KW V1 , V2 ou V3 traditionnels, ce n'est pas le but. Il y a toujours un peu de roulis, mais ils sont fait pour un usage routier quotidien, pas pour arsouiller à tout va...Même si on peu le faire un peu quand même ! :bigsmile: ( j'ai ensuite ajouté une barre anti-roulis de RS4 - 70 euros - qui permets de réduire le roulis, mais pas le confort...) Par contre, celui qui veut une voiture rabaissée ( et réglable ) tout en conservant un excellent niveau de confort, ils sont parfaits !!!!!!! Un ami les a montés sur la Golf VI GTI, en les mettant au plus bas, et bien idem, très bon confort ! A éviter des combinés style " Ultimate ", des bouts de bois qui ne savent faire que rabaisser, le ressort progressif il connaissent pas..... Si vous voulez un truc plus raide, des V1 , V2 , etc... seront très biens, mais un peu moins confortable, mais pas aussi dur que du Ultimate ( que j'ai aussi testé il y a quelques temps déjà....)

Bah le but pour eux est de garder l'airbag..... Tu auras le choix entre les volants, mais il te faudra trouver un airbag....

Bah oui tiens, j'y avais pas pensé ! Je rêve aussi d'une RS4 B7...Ah bah j'ai qu'a en acheter une, évidemment !!!

Ahhh, un VCDS en français, j'en rêve !!!!!!!!!

Pour le hack SDS du 193, j'ai une piste. Je dois d'abord downgrader en SW 150 puis upgrader avec un SW 200 SDS qui semble fonctionner, mais je testerai plus tard, quand je serais sûr et quand j'aurais trouvé comment descendre en SW150...

Bah après, tu peux aussi juste racheter la partie de l'assise qui est abîmée, ça se vend au détail... Sûrement pas donné, mais ça sera bien moins cher que les sièges complets....

Oui, ils sont très bons ( j'en ai un...) mais : - Lenteur lors du passage d'un titre à l'autre sur les cartes SD ou SDHC quelque soit le type de carte ( problème hardware à priori...). Les class 4 donnent de meilleurs résultats - Pas de hack pour le SDS ( pour le moment ) - Pas de VIM ni de camera de recul possible ( mais mieux vaut tester quand même, on ne sais jamais )

Désolé, je n'ai pas pris de photos. L'idéal étant de lever l'arrière de la voiture et de descendre les silencieux au plus bas possible pour pouvoir sortir la barre. Une fois que cela est fait, il y a en a pour 15 min à tout casser, temps de retirer les vis et la barre puis de tout remonter. Le comportement change beaucoup, mais j'ai également relevé l'arrière de ma voiture de 1.5 cm, donc l'effet est peut être un peu moins marqué. Sur un chassis sport ou S-line, la différence sera bien visible à la conduite !!!

Franchement, je ne serais pas si inquiet vu le délai " faible " depuis l'achat, il n'a pas fournit le numéro sans doute parce qu’il n'avait pas encore envoyé....Continue de lui envoyer des mails et de lui demander le transporteur qu'il a choisi. Tu sais, ça fait un beau colis quand même, il a peut être essuyé un refus du premier transporteur..... Mais bon, reste vigilant quand même.

Et toi Leon, quelles valeurs as tu mises ?

Tu as le lien de l'annonce ? Tu n'a aucun retour ou mail depuis l'achat ?

Oui, ça provient d'une B5, ce qu'il te faut julien, c'est ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/280586241.htm?ca=12_s ou ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/276815465.htm?ca=12_s Pas donné, mais tellement beau !!!!

