agassy

Après, il y a ce type de valence, style diffuseur comme la B7 DTM, mais à voir ce que cela donne en vrai, surtout pour ce prix ( fibre ). Mais c'est la première fois que j'en vois un. => http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-3354971.htm

Bonjour, Quelques exemples sur base de valence S4, S-line ou DTM S4 ( le DTM S4 étant le pare-choc complet et différent du DTM 2.0 TFSI ) :

C'est marqué quoi alors ? Tu peux mettre une photo de l'étiquette ?

Bah ça se vend sans trop de pb....J'ai acheté mes Récaro et vendus les S-Line sans aucun soucis ( et sans perte financière....mais ça c'est rare ! ). Mais c'est vrai que j'ai fait un peu de route en Allemagne pour aller les chercher.....

Bonjour, Pour le volant, allez voir le sujet que j'ai ouvert à ce propos : http://forums.audipassion.com/topic/120717-volant-sport-a-meplat/ Un membre vient de recevoir le sien, il est vraiment pas mal....

Pour moi, ce n'est pas possible, trop de pièces différentes.

Bah je te souhaite bon courage pour trouver un traducteur allemand pour ce texte......:bigsmile: Car ce tuto est 100 % en anglais...... Tu n'es pas doué en langues, ça c'est sûr ! :bigsmile: PS : Essaye de corriger les fautes dans ton texte ( au moins dans ton titre ), ça donnera plus envie de le lire.....car une phrase aussi longue sans ponctuation et pleine de fautes ne donne pas envie de répondre.

Et donc tu as fait comment sur ta A3 et S3 ???

Bonsoir, Tout est possible, mais faut être un peu bricoleur....Mais rien d'impossible. Je te donne les liens : => http://www.audizine....ror-Memory-Tilt => http://www.audizine....s-DIY-%28Part-2 Je dois faire cette modif aussi. N'oublie pas que les réglages sont appairés à chaque clé, ce qui facilite le passage de l'un et l'autre conducteur..... PS : Je part évidemment du principe que tu as déjà les sièges électriques.....sinon, impossible à faire sans changer les sièges.

Même remarque pour un ami sur une A5 3L, de beaux défauts après reprog......

Bah si quelqu'un peut vérifier chez Seat le prix des bas de caisse du kit aérodynamique : 3R0071610 , on sera fixés... La forme est légèrement différente des DTM au niveau de leur partie avant, mais sympa quand même. Edit : Le prix annoncé dans le catalogue accessoire de 435 euros....

J'ai acheté mon 193 à Cédric, et j'attends le kit BT d'ici quelques jours, et vu les retours des utilisateurs du kit BT Audi, je ne serais pas déçu... Tu pourras y ajouter le Dension Gateway five ( http://www.carnlink.com/dension-gateway-five-audi-can,fr,4,GFAU.cfm ) , qui te permettra de piloter ton Iphone, mais tu ne gagneras pas grand chose par rapport au kit d'origine....et surtout tu le paieras plus cher !

Merci, intéressant quand même, mais surprenant cette différence entre molette et volant, même si pour ma part, la molette semble un chouillat plus rapide, mais pas instantané. Quelle marque et modèle de carte utilise-tu ?

Merci pour ton retour, Quand tu dis instantané avec avec la molette, est ce que c'est la navigation entre le titres ( défilement instantané quand on tourne la manette, si oui, ça le fait avec toutes les cartes ) ou est-ce l'accès au titre ( appui sur la molette ) ? Car chez moi, même résultat : 2s en accès avec la commande au volant et 2s en appuyant sur la molette ( par contre, la navigation sur les titre est instantanée ).

Bonsoir, Bizarre ce problème, je pense que manu donne une bonne solution. HS : ma grand mère habite Bapaume ( et mon oncle tiens le Stromboli....), on se verra peut être un jour là bas !!!

Effectivement, il a du refaire un peu de boulot dessus, mais finalement pas trop grave pour un carrossier comme lui....

Bah c'est exactement le même lien que moi..... Et pourquoi il a eu la poisse ? Il l'a finie ( il en a bavé quand même ), il l'a vendue et il était content ( j'ai discuté plus d'une heure au téléphone avec lui...)