Je suis curieux de savoir comment on peut passer d'un 193B à un 193BX SDS.... Après, il " suffit " de changer la carte mère, mais ça fait cher le SDS ( environ 200 / 250 euros )....Vivement qu'un crack sorte à l'instar de celui existant sur le 192, mais l'architecture du 193 est quand même très différente... Cyril, les bonnes références dans la citation de ton texte : il te faut aussi les grilles d'antibrouillard : 8E0 807 682 F 01C et 8E0 807 681 F 01C , le support de plaque anthracite ( sans radar ) : 8E0 807 285 AT 1QP J'ai aussi 2 autres jeux de pièces, mais je ne sais plus ce que c'est : 8E0 919 267 et 8E0 919 268 ( " logement " ), peut être rien à voir avec le S-line....

Bah, ne soit pas si inquiet. Mon Pare-choc S-line provient d’Angleterre et j'ai eu aussi quelques craintes suite à un silence de plus de jours, puis , enfin une réponse à un mail où je demandais le nom du transporteur et j'ai eu un numéro de suivi pour un transporteur que je ne connaissais pas. J'ai galéré à le trouvé, puis une semaine plus tard, je recevais le colis. Le vendeur a surtout posté le pc avec 10 jours de retard.... Tu peux ouvrir un litige, mais il faut je crois 30 jours après achat.

Bah en même temps, cette option n'est pas très répandue....

Ça peut aussi venir de la clé, ou des clés. Une des miennes ne fonctionne que dans la serrure, elle permet le démarrage, mais ne fonctionne plus à distance ( je l'ai achetée comme ça ) et ce malgré la tentative de codage.

Et bien, c'est plutôt une bonne nouvelle ! Tu avais eu le vendeur du Nord ?

Quelle truffe, je l'avais déjà vue en plus ta video....ah quand on n'a pas de tête.....:bigsmile:

Est-ce que tu pourrais faire des photos en fonctionnement ? Avec les différentes positions : feux, stop, antibrouillards ? Peut être pourrait-on mettre des ampoules à LEDS, mais besoin d'une résistance....Sinon, des plus puissance, oui. Après, manque plus qu'un beau gabarit scanné pour que tout le monde en profite, et hop, ça fera des beaux feux pour pas trop cher ! Très bonne idée ! Mais il faudra 2 versions : l'une pour les break, l'autre pour les berlines....

Ouais enfin bon, la méthode du CD de déverrouillage, j’éviterais...Il faut savoir que la méthode est différente sur un 193, ils font ça pour un peu plus cher... Essaye de contacter le vendeur du Nord de la France, c'est un des fournisseurs de ton vendeur, et je lui ai acheté des pièces ( écran RNS-E, contour noir laqué ), il est très pro et très sympa et s'il peut t'aider, il le fera ( si ça se trouve, le poste vient de chez lui...). Dit lui que c'est de ma part, je lui ai dit que je ferais un peu de pub.

Et au pire, tu peux le débrancher avant de changer ta batterie ?

Moi ce DVD m'intéresse, certe pas très pratique sans bip, mais mieux que rien.... Tu as acheté la licence complète pour ensuite ajouter ce que tu veux ? Pour les panneaux de vitesse, il faut un 193 et une A3 ou TT, ça ne marche pas sur A4 B6/B7.

Et bien le sujet a déjà été abordé de très nombreuses fois dans la section B7..... Essaye la fonction " recherche ", elle fait des merveilles ! :coucou:

Non, c'est même étonnant. Le mien a demandé le code au premier branchement. Mais il était peut être vraiment en configuration "USINE" ( et donc pas testé peut être ). Dans ce cas, le fait de le brancher pour la première fois initialise la mise en mémoire du VIN de la voiture et normalement, il n'aurait plus du te le redemander, même après un débranchement de batterie. Franchement, je préfèrerais me passer d'autoradio pendant une semaine plutôt que d'en avoir un juste pour faire beau.....:bigsmile: Le mieux serait vraiment de le renvoyer et d'en recevoir un " conforme ", sans patte cassée et avec le code PIN sur la carte. Sinon, peux-tu me dire quelle est la marque de ton support téléphone qui semble " pincé " sur le côté de la console ? Je cherche justement un modèle qui ne serait pas sur la pare-brise...