Déjà posté de nombreuses fois le forum, mais le boulot est colossal ! Un français a fait de même : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9206.htm et franchement, faut vraiment vouloir.... Par contre, si tu pars d'une B7, c'est beaucoup plus facile, quasiment " plug and play ", mais quelques € en pièces et en main d'oeuvre.....( j'ai fait tous les devis....:bigsmile: )

Bonjour, Audi RNS-E avec module Bluetooth. Si tu as le BOSE d'origine, débride le ( débrancher la PIN n°7 ), ça te fera bizarre......

Bonjour, Le sujet a déjà été abordé de très très nombreuses fois sur le forum, et encore plus dans cette section......La fonction " recherche " pourrait t'aider, mais je vais faire un rapide résumé : Ces versions "no name" sont très séduisantes sur le papier, mais dans les faits, on est très loin de la qualité d'un RNS-E, même non tactile... Les composants audio sont médiocres, le SAV disparait peu après l'achat et les cas de panne sont assez courants. Si tu arrive à activer le GPS vendu avec ( IGo ou TOM TOM ), n'espère pas en récupérer l'affichage sur le tableau de bord, ça ne marche pas ( pour la radio, ça fonctionne ). Ils sont bien tactiles, aucun doute, mais de là à dire qu'ils sont réactifs au toucher, attention....( mais VW ne fait pas mieux dans ce domaine ) Si tu as l'option BOSE d'origine, méfie toi également des pseudos compatibilités annoncées... Si tu veux quelques chose de très sérieux, et de non AUDI, attends la sortie du ZENEC 3131D pour A3, là tu ne seras pas déçu ( sortie prévue février 2012, après 2 ans de retard...) mais 1100 euros environ. Si tu veux tester un no name, ne mets pas plus de 300 euros dedans. Je ne dis pas qu'ils ne fonctionnent pas, mais la qualité n'est pas top top. Le Bluetooth fonctionne, mais je ne sais pas dans quelle mesure.... Bref, mieux vaut un RNS-E d'occasion ( 400 euros environ ) et ajoute le module Bluetooth ( 210 euros neuf sur le bon coin ), et tu piloteras ton Iphone sans problèmes....

Bah là si tu veux faire ça, il n'y a que les combinés filetés qui te donneront un résultat optimum.....Mais c'est pas donné. Essaye les coupelles, franchement c'est pas trop cher et tu verras bien le résultat, quit à ne pas faire de géométrie tout de suite si tu n'es pas satisfait, mais déjà entre 1 et 2 cm de gagné avec ça, c'est déjà pas mal du tout....

Ah merci, mais elles sont vraiment petites les photos......même quand on clique dessus... Sacré boulot quand même....

Et bien oui, j'ai essayé avec le même nombre de fichiers sur une carte 8 Go : un test avec juste un dossier contenant 20 chansons, un autre test contenant 10 dossiers, puis une série de tests avec 2 ou 3 titres, puis une centaine de titre sans structure ( sans dossiers ni sous-dossiers ). Le résultat est toujours le même, la carte SanDisk extreme class 10 est plus lente que la class 4. J'ai essayé avec une autre marque qu'on m'a prêté, même constat. Le problème vient du lecteur ( la marque de celui équipant le 193 est différente de celle du 192 ) et sans doute de son firmware, moins performants que sur le 192, ce qui est bien dommage... Les mêmes cartes branchées sur un Xcarlink derrière un 193 donnent un résultat excellent !!!!!! Mais je ne vais pas acheter un Xcarlink exprès pour ça.... C'est quand même dommage pour un RNS-E censé être plus performant que l'ancien..... Existe-il un moyen de faire remonter ce fait à AUDI ? ( sur les forums US, même constat, pas de solution )

Bonjour, Je ne parle pas de ressorts courts, mais de coupelles à 30 euros..... Si tu veux rétablir l'assiette, tu peux aussi opter pour les ressorts courts, mais c'est plus cher et ce sera plus dur, mais pas beaucoup plus qu'un châssis s-line.

Bonjour, La seule astuce pas cher serait de mettre des coupelles de rabaissement prévues pour A4 B5 mais compatible 100% B6 et B7, mais tu ne gagnera que 1cm, mais pour quelques Euros.....